大宗需求悄然退潮 总体前景较为堪忧

据路透社报道，由于猪流感疫情爆发，俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦、菲律宾、泰国和阿联酋等国宣布禁止从墨西哥和美国进口生猪及猪肉产品，加之市场的恐慌情绪，已导致芝加哥商品交易所玉米和大豆期货大幅走低。市场人士指出，随着猪流感疫情快速蔓延，不但将引发更多国家相继发布进口猪肉禁令，并将影响全球谷物和玉米饲料等农产品的海运需求，无疑使处于低潮期的国际干散货市场雪上加霜。而据日本野村证券公司的市场分析家预测，今年BDI指数平均值为1666点，2010年为1416点，2011年为2408点。

本周三，波罗的海干散货运价指数报收于1772点；较上周下跌125点，跌幅为6.59％。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船市场止升回跌，周三波罗的海巴拿马型船运价指数报收于1469点，较上周下跌274点，跌幅为15.72％。

随着谷物货盘的租船高潮悄然退潮，加之欧洲多数国家即将迎来“劳工节”假日，导致大西洋地区航次租船日租金快速下调至2万美元以下，而船东们鉴于运力供应紧张局面以及节日过后的行情趋好态势而推迟成交，更使大西洋往返航程的租金下调幅度尤为明显，其日租金仅为航次租船日租金的一半左右。与此同时，南美东海岸和黑海地区至亚洲铁矿石货盘的租船成交量仍然相当稳定，使行情下调步伐有所减缓。据报道，巴西由于旱情进一步恶化，预计该国大豆出口量从早前预测的900万吨下降到150万吨。在太平洋地区，由于从上周末开始东澳和印尼至中国南方和欧陆的煤炭需求放缓，导致其航次日租金分别下探至1.3万和0.8万美元，环比下跌10.3％和15.7％。而期租市场成交量从本周后半周开始一路上升，推动部分航线的即期租船和返程租船行情有所回升。本周，来自台湾的TMT公司租用的现代船（2004年建造/7.6万载重吨），期租11～13个月的日租金为1.55万美元。市场人士指出，在目前行情大幅下调背景下，这是一笔价格不菲的交易，甚至比上周高峰期的同类交易还高出6.7％，作为FFA交易的大玩家，TMT公司该笔交易的动机有待观察。

海岬型船市场

本周海岬型船市场单边下行，周三波罗的海海岬型船运价指数报收于2342点，较上周下跌197点，跌幅为7.76％。

据劳氏记者报道，巴西淡水河谷公司今年第一季度铁矿石产量下降到4690万吨，环比下跌26％，同比下跌37％。该公司称，继去年第四季度减产21％后，今年将减产25％，并将关闭部分高成本矿井。另据SSY报道，本周中国主要卸货港铁矿石港存量升至1000万吨，创去年11月末以来的20个周新高，与此同时，印度铁矿石现货离岸价从2月中旬的73美元/吨下跌至目前的53美元/吨。据预测，今年印度铁矿石出口量为1.19亿吨，同比增长17.4％；巴西为2.54亿吨，同比下跌9.8％。本周，三大矿业巨头在海岬型船程租市场成交量比上周大幅减缓，而期租市场以及理查德湾至欧陆煤炭货盘的程租交易未见任何成交报告，更凸显了海岬型船市场行情变化的诡异性。本周末，巴西图巴朗和西澳丹皮尔至北仑港铁矿石运价为18.37美元/吨和7.11美元/吨，环比下跌7.73％和8.14％。

灵便型船市场

本周灵便型船市场一枝独秀，周三波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于1438点，较上周上升42点，升幅为3.01％；灵便型船运价指数（BHSI）报收点，较上周上升10点，升幅为1.46％。