我的钢铁网3月14日讯 本周国际煤炭市场呈现低位盘整态势，三大港口煤炭价格指数小幅回升或基本维持上周水平。澳大利亚纽卡斯尔港口和欧洲ARA市场动力煤价格均在上周的水平上有小幅回升。欧洲市场回升幅度超过3.39%,接近60美元/吨的水平.而南非及欧洲两大煤炭港口动力煤价格指数继续下幅小跌了0.79美元/吨至55.40美元/吨.由于全球经济形势仍没有好转的信号,国际市场能源需求短期内没有增加的可能,所以国际煤炭价格将在目前的水平上保持低位盘整的态势。而本周国际原油市场呈现高位震荡态势。先是在12日国际油价暴涨11%升至47.03美元/桶后13日大幅回落7％，收于每桶42．33美元。

本周末3月13日，亚洲基准的纽卡斯尔港口动力煤价格在上周末61.70美元/吨的基础上每吨上涨0.4美元至62.10美元/吨,基本保持了上周的水平.南非理查德港口动力煤出口价格指数在上周末56.19美元/吨的基础上每吨下跌0.79美元至55.40美元/吨，小幅下跌1.4%。欧洲ARA市场动力煤DES价格指数在上周末57.71美元/吨的基础上上涨1.96美元/吨至59.67美元/吨,涨幅3.39%。本周亚洲市场和欧洲均在上周的水平上小幅回升,呈现出超跌后盘整的态势,目前国际动力煤市场价格已经回落至2004年的水平.预计短期内仍以低位震荡盘整的态势运行。

而本周国际原油市场呈现高位震荡态势。由于美国２月份零售数据好于预期以及欧佩克可能将在本周末维也纳会议上讨论有关减产事宜，纽约市场油价１２日暴涨１１％，升至每桶４７美元以上。但由于美国商业原油库存意外增加以及美国能源消费需求下滑等因素影响，国际油价大幅回落，纽约市场油价跌幅超过7％。收盘时，纽约商品交易所4月份交货的轻质原油期货价格下跌3．38美元，收于每桶42．33美元，跌幅超过7％。伦敦国际石油交易所4月份交货的北海布伦特原油期货价格下跌2．56美元，收于每桶41．40美元。当天，美国能源部公布的库存报告显示，截至上周美国商业原油库存增加了70万桶，而市场此前预期原油库存可能下降100万桶。此外，上周汽油库存下降了210万桶。报告还显示，与去年同期相比，美国能源消费需求下降了2．1％。由于经济萎缩导致运输和工业生产下滑，在过去一个月内，成品油需求与去年同期相比下滑了6．1％。另外，中国2月份原油进口下降15％的消息也使市场投资者对于全球能源需求的前景看淡。石油输出国组织（欧佩克）将于15日召开会议决定是否进一步减产。目前在欧佩克内部关于是否减产以及减产幅度都存在分歧。卡塔尔认为在15日会议召开前该组织需要进一步将日产量降低80万桶，阿尔及利亚、委内瑞拉以及利比亚倾向于增加减产数量。世界头号产油国沙特阿拉伯目前态度尚不明朗。

而作为煤炭消费大国的中国最大煤炭装卸港——秦皇岛港本周动力煤基本平稳。近期受国内煤矿安全方面的压力的影响,各主要产煤区加大安全检查的力度,中小煤矿因安全因素的考虑基本处于停产状态造成近期主要产煤区动力煤价格坚挺,煤炭价格上涨.但中转港口煤炭价格较上周变化较小,目前发热量5500大卡/千克的大同优混平仓价在550——560元/吨左右，但目前国内煤炭价格高于国际动力煤价格125元/吨左右。国际煤炭市场价格低于国内市场带来中国煤炭进口热潮，对国内煤炭价格形成压力。

