港口方面：北方港口现货市场持续弱势运行，市场活跃度低迷，下游采购极低，贸易商出货难度增加，报价大幅下跌，个别报价已经跌破500元/吨大关，已经低于长协价43元/吨。现动力末煤（CV5500）主流报价在500-505元/吨，（CV5000）大卡主流报价435-440元/吨左右。由于长时间处于调入明显高于调出的状态，北港库存突破前高，达到近几年新高位，曹妃甸港区煤炭库存也突破1000万吨，场地呈现紧张程度，截止9日环渤海港口整体库存2582.9万吨，环比上升41.7万吨。
产地方面，目前产地在产煤矿整体出货缓慢，因下游价格持续走低，个别区域煤矿有减产以避免场地存煤增加，但煤质较好矿区销售有所好转，主要体现在块煤，暂无实际性价格支撑，煤价继续走低。部分矿方也表示价格进一步下行或将采取减产或停产的措施，地区整体煤炭供应持续宽松，截止4月10号，鄂尔多斯部分5500大卡煤种下破300元/吨，而大同地区5000大卡煤种报355元/吨左右，陕西地区6000大卡煤种报380-400元/吨左右。
运输方面，本周受煤价影响，市场均以观望为主，煤炭实际成交清淡，长途运价呈现稳中有跌的态势。目前也处于煤炭消费淡季，燃煤电厂以消耗自身库存为主，库存维持在高位水平，采购需求一般。 各大站台、物流园区库存有较大回升，暂时没有补库需求，运价整体平稳过渡。
进口煤方面，基于国内在终端进口需求不振的情况下，澳洲和印尼发往我国的煤炭船舶数量均有所减少。而当前主要依靠电厂招标进入，贸易商参与压力加大。在国际上，由于各国受疫情影响，煤炭需求减少明显，主要出口矿报价弱势运行。现印尼（CV3800）小船型FOB30.5美元/吨，澳洲（CV5500）报价FOB53美元/吨左右。综合来看，主产地销售不振，看跌情绪浓厚，北方港库存攀升至历史高位，下游需求仍旧疲软，价格持续下跌，沿海电厂处于传统消耗淡季，日耗窄幅波动为主，难以提升，后续水电及新能源替代火电，将对煤价继续承压下行。截止4月10日北方三港（秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港）港口库存1816.6万吨，环比上周增102.4万吨，增幅5.64%，其中秦皇岛港煤炭库存总量664.5万吨，比上周减少24万吨，降幅3.49%。截止4月9日广州港口库存268.8万吨。本周沿海电厂煤炭库存环比降37.18万吨，截止4月10日，沿海六大电厂（浙电、上电、粤电、华电、大唐、华能）沿海六大电厂库存1610.7万吨，日耗55.3万吨，可用天数29.1天。
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