我的钢铁网刘扬8月2日讯  本周国际煤炭市场整体运行平稳，三大煤炭出口港动力煤价格指数指回稳盘整。亚洲基准的澳大利亚纽卡斯尔港口动力煤价格指数回调1.46美元/吨至76.58美元/吨，幅度超过1.8%；南非理查德港口动力煤价格指数回升1.73美元/吨至62.40美元/吨，幅度为2.85%；欧洲ARA市场动力煤价格指数回稳，上涨0.47美元/吨至67.70美元/吨。

世界矿业巨头澳大利亚力拓上半年产量下降8%，利润上升66%。7月29日，澳大利亚力拓公司发布了其在2009年上半年煤炭业务的业绩报告，力拓在煤炭业务方面的经营收入达到了12.5亿澳元，同比增长近31%；税后利润达到了3.24亿澳元，同比增长66%；尽管公司以美元计价的煤炭销售额在下降，但是因为澳元对美元汇率走弱，公司的收入仍然是在增长的。据外电报道，必和必拓日前批准MountArthur煤矿扩张计划，将提高MountArthur煤矿年产量至1500万吨。MountArthur煤矿预期成本达2.6亿美元。近日澳大利亚最大煤矿商麦克阿瑟（Mt.Arthur）表示，由于中国市场的强劲需求支撑着欧洲市场需求回升。在全球经济危机之前，麦克阿瑟煤炭公司主要出口喷吹煤粉给欧洲，日本，韩国，台湾和巴西等国家。第二季度，中国成为了世界上许多焦煤生产国的救星，中国从世界上最大的炼钢原料生产商变成净进口国，现在较高的焦煤现货价格水平使得一些矿山重新开始投入生产。麦克阿瑟表示，已重新启动昆士兰州Coppabella煤矿及Moorvale煤矿闲置挖掘机。麦克阿瑟煤炭将继续关注中国的进口煤市场将是否可以持续热下去。

澳大利亚煤炭出口商,格洛斯特煤炭公司(GloucesterCoal）第二季度的炼焦煤出口量大幅减少。澳大利亚煤炭出口商格洛斯特煤炭公司表示，今年第二季度公司的炼焦煤销售量大大减少，但全球市场的煤炭需求依然强劲。截止6月底结束的第二季度，公司总计出口13.1万吨炼焦煤，相比去年同期出口量下降了38%。格洛斯特煤炭公司最近已与一家日本钢铁公司签署了新的炼焦煤供应合同。去年同期格洛斯特煤炭公司出口热力煤近40万吨，较前年增长约19%。

据路透社消息，英国斯特拉塔矿业公司的表示公司最盈利的煤炭产业今年上半年公司的生产总量增长11%。截止6月底公司上半年的煤炭产量从去年的同期的3960万吨上涨到4380万吨。世界上最大的电煤出口商斯特拉塔矿业公司表示，煤炭销售利润约占公司2008年利润的49%，铜约占32%，而合金约占14%。

据华尔街日报报道，由于需求下降，今年以来美国煤炭行业将需要削减产量5000万吨。今年年底之前美国阿巴拉契亚地区的煤炭生产商将减产至少20%煤炭产量。目前的美国阿巴拉契亚地区的现货价格为45美元/吨至50美元/吨之间，低于煤炭生产商正常经营的70美元/吨至80美元/吨的价格。据路透社报道，美国煤矿企业梅西能源公司首席执行官周三表示，由于全球钢铁产量和发电量开始回升，公司将会有更多的机会出口煤炭到欧洲和亚洲的市场。预计今年中国将净进口5000万吨冶金煤，这一消息有助于巩固和提高煤炭价格，同时还指出印度今年5月份钢铁产量较上去年同期将上涨9%，今年五个月的钢铁总产量也超过了去年同期，印度市场的煤炭需求将会上升。随着中国和印度市场的煤炭消耗增加，将有更多的机会出口煤炭到这些市场，取代澳大利亚和南非的煤炭市场。梅西能源公司表示，今年公司的预计煤炭生产运输量将在3850至4050万吨之间，平均价格水平将在61.50美元/吨至63.50美元/吨之间。2010年梅西能源公司将预计生产煤炭运输量将在3700至4200万吨之间，平均价格水平将在60.00美元/吨至65.00美元。2009年上半年南非出口至亚洲煤炭增加。2009年1月至6月南非出口煤炭到亚洲(不包括印度和巴基斯坦)达140万吨，较2008略有增加。香港大型企业如中国光能和香港电力今年也从南非购买煤炭。今年上半年南非煤炭出口总量约为2800万吨。

