港口方面:北方港口市场行情依旧比较平淡,市场实际成交有限,基本都是走长协煤为主。下游拉运积极不高,加之北方本周大风封航影响船舶调度,库存持续累积,已经上升至1700万吨。电厂库存偏高,日耗有回升且徘徊,难以有较大突破,暂无补库需求,近期华能曹妃甸、国投曹妃甸、秦皇岛港口降低港务费20%,但对行情影响不大。现5500大卡动力煤主流平仓价在545-501元/吨左右,5000大卡平仓价485-490元/吨左右。截止3月20日曹妃甸合计库存626.6万吨,京唐港库存493.5万吨,秦皇岛库存637万吨,三港合计库存1757.1万吨。
产地方面,本周陕蒙两地煤矿调价较为频繁,尤其陕西地区调价较为突出,基于前期产能供给偏紧,煤矿报价较高,而后续随着产地煤矿复产复工加快,供需错误,煤矿销售情况相对偏差,价格纷纷下调。鄂尔多斯地区销售不畅,拉运车辆较少,近期多家煤矿价格下调5-15元/吨。产地整体末煤均价已跌至去年年底水平,矿方表示煤价仍还有回落空间。
运输方面,目前交通运输业复工复产形式向好,主产区煤矿复工逐步增多,车辆排队现象逐渐消除,货源基本稳定,运价总体呈现下跌趋势;加之下游电厂及港口库存水平回升,需求不旺,价格稳中下滑,上站运量基本保持稳定,运价水平稳中回落。另一方面周边化工及电厂补库基本告一段落,需求有限,在此情况下,中途和短途运价总体下降。
进口煤方面,进口煤成交依旧冷清,由于价格跌至部分矿方成本线,贸易商观望情绪较强,而南方地区煤市维持平缓,价格调整不多,市场各方操作较少。报价方面,现印尼煤3800大卡FOB报价31美元/吨,澳煤5500大卡FOB报价52-53美元/吨。
综合来看,随着国内疫情逐步得到控制,产地煤矿复产复工速度加快,而终端电厂库存处于高位水平,需求偏弱,均在消耗库存,北上采购的积极性下降。叠加各省市开工结构也有所不同,整体耗煤偏底低,倒逼产地煤价及港口下行。截止3月20日北方三港(秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港)港口库存1431.8万吨,环比上周增181.5万吨,增幅14.52%,其中秦皇岛港煤炭库存总量637万吨,比上周增加55.5万吨,增幅9.54%。截止1月29日纽卡斯尔港港口库存194.3万吨。本周沿海电厂煤炭库存环比增2.43万吨,截止3月20日,沿海六大电厂(浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能)沿海六大电厂库存1768.7万吨,日耗54.57万吨,可用天数32.45天。
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