而国际炼焦煤市场由于全球钢铁产量减少导致焦煤市场需求疲软，国际炼焦煤现货价持续低位运行。据了解近日亚洲第三大钢铁生产商韩国浦项制铁与数家澳大利亚矿商就2009年的煤粉合同价格达成初步协议，价格定在90美元/吨，该价格与2008年240~245美元/吨的价格相比，下降了63%。而在2月初中国进出口澳大利亚焦煤到岸价还在140——150美元/吨，相比价格已经明显回落。目前俄罗斯焦煤价格已跌至每吨100美元以下。由于金融危机，国际市场对焦煤需求降低后，很多国外煤矿销售经营均处于困难期，而国外很多政府都提高了出口退税率保护本国企业，导致国际焦煤价格相对于国内焦煤价格要低很多。

目前国内市场焦煤资源仍偏紧，优质主焦煤和肥煤的价格仍在1300元/吨的高位价格。由于近期山西很多大型矿井都由于安全检查而关停，导致焦煤供应出现不稳定现象。由于国际市场焦煤价格低于目前国内市场，也吸引中国焦企和钢厂设法谋求海外购煤以减少目前钢材和焦炭市场价格大幅度回落带来的生产成本的压力。山西省炼焦煤供给占全国比重较大，2007年，山西焦炭产量近1亿吨，按吨焦耗洗精煤1.39吨计算，需要消耗洗精煤约1.36亿吨，加上外调洗精煤0.5亿吨，炼焦精煤产量在1.86亿吨左右，占全国洗精煤产量的4成左右，其中，焦、肥精煤比重达50%以上。而且根据2007年的统计数据，山西82%的洗精煤均为地方煤矿生产。“而这些地方矿大部分为小煤矿，今年很多小煤矿关停，也造成炼焦煤市场供应不稳定。因为矿难频发的原因，今年小煤矿在‘两会’后大面积复产的可能性有所减小。

中国炼焦行业协会成立了“进口焦煤协调小组”。3月12日，中焦协徐姓负责人表示，协调小组成立后已开过第一次工作会议，到本月25日左右，小组成员将可能完全确定。“进口焦煤协调小组”的主要任务是帮助国内各省焦炭企业联合，与国外焦煤经销商谈判采购焦煤。在第一次工作会议上，河北、东北等省份的焦化协会、焦化企业人士均希望从海外购买低价焦煤。而在此之前，山东省焦化行业协会已经与瑞士贸易商达成采购意向协议。山东焦化协会一位刘姓负责人表示，“年前，山东焦协就已经开始与瑞士方面进行谈判，目前初步确定的采购量为2000万吨。”据悉，如果采购成功，采购数量约为山东省焦化行业原料用煤量的30％左右。在确定采购海外焦煤的省份中，山东是第一家。之后，河北省焦化行业协会在召开市场分析会时，也已确定要联合本省焦炭企业采购进口焦煤。与澳大利亚、俄罗斯、蒙古等国进行协商，主焦煤采购量起码在3000万吨以上，同时，1/3焦煤也会采购。据悉，2008年河北省焦炭产量为3923万吨。之前，河北焦炭企业所需焦煤，50%以上来自山西。但通过海外采购焦煤后，其有可能将不会在国内进行采购。

本周国际海运市场前扬后抑，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于2287点，较上周上涨191点，涨幅为9.11％。海岬型船市场凄风苦雨，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于2580点，较上周下跌250点，跌幅为8.83％。周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于1727点，较上周上涨74点，涨幅为4.48％；灵便型船运价指数（BHSI）报收790点，较上周上涨102点，涨幅为14.83％。12日国际海运费普遍下跌，内河航运方面矿石运价下跌，煤炭运价涨跌互现。好望角型船由巴西图巴朗至中国北仑/宝山航线的平均运费为19.621跌0.842，西澳至中国北仑/宝山收于7.186跌0.291，印度至青岛/日照港$10.543，海干散货指数BDI收于2201，BCI收于2580，BPI收于2287，BSI收于1727。内河矿石运输方面：北仑到上海18元/吨，北仑到南通：21元/吨；青岛到张家港：25元/吨；舟山到张家港：18元/吨。煤炭运输方面：秦皇岛到宁波28元/吨跌7元，天津到南通港39元/吨涨8元。

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