我的钢铁网刘扬6月20日讯 本周国际油价下滑3.5%，跌破每桶70美元。受国际油价回落影响国际三大港口煤炭市场价格大幅震荡全面回落。据Globalcoal煤炭电子交易平台数据显示，本周末6月19日澳大利亚纽卡斯尔港口动力煤价格指数大幅下挫5.94美元/吨至70.81美元/吨,下降幅度超过7.73%；南非理查德港口动力煤价格指数下降5.64美元/吨至59.14美元/吨,幅度达8.7%；欧洲ARA港口动力煤价格指数下降5.91美元/吨至65.15美元/吨,幅度超过8.3%。国际煤炭市场价格在近一个月以来一直表现为上升状态，尤其澳大利亚纽卡斯尔港口动力煤价格指数持续回升已经五周，价格由64美元/吨直冲上周的76.75美元/吨也说明国际市场对煤炭需求增加，从目前全球经济形势回暖迹象来看，国际市场煤炭价格进入新一轮盘整期，但预计不会出现大幅下降的可能，煤炭价格仍会在65-70美元/吨的水平波动。

本周纽约油价下滑3.5%，跌破每桶70美元。上周美国商业汽油库存意外大幅增加致使越来越多的投资者认为，今年夏季美国汽油需求受经济衰退的影响可能不如预期强劲，且目前库存充裕，足以应对汽油消费的增加。受此影响，纽约市场７月份交货的汽油价格19日大幅下跌5％以上，对原油市场造成了较大压力。此外，继雪佛龙和英荷壳牌石油公司的石油生产设施在尼日利亚遭袭之后，当地武装分子当天宣称袭击了意大利阿吉普公司的石油管道，但这一消息未对油价产生明显影响。到当天收盘时，纽约商品交易所7月份交货的轻质原油期货价格下跌1.82美元，收于每桶69.55美元。伦敦北海布伦特8月份交货的原油期货价格下跌1.87美元，收于每桶69.19美元。

中国海关周四即6月18日公布,中国5月进口煤再创新高达943万吨。5月进口为去年同期416万吨的逾两倍,并使得中国2009年前五个月的煤炭进口达到3,220万吨,较去年同期增长了73%.尽管船费成本反弹及煤炭价格回升,中国4月及5月的煤炭进口仍较前几个月的300-600万吨猛增。而中国大型煤企神华集团将与日本和韩国采购商就电煤价格达成协议，协约价定为540元/吨(约合79美元)，这比去年131.4美元/吨的价格下挫四成左右。今年日方仅签订了200万吨的煤炭协议，而去年是600万吨。

本周中国煤炭进口现货市场行情基本稳定，部分煤种稍有上调，但由于目前进口煤价格已经与国内煤炭价格基本持平，进口煤市场供需关系也略为发生转变，虽然6月我国的煤炭进口数量将有可能维持较高水平。但是当前国内煤炭消费企业大量进口煤炭的意愿在下降，预计国内煤炭消费企业会在未来一段时间削减煤炭进口数量。预计今年7月至8月，我国煤炭进口数量出现缩减的概率较大，不排除大幅度缩减的可能。在进口煤大量下降的同时，国内煤炭消费企业将会更多采购国产煤炭。届时，国内煤炭供需的格局有望发生反转。预计下月进口煤市场将进入震荡盘整期，价格预计会有所回调，但幅度不会很大。本周进口煤现货市场，俄罗斯1/3焦煤上调60元/吨，俄罗斯高炉喷吹无烟煤上调了40元/吨，京唐港提货价930元/吨；加拿大主焦煤中国各大港口到岸价135美元/吨，较5月份上调5美元/吨。澳洲主焦煤现货秦皇岛提货价1250元/吨，较前期也出现上涨，各大港口现货很少。

截止到2009年6月18日，秦皇岛港集团共存煤炭551.36万吨，其中：内贸煤炭港存537.20万吨，外贸煤炭港存14.16万吨。煤炭库存的上升也预示国内市场目前煤炭供需形势的相对宽松。随着山西中小煤矿复产，山西煤炭产量环比增加，国有重点煤炭企业前5月完成原煤产量1.46亿吨，同比增长15.7%。全省煤炭产销总量环比逐月回升，一季度月均3,600万吨，4月份回升到4,209万吨，5月份上升到4,897万吨。预计6月下旬国内市场动力煤价格仍会出现小幅下调，秦皇岛港口5500大卡的优质动力煤价格会回落到550元/吨的水平。

本周国际海运市场由于国际矿业巨头与中国钢铁生产商博弈加剧，导致船舶压港更为凸显，使本周行情雄风再现。本周四，波罗的海干散货运价指数再破4000点大关，报收于4073点，较上周上升590点，升幅为16.94％。巴拿马型船市场升势迅猛，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收3162点，较上周上升519点，升幅为19.64％。海岬型船市场雄风再现，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于7980点，较上周上升1515点，升幅为23.43％。灵便型船市场震荡下探，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于1735点，较上周下跌3点，跌幅为0.17％；灵便型船运价指数（BHSI）报收783点，较上周下跌53点，跌幅为6.34％。航运对冲基金GMI公司租用的“DoricSpirit”号现代船（2001年建造/5.2万载重吨），期租4～6个月的日租金为1.54万美元。

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