海岬型船行情井喷 催动综指再攀高峰

由于海岬型船市场井喷爆发，加之投机炒作因素在巴拿马型船市场推波助澜，催动本周反映国际干散货市场行情的BDI指数突破3000点关口。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于3001点，较上周上升313点，升幅为11.64％。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船市场强劲反弹，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收224点，较上周上升224点，升幅为8.22％。

在太平洋和大西洋地区，随着海岬型船市场井喷爆发，加之全球坚挺的煤炭和谷物货盘租船需求，特别是投机性租家们在期租市场的炒作活动，推动本周巴拿马型船市场行情一路上扬。本周，日本从印度和中国进口的煤炭货盘租船需求，成为推动行情止跌回升的重要因素。与此同时，本周航运对冲基金——GMI公司在期租市场共计成交了三笔短期期租成交报告；其中，该公司租用的“Isminaki”号现代船（1998年建造/7.5万载重吨），欧陆10月19～22日交船，期租4～6个月的日租金高达2.4万美元。不仅如此，国际能源市场超级大炒家——Vitol公司租用的“FortuneOcean”号现代船（2006年建造/7.7万载重吨），京唐港10月22～26日交船，期租3～5个月的日租金为2.25万美元，更对太平洋地区行情强劲反弹起到推波助澜作用。另据印尼安莎通讯社报道，作为全球第二大煤炭出口国，印尼政府为满足国内不断激增的煤炭需求，今年将煤炭出口限制在1.5亿吨，环比下降25％，而去年印尼煤炭出口为2亿吨。市场人士指出，随着国际原油价格不断攀升，印尼政府的这一限制煤炭出口新举措将使全球矿石能源供需情况更为紧俏。

海岬型船市场

本周海岬型船市场井喷爆发，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于4774点，较上周上升795点，升幅为19.98％。

由于全球钢铁需求明显好转，特别是中国钢材价格在经历两个月24％的猛烈下调后，据全球钢铁业著名咨询机构——WorldSteelDynamics公司称，本周中国盘条钢价格比上周上升14美元/吨，环比增长2.9％。与此同时，澳洲铁矿石供应商与中国钢协之间的博弈进一步加剧，导致本周澳洲三大矿商力拓、必和必拓和FMG公司在程租市场的租船力度进一步加大。此外，一些著名干散货承运商以及投机性租家在期租市场的转租套利交易，不仅推动本周海岬型船市场行情呈井喷爆发态势，并创今年以来的最大周度升幅。本周，Minmetals公司接手TMT公司在航次期租市场抛售的转租交易，其租用的“PacificYuansheng”号次现代船（1997年建造/17.2万载重吨），从欧陆经巴西至中国的航次日租金高达6.95万美元；瑞士海运公司接手的新造船转租交易，期租4～6个月的日租金为3.575万美元。本周末，在投机炒作氛围的烘托下，与FFA交易密切相关的海岬型船4条航次期租航线的平均日租金报收于4.9698万美元，环比猛涨26.05％；。

灵便型船市场

本周灵便型船市场蓄势待发，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于1862点，较上周下跌28点，跌幅为1.48％；灵便型船运价指数（BHSI）报收908点，较上周下跌56点，跌幅为5.81％。

本周，由于美湾谷物出口贸易暂时下调，导致超灵便型船和灵便型船行情震荡下行。与此同时，本周航运对冲基金在期租市场仍然不甘示弱。本周末，GMI公司租用的“CMBCoralie”号超灵便型船新造船（5.3万载重吨），10月末在中国北部交船，期租3～5个月的日租金为1.825万美元。该笔交易表明，超灵便型船和灵便型船市场行情的反弹将指日可待。