本周，国内沿海（散货）运输市场行情上涨乏力，煤炭、粮食运价整体呈现稳中波动的走势。9月16日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1182.44点，较上周微升0.45%。

按照惯例，迎峰度夏季节性行情结束前后，运价会在一定时期内出现明显的冲高回落现象，但受金融危机的影响，从去年下半年开始，沿海煤炭运输市场行情呈现大幅下滑的走势。目前许多船公司仍处在亏本与保本的边缘，降幅空间有限，进入9月份,沿海煤炭运输市场仍以小幅波动的行情为主，本周延续了上周波动微升的走势。9月16日，秦皇岛-广州,秦皇岛-宁波航线市场运价分别为49元/吨、36元/吨，分别较上周为持平和上涨1元/吨；煤炭货种运价指数报收于1316.27点，较上周微升0.59％。另外由于临近国庆，煤炭供给有所收紧，北方发运港出现了船舶压港等运现象，9月15日秦皇岛煤炭场存为422万吨，较上周减少55万吨。

国家能源局统计的数字显示，1-8月全国全社会累计用电量为23409.24亿千瓦时,同比增长0.36％,这也是年内首次由负转正。业内人士认为，若该数字在三、四季度能连续保持正数，那么沿海煤炭运输市场未来几个月行情将比较稳定。

本周沿海金属矿石运输市场行情震荡上扬，9月16日，沿海金属矿石运价指数报收于997.82点，与上周相比，上涨2.02％。据业内人士介绍，本周国内二程铁矿石运输市场个别航线上，贸易商走货相对积极，运价随之拉升。

本周沿海粮食运输市场行情回落。9月16日，沿海粮食运价指数报收于919.45点，较上周下跌2.24％。随着国内玉米价格涨势趋缓，北方港口玉米价格略有松动；同时，由于南方销区进行国家临时存储玉米跨省移库竞拍的活动，使得本周广东及其周边地区饲料企业以及其它相关行业采购备货有所放缓。9月16日，大连－广州航线市场运价报50元/吨，较上周下跌2元/吨。