本周山西煤炭市场继续维持紧张的局面，原煤产量依旧不能满足目前市场需求，煤矿资源整合重组煤矿现复产情况虽然较前期有所好转，但是产能释放仍旧低于预期。无论是电煤还是焦煤目前均供不应求，成交火爆，价格涨势紊乱，市场一路看涨。
河北地区本周煤炭市场仍保持成交火爆，价格一路攀涨，动力煤供不应求，焦煤资源极度紧张，
本周主要行情一览表
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地区 |
吕梁 |
吕梁 |
临汾 |
唐山 |
唐山 |
唐山 |
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煤种 |
5000动力煤 |
主焦原煤（低灰高粘结） |
主焦精煤 |
主焦精煤 |
1/3焦煤 |
肥煤 |
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价格 |
440 |
850 |
1350-1380 |
1340 |
1340 |
1340 |
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涨幅 |
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备注 |
站台价 |
坑口价 |
车板含税价 |
车板含税价 |
车板含税价 |
车板含税价 |
山西：动力煤方面本周山西动力煤继续走紧，市场需求旺盛，华东地区电厂存煤量均低于15天左右，铁路运输要保直供电厂用煤，在满负荷运转，现车皮十分紧张。汽运方面，目前山西地区公路状况拥堵的情况较为严重，尤其是通往太原煤炭中转地短驳运输线路较为繁忙，基本以电煤为主，太原站作为晋煤输入华东地区主要始发站之一也是满负荷运转，保重点以及直供电厂电煤运输。截止发稿前，太原地区Q5300s<1.8v<14-18动力煤车板含税490.。煤矿受整合影响产量始终上不去，车等煤的现象现在普遍存在。另外被整合到国有大矿下面的煤矿目前基本煤炭对散户停止销售了，一般平台公司多反映目前拿煤比较困难。价格方面，现资源偏紧，除大矿较为稳定，一般报价较为紊乱频现有价无货的现象。随着本周国家发改委12日发布公告，上调铁路货物统一运价，平均每吨公里将提高0.7分。继油价上涨导致汽运成本增加后，铁路运输成本也开始了上调，铁路运输成本的增加在短期内将继续抬高目前的高位煤炭价格。
炼焦煤方面，本周山西炼焦煤市场运行顺畅，下游采购需求旺盛，价格近一段时间保持高位稳定，煤矿整合复产但产量仍旧有限，市场看涨情绪较浓。2010年煤炭订货会取消，各大煤企纷纷召开下年定价会议，继黑龙江龙煤集团本月在三亚用户订货会上传出下月此次价格调整的政策基本为主焦煤和1/3焦煤的上涨80元/吨，肥煤的价格上涨幅度在80元/吨甚至以上，气煤的上涨幅度大概在40-50元/吨。西山煤电集团在10日正式出台政策：2010年1月1日焦精煤车板含税由1125元/吨上调至1215元/吨，肥精煤车板含税由1210元/吨上调至1330元/吨；瘦精煤车板含税价由900元吨上调至960元/吨。此次调价从根本上来讲还是受到焦煤资源供应短缺影响，山西地区本月焦煤供应明显吃紧，临汾地区目前主焦精煤仍旧维持1350元/吨的车板含税，个别洗煤企业已经报到1380-1400元/吨，作为国内最优质的精煤主产区，当地目前仍旧面临供应压力，除了本地以及周边市场销售外，河北市场需求异常旺盛，山西产能释放低于预期，市场供小于求主导了无论是对生产地还是对消费地，晋煤均难以保持正常供应，资源量供给偏少将在后期继续推动市场焦煤价格上调。
河北地区：近期河北炼焦煤市场火爆，供不应求现象普遍存在，价格一路攀高。精煤资源紧张是推动煤价上调的主要因素，而近期秦皇岛港动力煤价格的一路飙涨，也显示了经济的回暖以及下游需求的回升，炼焦煤趁势涨价也在情理之中。现河北地区大矿炼焦煤价格如下：唐山主焦煤1340元/吨，1/3焦煤1340元/吨，肥煤1340元/吨，车板含税价；邯郸主焦煤1290元/吨，肥煤1400元/吨，车板含税价；邢台1/3焦煤1200元/吨，车板含税价。据了解，价格上调之后，成交情况依然顺畅，货源相当紧俏，主要是临近年末，各矿计划任务已经完成，以减产保安全。由于需求旺盛以及资源紧缺，后期河北炼焦煤价格依然会高位运行，仍有上涨空间。
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