我的钢铁网11月16日讯 12日美国能源情报署(EIA)再次大幅调低原油需求预期，致使国际原油价格在本周末跌破55美元/桶，受此影响本周全球三大港口煤炭价格指数再次大幅震荡下跌，煤价再次回落到100美元/吨以下，连续两周回升的澳大利亚纽卡斯尔港口动力煤价格指数跌至97.52美元/吨，跌幅超过6.24%，而南非以及欧洲ARA港口动力煤价指数也均出现高位回落，国际煤价格高位震荡使国际煤炭市场走势更加变得扑朔迷离。

据环球煤炭电子交易平台globalcoal的newc每周指数显示，在本周末11月14日亚洲的基准的澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格由104.02美元/吨每吨下跌6.5美元/吨，跌至97.52美元/吨的水平，跌幅达到6.24%，澳纽港动力煤价格指数在连续两周保持了上涨行情后再次高位震荡下行。

同样的行情也出现在南非理查德港口，本周末11月14日南非理查德港口动力煤出口价格指数由上周五的105.65美元/吨每吨下跌11.15美元，达94.50美元/吨，跌幅超过11.15%。

欧洲ARA市场动力煤DES价格指数也本周五11月14日由上周五的104.05美元/吨每吨上下跌9.4美元至94.65美元/吨，跌幅接近9.03%。

本周全球三大主要港口动力煤价格指数均表现出了高位震荡下行的行情走势。以此轮国际煤炭价格经历了一个大回落后回稳到了2008年年初的价格水平，但随着北半球冬季动力煤和取暖煤用煤高峰来临，国际煤炭价格会在短期内继续呈现高位振荡盘整的局面。而作为煤炭消费大国的中国最大煤炭装卸港——秦皇岛港的煤炭港存量达910万吨，已超过设计最大载荷，而中国火力发电需求也出现自1999年以来首次下降，下跌近二个百分点，中国在短期内煤炭价格仍存在下行空间。之前有专家曾预计国际煤炭价格不会在低于120美元/吨的水平下运行，但现在看来国际煤价将去向何方要看全球经济形势的发展如何，要看能源需求能否增加。也有分析人士也指出，受到需求萎缩影响，能源价格短期难以再度大幅走高。

本周12日晚美国能源情报署(EIA)发布最新短期能源展望报告再次大幅调低原油需求预期，致使国际原油价格在14日的(nymex)WTI12月原油结算价跌破每桶55美元，跌至每桶54.67美元。EIA预计明年美国原油价格较2008年均价下挫1/3以上，明年4月份在每桶61美元水平处触底，并在最后5个月中维持在每桶65美元左右。由于存在诸多不确定性，其中包括中国经济放缓的程度以及石油输出国组织(欧佩克)面临来自内部的进一步减产压力，油价在短期内如此大幅跌价，跌到罕见的低水平。

本周国际海运市场表现行情前抑后扬。在欧陆和日本煤炭进口高潮风起云涌同时，全球铁矿石海运需求萎靡不振，导致本周国际干散货市场前抑后扬。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于838点，同比下跌1点，跌幅为0.12％。三大船型市场有升有降，以升为主。本周巴拿马型船市场佳音再传，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于937点，同比上升106点，升幅为12.76％。本周喷涌而出的全球煤炭海运贸易再度成为推动国际干散货行情的“救世主”。随着北半球冬季动力煤和取暖煤用煤高峰来临，本周从全球四大主要产煤地澳洲、南非、印尼和加拿大运往日本和欧陆煤炭货盘的海运费率以锐不可挡之势迅猛增长。本周理查德湾/鹿特丹、罗伯茨湾/日本、纽卡斯尔/日本、罗伯茨湾/鹿特丹、印尼/鹿特丹的煤炭货盘日租金分别比上周上涨180％、121％、222％、119％和75％，并推动现代巴拿马型船平均日租金比上周猛涨100％以上。（Mysteel.com资讯部编辑 请勿转载)

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