俄罗斯西伯利亚矿业预计明年夏天可生产数十万吨的焦煤，1至2年后则可达至200万吨的年产量，生产年期可维持15至20年。该煤矿的产量将有约30%会出口往亚洲市场，其余则作为内地及海外销售，现时煤价每吨约130至140美元，毛利率逾50%。

中国6月份全国炼焦烟煤进口突增至463万吨，环比增幅达到134%。其中从澳大利亚进口焦煤达到315万吨，创历史新高，其它从蒙古、加拿大、俄罗斯等国进口的焦煤也出现较大的增长。但由于中国大量进口煤也拉涨了国际焦煤市场的价格，进口炼焦煤价格经过几轮涨价后幅度在25-30美元/吨的水平，澳大利亚优质进口煤价格已经涨至目前的160美元/吨以上，加之海运费跟涨，进口煤与国产煤价之间的差价已经没有，甚至目前的进口煤价已经高出国产煤价，由于运输的原因进口煤在部分沿海省市仍被青睐，但在内地省份已经缺乏竟争力。就国内焦煤市场来看，进入6月份以来山西部分煤矿复产使产量有一定增加，6月份国内焦煤市场价格基本平稳没有出现太大涨幅，而7月国内焦煤市场价格上涨幅度在100-150元/吨之间，且，预计7月焦煤进口不会高于6月，但国内山西国有焦煤煤矿价格预期将会上调50-100元/吨。

受美国第二季度经济数据好于预期等因素的影响，国际油价３１日继续上涨。NYMEX9月原油期货收涨2.51美元，或3.75%，报每桶69.45美元；伦敦9月布伦特原油期货收高1.59美元，或2.27%，报每桶71.70美元。但７月份油价总体仍小幅下跌，为今年一月份以来的首次月度下跌。根据美国商务部当天公布的最新数据，美国第二季度国内生产总值（ＧＤＰ）按年率下跌１.０％，低于多数经济学家预期，更好于第一季度６.４％的萎缩幅度，进一步表明经济危机的最坏时期已经过去，增加了市场投资者对经济复苏的信心。受此利好消息支撑，美国股市继续上涨，而美元指数创出去年１２月中旬以来的最低水平，致使大量投资者购入商品期货对冲美元贬值风险，从而进一步推动了原油价格上涨。

7月份最后一周，沿海运输市场行情保持反弹走势。在煤炭、粮食航线运价的支撑下，本月沿海综指以小幅上涨收关。7月29日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1074.20点，较上月上涨6.06%。受电力、钢铁、水泥等煤炭相关下游产业近期逐步回暖的利好因素影响，近期市场对煤炭的需求开始增加。截至7月29日，秦皇岛港煤炭库存558万吨左右，较上周减少了71万吨，沿海煤炭运输需求得到了支撑，船公司运价继续反弹。据船公司反映，本周由于南方地区气温升高,电厂耗煤上升的原因，北方个别煤炭发运港，局部时段出现了煤炭抢运、船舶待港的现象。本周沿海煤炭运输主要航线市场运价继续维持反弹向上的走势，其中秦皇岛-上海,秦皇岛-福州煤炭航线市场运价分别为31/吨、35元/吨，均较上周上涨1元/吨。7月29日，秦皇岛-上海,秦皇岛-福州煤炭航线运价指数分别报收于1370.14点、838.77点，与上周相比，分别上涨2.38％和2.52％。基于对国家宏观经济政策实施效果以及未来国内经济复苏走强的预期，部分船公司对下半年沿海煤炭运输市场行情持相对乐观的态度。

本周国际海运市场由于铁矿石和煤炭贸易烽烟再起，推动本周行情震荡走强。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于3445点，较上周上升90点，升幅为2.6％。本周巴拿马型船市场升跌互现，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收3282点，较上周下降213点，降幅为6.1％。本周，大西洋航次日租金为3.4万美元，环比下跌2.9％。在太平洋地区，尽管本周澳洲纽卡斯尔港的煤炭出口有所微调，环比下跌0.5％，该港巴拿马型船的船舶待港平均时间从上周的14.2天下降到本周的12.4天，并有部分杂货船也加入待港行列。本周海岬型船市场止跌回升，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于5585点，较上周上升367点，升幅为7.0％。本周灵便型船市场横位盘整，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于2089点，较上周下降6点，将幅为0.3％；灵便型船运价指数（BHSI）报收888点，较上周上升14点，升幅为1.6％。

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