概述：8月份国内煤炭市场整体看来相对平稳，炼焦煤和动力煤在价格、成交运行方面不尽相同。8月上旬，山西、黑龙江、安徽、山东、河北等产煤大省相继上调了炼焦精煤的价格，上调幅度多在200-300元/吨，面对此次大面积大幅度的调价，下游焦企和钢企的接受显得较为勉强；由于钢材市场的持续低迷，从8月中旬开始国内焦炭市场的价格开始出现松动之后呈现总体下调的趋势，焦炭价格的下调和产量的减少对精煤市场起到了一定的阻碍作用，精煤的成交开始趋缓，个别地区价格暗降。动力煤市场在8月份成交情况是十分顺畅的，电煤限价临时干预政策对秦皇岛煤炭价格产生了较大影响，8月初，最低成交价已达到860元/吨的限价水平，山西、河北、山东、河南、陕西、宁夏、安徽、江苏等8个主要产煤省区已经规定各煤矿出矿价以6月19日实际结算为最高限价。由于目前钢厂的焦炭库存都比较充足，焦化企业大多减产限产，预计9月精煤市场降继续延续本月下旬的走势，成交方面会相对缓慢，而价格不排除会有扩大松动面的可能性；由于限价令对大中型煤企和港口的限制作用，下个月大多煤炭生产企业的动力煤价格会以6月19日作为基准，价格相对稳定，但是港口的价格可能稍稍走弱。

一、国际煤炭市场

在亚太市场，受自然灾害和出口政策等影响，国际煤价止跌回升。8月中旬，越南最大的煤炭出口港，位于越南北部广宁省的锦普港，有三台装船机遭台风破坏严重，预计影响越南煤炭出口200万吨以上。8月20日，澳大利亚煤炭主产地昆士兰州因洪水灾害，宣布暂时中断煤炭货盘交付。这对于供应本来就比较紧张的亚太市场，无异于雪上加霜。同时，印尼政府进一步收紧煤炭出口政策，要求其煤炭企业提高出口价格，否则暂停出口。中国为了满足国内需求，从8月20日起，将焦炭的出口暂定税率由25%提高至40%，将炼焦煤出口暂定税率由5%提高至10%，并对动力煤（含无烟煤）等开征10%的出口暂定关税。这一系列因素相互叠加，共同推动了亚太市场煤价稳步回升。截至8月21日，澳大利亚BJ煤炭现货交易价格已升至162.5美元/吨，基本上回升到了7月底的水平。

欧洲市场走势与亚太市场基本一致。今年夏天欧洲气温相对适中，酷热难耐的天气较少，因而煤炭消费量比较稳定。8月上半月，欧洲大多数国家处于夏季休假高峰，煤炭市场现货交易比较清淡，煤炭价格延续了7月份的下滑走势。到8月中旬，由于印度雨季基本结束，从南非的煤炭进口量快速增加，从而带动了南非煤炭出口价格的反弹。同时，亚太市场煤价稳定上行也提振了欧洲市场的信心。截至8月22日，环球煤炭交易平台上的南非煤炭现货交易价格回升至160.03美元/吨，欧洲进口煤炭现货交易价格也回升至197.04美元/吨，均比7月底上涨10美元/吨左右。

二、7月份国内煤炭生产状况

（一）7月份生产情况

7月份原煤产量增势稳定，累计原煤产量继续加速。据国家安全生产监督管理总局调度中心统计，7月份全国原煤产量完成23403.1万吨，同比增加2165.3万吨，增长10.2%。其中：原国有重点煤矿原煤产量完成11320.9万吨，同比增加1151.3万吨，增长11.3%；国有地方煤矿原煤产量完成2906.4万吨，同比增加118.7万吨，增长4.3%，乡镇煤矿原煤产量完成9175.8万吨，同比增加895.3万吨，增长10.8%。

1-7月份，全国原煤产量累计完成151507.7万吨，同比增加15530.5万吨，增长11.4%。其中：国有重点煤矿原煤产量完成78124.0万吨，同比增加8914.6万吨，增长12.9%；国有地方煤矿原煤产量完成19588.3万吨，同比增加1489.5万吨，增长8.0%，乡镇煤矿原煤产量完成53795.4万吨，同比增加5126.3万吨，增长10.5%。

截止到7月末，国有重点、国有地方和乡镇三大类煤矿原煤产量占全国的比重分别为51.6%、12.9%、35.5%，占全国原煤产量增加量的比重分别为57.4%、9.6%、33.0%。

