当印度国家电力集团计划通过进口1250万吨的煤炭来供给本国电厂的煤炭不足时，而负责为印度国家电力公司进口煤炭的私营公司因为煤炭运费的大增遭受了挫折。

除了非炼焦煤的价格因素，其他因素例如运费、燃料成本都是非常重要的决定私营公司进口煤炭的因素。自9月份起，煤炭进口公司的煤炭价格、运费和燃料成本急剧上涨。

在此期间，运费的上涨幅度最为明显。2009年12月交货澳大利亚非炼焦煤的期货价格已经从9月份的70美元/吨上涨至80美元/吨.而轻便型船只的价格至少上涨了70%左右。

然而，煤炭进口公司可能不会受到煤炭价格和燃料油价格上涨的影响，但是运费的增加大大的影响了它们。9月份的运费大约为14,000-15,000美元/天，现在已上涨至24,000美元/天。

如果按照现在的运价，煤炭进口公司至少每吨煤炭损失7美元。这些将在未来10-15天交货的煤炭主要是来自印尼和南非。

AdaniEnterprises、AgarwalCoal和BhatiaCoal这三家公司预计将执行这1250万吨的煤炭进口计划，AgarwalCoal和BhatiaCoal将分别进口250万吨和375万吨的煤炭，剩下的625万吨将由AdaniEnterprises进口。