本周沿海散货运输市场行情飚升。11月18日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报1426.14点，较上周大幅上涨20.68%。除油品外，煤炭、金属矿石、粮食货种运价指数全线飘红。

近期大范围降雪影响了山西等产煤省份的煤炭调出，秦皇岛港铁路调入量明显下降。而天气的骤冷，提前供暖增加了煤炭需求，同时，南方部分地区由于遭遇秋旱，水力发电受到制约，火力发电耗煤量直线上升，但由于受持续恶劣天气的影响，北方各港船舶压港严重，秦皇岛港等北方港口发运量增长有限，导致下游电厂煤炭库存告急。有些电厂的存煤量可用天数在7天以下。在此背景下，沿海煤炭市场价格混乱，运价变化很快，但总体呈大幅上涨态势。11月18日，秦皇岛－广州、上海、宁波航线市场运价分别报60元/吨、51元/吨、56元/吨，较上周分别上涨了12元/吨、16元/吨、21元/吨，同期三条航线的运价指数分别报1538.16点、2003.01点、1673.92点，较上周大幅上扬。

本周金属矿石货种运价指数在舟山至张家港航线运价上调的带动下，11月18日报收1062.2点，较上周增长2.44％。据悉，武汉钢铁集团公司目前已与委内瑞拉矿业集团公司签署了一份“五方协议”，达成了一个远低于2009年铁矿石长期协议价的价格。协议价格从今年第四季度开始结算，2010年依然按照这一协议价格进行结算。这是我国钢铁企业获得的第一个“海外铁矿石中国定价”，对引进海外铁矿石谈判具有“标本意义”。

本周，受北方冷空气影响，海运风险加大，海运船只被限出海作业，大连港基本处于停止状态，且主要以中转及储备移库为主，贸易粮比较少，只有锦州港少量发运，南下船期普遍延误。饲料企业为生产所需，原料采购较为紧迫，深圳以及湛江等广东港口玉米价格均有一定幅度的上涨，连带船舶运输价格上涨。11月18日，粮食货种运价指数报收1069.96点，较上周增长20.4％。

本周沿海原油及成品油运输行情稳定。由于国内普降大雪，各地运输及工程进程受阻，市场刚性需求萎缩，目前北方雨雪天气向南转移，南方市场渐受影响，成品油市场越发疲软。