（二）煤炭运销

7月份，国内市场煤炭供求继续活跃，全国铁路煤炭装车运量继续创造新的高点，但是增速也继续回落。当月全国煤炭日均装车完成55167车，同比增加2811车，增长了5.4%；同期，全国铁路煤炭运量完成11438.2万吨，同比增加724.6万吨，增长了6.8%，增速再创今年2月份以来增长速度的新低点。

1-7月份，全国累计煤炭日均装车55111车，同比增加4574车，增长了9.1%。

三、7月份煤炭进出口完成情况

（一）煤炭进出口情况

1、煤炭出口完成情况

据来自四家煤炭出口公司的统计（参见附表），7月份全国煤炭出口完成401.7万吨，比6月份减少了131.8万吨，同比减少了85.2万吨，下降了17.5%。截止到7月末全国煤炭出口共完成2957.2万吨，同比减少了12.8万吨，下降了0.4%。

2、煤炭进口完成情况

煤炭进口受价格等因素制约依然低迷。受国际煤炭市场价格上涨的影响，5月份煤炭进口完成416万吨,同比增加64万吨,增幅18.2%，比上月增加76万吨,增幅22.4%。其中无烟煤完成231万吨,炼焦煤完成62万吨,动力煤完成102万吨,其他煤种完成0.08万吨。1-5月份累计进口煤炭1880万吨,同比减少339万吨，下降15.3%。

（二）炼焦煤进出口完成情况

7月份全国炼焦精煤的出口量较上月依旧在减少，7月炼焦煤出口33.58万吨，6月份炼焦精煤的出口量为35.96万吨，7月份较上月出口量减少6.62%。出口量的变化跟近期国家限制煤炭出口的思路是吻合的。从海关统计的数据来看，7月份出口量减少是因为对印度和朝鲜的出口量减少造成的，6月份对印度、朝鲜的出口量分别为3.08万吨和5.14万吨，7月份减少至0万吨和2.25万吨。

2008年07月份全国出口炼焦烟煤分国别统计

进口方面，7月份比6月份进口依旧减少，并且减速增快。7月份进口量51.30万吨，6月份进口量为58.31万吨，7月份较6月份炼焦煤进口减少12.02%。

2008年06月份全国进口炼焦烟煤分国别统计

四、8月份国内煤炭市场表现

涨幅-70----+35+185+200+300

备注平仓价车板价车板价坑口价车板价车板价车板价车板价车板价

（一）炼焦煤方面

8月份的炼焦煤市场出现了两个不同表现的阶段，刚进入8月份，焦煤市场延续之前货紧价扬的态势，国内各地煤炭价格高涨，资源供应紧张，市场交易煤量不足，并且随着奥运的来临与展开，北京周边地区小煤矿关停整治较多，炼焦煤市场一度十分看好，上涨动力强劲。但是进入中下旬，炼焦煤市场需求开始放缓，价格涨势传导受阻，部分地区品质稍差的精煤出现滞销，整个炼焦煤市场趋于平稳观望阶段。

华北地区冶金煤价格在月初普遍大幅上调200-300元/吨，涨后山西太原地区十级主焦煤、肥煤市场价2100元/吨；山西临汾地区十级肥煤车板价2100元/吨；内蒙古乌海地区1/3焦煤车板含税价2050元/吨；河北邯邢地区主焦煤价格上涨220元/吨左右报2100元/吨的汽运交易价，1/3焦煤价格上涨230元/吨后车板价报2028元/吨左右。但进入到下半月开始，精煤价格涨势受阻，由于下游冶金行业无力，难以接受高价原料，因此焦煤需求受到一定的影响，下游观望气氛渐显，煤炭成交趋缓，6、7月份的火爆行情不再，多以计划煤成交为主的各大煤矿也转为高位观望。

华东地区本月初精煤价格也出现大幅上涨，安徽地区部分精煤价格上涨，山东省部分煤炭企业涨价。月初淮北地区1/3焦煤、肥煤不含税上涨150元/吨，现在1/3焦煤、肥煤车板含税价1880元/吨，焦、肥煤现车板含税价2050元/吨；淮南地区持稳运行，1/3焦煤车板含税价2050-2070元/吨；宿州地区1/3焦煤车板含税价1970元/吨，无烟喷吹煤车板含税价1530元/吨，相比上月均上涨200元/吨上下；山东新泰地区气精煤（粘结指数较高）车板含税价1860元/吨较前期上涨了180元/吨左右，济宁地区持稳运行。同样，由于下游冶金企业长时间的盈利能力下降，生产积极性减弱，对部分品种炼焦煤需求降低，目前观望气氛浓厚，成交缓慢。

