我的钢铁网2月9日讯 上周末受国际油价全面回落的影响，国际煤炭价格继续震荡下行。澳大利亚纽卡斯尔港口动力煤价格在上周末83.15美元/吨的基础上每吨下跌4.98美元至78.17美元/吨，跌幅接近6%；南非理查德港口动力煤价格每吨下跌1.85美元至74.23美元/吨，跌幅为2.43%。而欧洲ARA市场动力煤DES价格指数在连续几周下跌之后大幅反弹到76.65美元/吨，涨幅接近10%。

据TeX报道称，一些供应电站煤炭的澳大利亚煤炭生产商已经与南韩公共事业单位签定了煤炭合同价格。据透露道，为期半年和一年的煤炭合同价格都在每公吨70至73美元之间（不包括运费）。一些南韩公共事业单位会在1月、4月或8月初修改合同内容，这种做法类似日本公共事业单位签署协议的做法。因为从价格曲线图显示今年从4月份开始的价格接近$65--$70。日本买主认为2008财年的合同价在60美元/吨的范围比较好，但是大多数买主意识到虽然这个价位比较好，但是很难实现。介于目前国际能源需求明显呈现减少，煤炭价格在短期内将出现震荡盘整态势。

而作为煤炭消费大国的中国最大煤炭装卸港——秦皇岛港本周动力煤平仓价格本周表现良好，行情平稳。发热量6000大卡/千克的大同优混平仓价回稳在650元/吨左右，较节前没有太多变化。目前国内煤炭价格与国际煤炭价格价格差距进一步拉大，国内市场价格高出国际市场150元/吨左右。由于目前国际海运价格持续低位，一定程度会对国内煤市价格形成一定影响，并且印尼、越南、澳洲等煤炭投资商也有借机进入中国煤炭行业投资设想，那将对国内市场产生影响。

09年国际煤市供给偏宽松，按照当前价格进口动力煤对东南沿海用户比较合算。09年煤炭主要出口国中，印尼由于国内电厂建设推迟导致内需较预期放缓，出口能力仍有望增加，澳大利亚煤炭项目投产、港口运能改善，南非港口扩建年中投产，国际煤市供给能力改善，而亚太的日、韩、台湾及欧洲等主要煤炭进口地区需求放缓，全球煤炭市场供需宽松。2008年五大集团外加华润集团合计消耗动力煤7.44亿吨，占动力煤需求的比重近一半，五大集团海外购煤对煤炭出口国来说求之不得，而对于东南沿海企业（以广州为例）来说，在当前的国际价格和海运费基础上静态计算，不考虑其他成本，进口国际煤炭吨煤可节约200元以上。

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