我的钢铁网刘葆12月14日讯  受国际原油价格大幅下跌影响，国际动力煤市场也弱势下行，亚洲基准的澳大利亚纽卡斯尔港和欧洲三港动力煤价格指数继续小幅回落；但受印度方面煤炭需求拉动影响南非煤炭出口港动力煤价格继续攀升。据环球煤炭交易平台数据显示，12月11日亚洲基准的澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数较上周下降0.53美元/吨达79.9美元/吨，幅度0.66%；南非理查德港动力煤价格指数小幅上涨0.72美元/吨至69.91美元/吨，涨幅1.04%；而欧洲ARA市场动力煤价格指数继续保持弱势下行，较上周下跌0.62美元/吨达76.78美元/吨，幅度为0.80%。

本周受美元指数的连续反弹、黄金价格下跌以及原油市场消费不振等利空因素的推动，国际油价自12月2日开始走出“8连阴”，中间跌破75美元和70美元两大关口，上周五收盘报69.87美元/桶。11月下旬以来，在迪拜债务危机、美国11月份就业率出现意外下降、希腊信用评级被调低、美国零售数据好于预期等诸多因素的综合推动下，美元出现了连续反弹的走势，市场对美联储收紧宽松货币政策的时间与预期都有所提前。之前美国能源信息署（EIA）在10月和11月份连续两个月上调全球原油需求预估，但上周EIA在12月的报告中再次下调了明年全球石油需求预估，主要是因为美国等主要消费国复苏势头还较疲弱。EIA预计2010年全球原油的日需求增加110万桶至8522万桶，而该机构上个月的预估为增加126万桶至8540万桶。EIA上周三公布的数据还显示，虽然当周美国原油库存减少380万桶，但汽油和馏分油库存都出现增加，其中汽油库存增加220万桶，超过预期的150万桶，馏分油库存增加160万桶，之前的预估为减少60万桶，而当周的炼油厂开工率虽然上升了1.4%至81.1%，但依然处于历史低位，这意味着下游的消费不如预期。但目前分析师们普遍预期油价继续下跌的空间将非常有限，也有一些投资者认为这一次国际油价也是在振荡下行中积蓄上涨的能量，因此在65~68美元附近或能再次获得支撑。国际油价的持续回落与投机资金的操作也有一定的关系。

本周中国进口炼焦煤报盘价格持续上涨，明年1月中旬期货价格较目前成交价高出10-15美元/吨以上，而国内买家对明年期货价格上涨多数持观望心理，我们认为明年国际炼焦煤价格上涨已成定势，中国明年焦煤进口量预计不会超过今年。本周国内动力煤中转地及消费地价格节节攀升，北方港口5500大卡动力煤平仓价格已经处于740元/吨的高位，且商家囤货心里强，价格因此继续攀升。具分析，资金量充足也是煤价上涨的主要因素之一，半年多来巨量资金从美元资产中抽离，源源不断地涌向大宗商品市场也是推动煤价上涨的原因之一。本周国内炼焦煤市场行情普涨。先是黑龙江龙煤集团传出炼焦煤上涨长协价格的消息，从主焦精煤、肥精煤上调幅度在80元/吨以上，1/3焦煤略低；近日山西焦煤集团也上调了其炼焦煤价格将从2010年1月1日起开始实施。其中，公司焦精煤车板含税价由1125元/吨上调至1215元/吨；肥精煤车板含税价由1210元/吨上调至1330元/吨；瘦精煤车板含税价由900元/吨上调至960元/吨。

印尼预测2010年煤炭产量提升9%。该国预测2010年煤炭产量将会提升9个百分点，总产量达到2.5亿吨，这将完全满足国家规定1.5亿吨的出口总量。明年印尼国内的煤炭需求量大约是7800万吨，因为计划中的一些燃煤发电厂将投入生产拟提高发电量10000MW。印尼政府曾宣称该国本年的煤炭总量为2.3亿吨，其中6850万吨为国内使用，16150万吨为出口。有一些煤炭公司今年已经开始建矿，预计明年可以投入使用，雅加达希望将煤炭出口量限制在1.5亿吨,以确保国内的需求量，煤炭产量一直在增加，明年将会增加出口煤量。

加拿大泰克柯资源注意到近期煤炭扩张的机会，和供不应求的市场，看好高质量硬焦煤，并计划将2010年煤炭产量将增至2500万吨，并计划于2011年、2012年进一步增产。泰克柯资源公司目前预测，今年公司的煤炭产量将为2000万吨，销售量为1950-2000万吨。该公司表示，公司煤炭产量是在其指导产量的最低计划下生产，主要是由于温哥华港口大风造成航运受阻，大风预计将在2010年第一季结束。瑞士联合银行周一表示，2010年硬炼焦煤的价格将是在超过30%，由于中国钢铁产量将维持在较高水平，和传统客户基本需求的将保持增长。瑞银预测，2010年硬焦煤价格将在170美元/吨，2011年将上涨至175美元/吨。

欧洲市场煤炭价格出现稳步增长。在过去几个星期由于港口拥挤，欧洲煤炭价格保持稳定并且后期可能继续缓慢增长。上周三欧洲动力煤现货价格在76.00-78.00美元/吨左右。自今年夏天以来，欧洲市场煤炭价格波动性非常低，到岸价缓慢而稳步增加超过10美元至约76美元/吨。由于港口拥挤海运费已经翻倍增加，这将对未来几个月的的煤炭和船运价格提供支撑。俄罗斯和澳大利亚持续的港口和铁路运输紧张将限制对亚洲市场的出口。周三俄罗斯铁路垄断企业RZhD表示，希望临时禁止铁路运输到俄罗斯太平洋港口煤炭，减轻堵塞。中国、韩国、日本的煤炭用户正在寻求从遥远的美国和南非进口煤炭，以避开拥挤的俄罗斯和澳大利亚的港口。这将推动欧洲的煤炭价格上涨。2015年俄摩尔曼斯克港口煤炭吞吐量有望翻一番。俄罗斯北冰洋港口——摩尔曼斯克港口2015年的煤炭出口量有望翻一番以上，如果投资扩建计划能顺利完成。该港口与俄罗斯煤炭出口公司库兹巴斯公司计划成立一合资企业，在摩尔曼斯克港口新建一煤炭码头，吞吐能力为1200-1800万吨/年。受2008年爆发的国际金融危机影响，俄罗斯煤炭产量大幅下降，目前，俄煤炭企业都在争取回到危机前的水平。俄罗斯西伯利亚能源公司、梅切尔能源公司等都通过摩尔曼斯克港口出口煤炭。预计2009年该港口的吞吐量为1100万吨，明年有望增加至1200-1250万吨。

11月份南非理查兹湾港煤炭出货量同比下滑11%。由于煤炭平均价格的较上一季度上涨，欧洲大陆最大的煤炭出口港南非理查兹湾港11月份的煤炭出口量较去年同期下降11%。根据港口方面的数据显示，南非理查兹湾港的11月份煤炭出货量从去年的637万吨下滑至564万吨，其10月份的煤炭出口量为675万吨。按照11月交货速度，今年理查兹湾码头将出口6060万吨煤，而去年同期的出货量为6179万吨。11月份通过铁路运输到港口的煤炭运量比去年同期下降8%，同时截止本月底的煤炭库存较10月份下降10%。

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