东北地区月初黑龙江焦煤、肥煤车板含税价1800元/吨涨200元/吨，五级1/3焦煤车板含税价1600，八级1/3焦煤车板含税价1400元/吨，五级气煤车板含税价1200元/吨，八级气煤车板含税价1100元/吨，配焦气煤（十一级）车板含税价1000元/吨。此次价格上调之后，黑龙江地区今年的精煤上涨幅度在国内居高。但据悉该地区质量较好的精煤成交良好，但是质量稍差的精煤现在成交情况不太理想。而进入下半月市场运行较为一般，对外报价虽然保持不变，但实际成交价格有所松动，并且成交量不大，销售比较缓慢。

（二）动力煤方面

距离7月24日发改委下发第二次电煤限价令发布已有一个多月，目前，山西、河北、山东、河南、陕西、宁夏、安徽、江苏等8个主要产煤省区已经规定各煤矿出矿价以6月19日实际结算为最高限价。

在整个8月份国内动力煤整体运行都比较平稳，随着奥运的来临与展开，用电高峰期也在不知不觉中安然度过，在国家加大煤炭生产力度、各地区强势保障电煤供应的形势下，电厂电煤供应得到了很好的保障，库存回升明显，因此，在国家政策的协调下，煤炭资源价格也基本保持平稳。而对限价令反应较为明显的要数秦皇岛港了，继上月二次限价令发布之后月底的一次全面降价后，本月秦皇岛港山西优混5500大卡煤炭平仓价累计下调70元/吨，现报860-930元/吨；山西大混5000大卡煤炭平仓价累计下跌60元/吨，现报780-840元/吨；普通混煤4500大卡每吨累计下滑50元，报700-750元/吨。临近月底，秦港煤炭价格开始止跌企稳，但截止到2008年8月29日，秦皇岛港集团共存煤炭754.8万吨，已经超出港口煤炭高库存警戒线，面临疏港压力，煤炭价格仍有下跌的动力。

目前，潞安地区5800大卡原煤车板价550元/吨；陕西铜川地区5000大卡长焰煤车板价500元/吨；河北峰峰5000大卡贫瘦煤车板价600元/吨；安徽淮南地区5000大卡动力煤地销价980元/吨；河南鹤壁地区5300大卡贫瘦煤车板价550元/吨。

五、9月份国内煤炭市场展望

（一）炼焦煤

8月份整个钢材市场低迷萧条，停产的停产，减产的减产，检修的检修；焦化企业产量亦纷纷减少，价格也开始下跌。从需求上来看，对精煤的需求是逐渐缩减的，由于目前钢厂的焦炭库存都比较充足，所以9月份精煤的市场需求可能会维持8月份的状况；焦炭的价格不断的回落，对精煤的价格承受程度越来越差，精煤企业也开始意识到焦化企业的成本压力。所以从需求和下游成本考虑，9月份精煤的价格都不具备上涨的明显动力。

如果下个月国内钢厂的生产没有大面积恢复，价格持续低迷，焦化企业价格不断跌落，扩大减产面，这对精煤企业将是一个较大的考验。在需求减弱的情况下，精煤生产企业的库存可能会慢慢增加，假如库存量过大或影响到煤矿的继续生产，那么下月的精煤价格可能会开始松动。

预计下个月的精煤市场以平稳运行观望态势为主流，成交会不如上半年火爆，价格可能有走弱的可能性。

（二）动力煤

9月份对国内动力煤市场的预测主要还是基于两次限价令的实际效用。8个产煤主要省份已经规定各煤矿出矿价以6月19日实际结算为最高限价，下月这些地区的价格肯定是比较平稳的，由于主要产煤区的平稳运行，对其他产煤地区会有一定的带动作用，所以下月整个国内动力煤市场会以平稳为主调。秦皇岛港的动力煤价格已经开始回落，最低成交价已达到860元/吨的限价水平，但是不少动力煤的成交价都高于860，所以下月还是有下降的空间和可能性。（Mysteel.com资讯部编辑请勿转载）