我的钢铁网刘葆1月3日讯 本周由于全球大部分地区遭遇罕见的持续暴雪和寒潮天气对煤炭需求大幅增加影响，国际煤炭市场交易活跃，价格节节攀升，呈现出自国际金融危机爆发以来难得的“火爆”局面。印度煤炭短缺、中日韩煤炭进口贸易强劲拉动、澳洲和俄罗斯煤港堵塞情况严重等因素更加剧了全球煤炭价格普涨。南非理查德港煤炭FOB价格及欧洲市场国际煤价再创年初以来的最高水平。据环球煤炭交易平台数据显示，1月1日亚洲基准的澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数在上周86美元/吨的水平上回调1.25美元/吨至84.75美元/吨，幅度为1.45%；南非理查德港动力煤价格指数继续大幅上涨3.04美元/吨至80.6美元/吨，涨幅3.92%；欧洲ARA市场动力煤价格指数较上周上涨2.87美元/吨达84.16美元/吨，幅度为3.53%。

而本周国际油价在连续7个交易日上涨之后，每桶价格终于逼近80美元。相较年初时候，国际油价已经几乎翻番，从年初的41美元攀升到80美元关口。纽约商业期货交易所(NYMEX)-2月原油期货CLG0收升0.08美元，或0.1%，收报每桶79.36美元,交投区间为79.16-80.00美元，后者为11月18日触及80.33美元高位後的最高；伦敦2月布兰特原油期货LCOG0收跌0.1美元，报每桶77.93美元.盘中交投区间介于77.77-78.94美元。美国能源部下属的能源情报署当天公布的数据显示，在截至12月25日的一周之内，原油商业库存减少了154万桶，汽油库存减少了40万桶，包括取暖油和柴油在内的馏分油库存减少了210万桶。由于寒冷天气拉动燃油消费，截至目前美国原油库存已经连续四周下降，馏分油库存连续三周下降，推动原油价格连日上行，30日盘中最高升至每桶79.79美元。不过，由于美元对欧元和日元汇率上升，抑制了以美元计价的原油期货价格的涨势。

回顾今年以来国际煤炭价格伴随国际原油价格的波动也呈现了上升和盘整回稳的过程，价格由2009年3月份最低点60美元/吨回升到目前的80美元/吨之上较为合理的价格区，上涨幅度为35%。2009年9月至今由于国际经济形势的逐步回暖带动了能源消耗的快速上升拉动了包括原油和煤炭价格的回升。9月份澳大利亚纽卡期尔港口动力煤月均指数为68.16美元/吨，之后逐月上升到12月均指数达到81.85美元/吨。如图。

2009年最后一月12月以来，全球大部分地区遭遇罕见的持续暴雪和寒潮天气，国际煤炭需求迅速攀升，煤炭市场交易活跃，呈现出自国际金融危机爆发以来难得的“火爆”局面，国际煤价升至年初以来的最高水平。当前，正值北半球煤炭消费旺季，一年一度的国内外年度煤炭合同价格谈判也正在进行，根据世界经济走势和能源供需态势等因素综合分析，2010财年国际煤炭合同价格将明显回升。预计日澳动力煤合同价格可望在85-90美元/吨落定，而炼焦煤合同价格很大约升至180美元/吨左右。

在欧洲和北美地区，受历史罕见的持续暴雪等影响，12月中旬以来煤炭需求也有所回升。同时，近一个时期以来中印日韩等亚太地区煤炭进口国，为避开俄罗斯和澳大利亚港口拥堵和船舶长时间待装滞留，也转向南非和美国等增加煤炭进口。而另一方面，南非今年受铁路和港口条件制约，煤炭出口明显下降，理查德湾港11月份煤炭出口量降至564万吨，同比下降12%。受大范围暴雪影响，美国电煤库存在12月下旬的一周内下降2.7%至1.765亿吨。这一系列因素无疑也为南非及欧洲煤炭价格上扬提供了支撑。截止1月1日，南非理查德湾港和西北欧三港标准动力煤现货价格分别达80.6美元/吨和84.16美元/吨，较上周继续大幅上涨，创下今年以来的新高。

在中国及亚洲其他地区焦煤需求高涨的情况下，随着西方经济体需求的逐步复苏，预计明年焦煤价格将上涨预期。焦煤是钢铁生产过程中的主要原料之一。2010年全球钢铁产能将得到较大的释放，包括日本在内的钢铁贸易商也看好今年的中国市场增加了对中国钢材出口的预期。澳大利亚硬焦煤离岸价预计将从本合同年的每吨129美元上涨至每吨180美元。虽然这对焦煤开采商是个好消息，但也意味着钢铁制造商的生产成本将上升。据中国海关数据，2009年的前11月焦煤进口量达到3092万吨，而2008年全年炼焦煤进口量为680多万吨，分析机构预测，2009年焦煤海运市场的总规模预计为2.11亿吨。目前中国各大港口炼焦煤报盘价格均上涨，1月到港的澳大利亚主焦煤港口提货价格为1600元/吨；俄罗斯肥煤价格普涨至1390-1420美元/吨。由于年末俄罗斯港口冰冻及澳大利亚港口堵塞造成中国进口煤市场资源偏紧，而国内各大煤企1月份焦煤价格普通上调，综合各方面因素，进口煤市场价格仍有上涨空间。

2010年中国取消了年度的煤炭产运需订货会而改为煤企和电企之间自行协议的方式。时至年关，持续的寒冷天气和大雪增加了电厂的耗煤量并给煤炭运输带来了困难。近期，湖南、湖北、江西等部分地区出现了煤炭供应相对紧张的局面，煤炭供应告急的状况越来越多。１２月１４－２１日期间，全国电厂耗煤１９６２．４２万吨，为全年最高量，而直供电厂存煤仅为９天，为全年最低。由于一揽子经济刺激方案的作用正在显现，我国宏观经济企稳回升态势明显，煤炭需求出现了大幅增长趋势。今年南方来水偏少，来水量减少３０％左右，这造成水电出力偏少。以上情况造成了近期煤炭中转港及消费地煤价的大幅上涨，目前，秦皇岛港5800大卡煤报价为每吨770-790元，5500大卡煤报价730-750元每吨。以此计算，国际煤炭价格仍然具有吸引力，煤价价差约达200元每吨。

虽然2010年我国局部地区还会出现短时期煤炭供应紧张的状况，但全年供需将总体平衡。从煤炭生产供应形势来看，全国煤炭产能建设速度继续保持较快增长。从２００６年至２００９年１０月全国煤炭采选业固定资产投资情况分析，全国新建设产能在１０亿吨以上，其中，2010年预计新增产能近３亿吨。加上全国煤炭运输能力大幅增加，煤炭铁路和北方港口建设速度加快，煤炭转运能力将大幅提高。但随着煤炭价格进一步市场化，低价煤的时代将彻底退出历史的舞台，这也顺应经济高增长下低碳节能降耗的主题。

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