我的钢铁网刘葆11月14日讯 本周国际动力煤市场价格继续小幅攀升。据环球煤炭交易平台数据显示，11月13日亚洲基准的澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数较上周上涨3.31美元/吨达79.11美元/吨，涨幅达到4.36%；南非理查德港动力煤价格指数上涨0.39美元/吨，保持了几周以来平稳上扬的态势；欧洲ARA市场动力煤价格指数上涨1.55美元/吨达78.1美元/吨，涨幅2%。

下面是近几周的国际煤炭价格变动情况及走势图：

受近几月国际油价持续攀升及亚洲煤炭需求的平稳增长，国际煤炭价格在盘整中回升并持稳。从煤炭供需层面来看，经济复苏及供暖需求的增长将会带动煤炭需求进一步增加，全球利好经济数据支撑国际能源需求继续好转；主要煤炭消费区北半球各国随着天气转冷煤炭需求增加；美元持续贬值都是推动国际价格上涨的主要原因。印度因煤炭供应短缺，印度国家电力公司已经至少有6个发电机组停机。这些机组均位于印度东部地区，煤炭进口量不足是主要原因。印度据报道2009年10月份印度进口南非煤炭240万吨，约占南非当月出口量的35%。南非受亚洲需求的推动，南非最大的煤炭出口港口——理查德港口10月份的煤炭吞吐量为675万吨。这是自2007年12月份出口677万吨以来的最高水平。而澳大利亚东部地区包括主要产煤区昆士兰州和新南威尔士遭遇暴雨冰雹袭击，煤炭出口可能受到一定影响。澳大利亚截至11月09日一周内，澳大利亚纽卡斯尔港口出口煤炭194万吨，比上周减少10%。港口待装船只数量增加至24艘，平均待装时间为5.24天。

回顾近四月以来的国际煤炭市场的变化，我们大担推断，2010年的国际煤炭价格仍然存在上涨的可能，但会不会大幅上涨难以确定。由于2010年国际经济形势仍存在很大不确定因素：国际能源署11月10日，国际能源署（IEA）发布的《世界能源展望2009》中调低了对全球能源需求的预期，并称金融危机为全球的能源体系转型提供了机遇，而各国政府则将在这种转型中扮演决定性作用。

2009年以来中国煤炭进口量的大幅增加是国际煤炭市场价格保持稳定的很重要因素。1到9月份中国进口煤总量达到8527万吨，煤炭出口量继续缩减。前9月炼焦煤的进口总量为2592万吨，9月份进口炼焦煤428万吨，环比增加11.351%。九月国内炼焦煤的进口主要是从澳大利亚进口，占据半数以上，其次是蒙古和俄罗斯，从进口的省市看来，进口量的1/4之多由国内的钢铁大省河北消耗。澳大利亚2009年9月份，澳大利亚出口炼焦煤1390万吨，环比增长11%，连续第七个月保持增长。澳大利亚淡水河谷公司投资20亿澳元，年产量700万吨的澳大利亚鲍恩盆地贝尔德拉炼焦煤煤矿被昆士兰州政府列为重点项目。澳大利亚根据行业分析和经济预测公司BISShrapnel发布的预测，三年内澳大利亚采矿业将恢复繁荣。

本周中国进口煤市场受天气和海运费普涨的影响，价格上涨。受国内炼焦煤资源偏紧影响，各港进口煤现货较少，进口煤现货市场价保持坚挺并有进一步上涨的可能。期货报盘的商家较多，但成交一般，澳大利亚硬质焦煤货源较紧，12月到港的价格已经达到175美元/吨以上。俄罗斯瘦焦煤（K9）CIF价155美元/吨，俄罗斯肥煤天津港提货价1250元/吨，俄罗斯肥煤中国各大港口CIF价155-175元/吨；澳大利亚主焦煤CIF价168-175美元/吨；印尼气煤CIF价123-145美元/吨。由于时至年末国外矿山对明年市场多数看涨，资源封存停止或减少贸易量，加之受季节性部分地区海运冰冻影响运输出口， 预计进口煤市场成交量将减少，这种情况将持续至明年2月以后。

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