我的钢铁网刘葆1月31日 本周国际三大港口动力煤价格均处于盘整回落态势。据环球煤炭交易平台数据显示，1月29日亚洲基准的澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数在连续几周上涨之后小幅回落0.73美元/吨至98.53美元/吨，下调幅度为0.74%；南非理查德港动力煤价格指数在上周87.39美元/吨的水平上大幅下跌3.15美元/吨至84.24美元/吨，幅度达到3.6%；欧洲ARA市场动力煤价格继续向下回落1.49美元/吨至82.28美元/吨，幅度为1.78%。BJ指数截至1月21日澳大利亚BJ标准动力煤价格指数为98.8美元/吨，比上周下跌0.3美元/吨。

上周澳大利亚纽卡斯尔港煤炭船只数目大幅增加，达到了两年以来的最高值。纽卡斯尔港口公司在其网站上表示，截止到当地时间2009年1月26日7点，58只煤炭船只在港口外面等待装载460万吨的煤炭。煤炭船舶排队平均时间从上周的16.5天增加至本周18天。上周纽卡斯尔港的煤炭出口量超过170万吨。世界经济复苏拉动煤炭需求的强劲增长，预计2010年亚洲动力煤进口量将从2009年的4亿吨上升至约4.6亿吨，将支持动力煤价格保持较高的水平。麦克洛斯基集团主席杰拉德在开普敦会议上表示，亚洲国家将转向南非、印度尼西亚、哥伦比亚和澳大利亚进口煤炭来满足煤炭需求。他预计今年南非75％的煤炭出口到亚洲。2009年印度是南非煤炭最大的进口国，全年每月的进口量都达到22%-35%。尽管南非港口装卸能力已经达到7600万吨，但是2009年南非的煤炭销售量仅为6100万吨，因为没有够铁路基础设施的缺乏，导致无法运送到港口。印度印度煤炭公司表示，计划未来参与更多的国际合作，以签订更多煤炭购销协议或者参股国际煤炭企业。印度印度最大的私营电力企业CESC，近期将招标采购10万吨的亚无烟煤。中国台湾2010年计划增加煤炭和液化天然气进口量，以满足因经济复苏而不断增长的煤炭需求。日本据日本相关人士称，2010年日本钢铁公司对炼焦煤价格，反对转变成短期合约价格形式，预计2010年的长协价格谈判会往后拖延。澳大利亚澳大利亚煤炭出口商ASFGroup21日表示，公司计划2月份之前从坎布拉港向中国运送第一船电煤。

亚洲煤炭需求依然强劲。越南越南工业与贸易部日前表示，越南第四季度向中国出口了573万吨煤炭，出口量较前一季度增长35%，较2008年第四季度增长近3倍。越南将三年内成为煤炭进口国。越南国家煤矿工业集团总经理周四表示，由于工业蓬勃发展，电力需求旺盛，越南希望在三年内成为煤炭进口国。越南国家煤矿工业集团总经理在新加坡召开的煤炭会议上表示，我们计划从2013年开始进口动力煤。我们认为，平均每年的进口量达到300-500万吨，虽然我们的目标是500-700万吨，他补充说，主要进口国将是印尼和澳大利亚。越南不得不进口煤炭，主要是由于蓬勃发展的水泥工业增加了电力需求。现在越南每年的电力消费量增长率都达到12%-15%。加拿大预测2010年冶金煤出口量增幅为14%，达到2400万吨。美国2010年美国冶金煤出口量预计增长17%到3400万吨。哥伦比亚受欧洲和美国煤炭进口需求的影响，预计哥伦比亚2010年煤炭出口量将增长6%到7400万吨。南非受大西洋市场需求复苏和亚洲市场尤其是印度煤炭需求继续增加的影响，预计南非全年煤炭出口量将增长3%到6500万吨。俄罗斯在2010年，俄罗斯预计出口量将增长4%达到9400万吨，出口量的增加主要得益于欧洲需求的复苏和中国需求的持续强劲。俄罗斯2009年俄罗斯向波兰煤炭供应量达到700万吨，超过了2008年供给水平90%。VattenfallHeatPoland公司的经理KszistofKabala先生表示，俄罗斯煤炭价格便宜并且含硫量低。但是，如果按照国际市场的价格，俄罗斯可能更愿意开始出口到其他国家而减少到波兰煤炭供应。2009年俄罗斯煤炭开采量下降到3.002亿吨，较2008年减少8.7％。然而，2009年俄罗斯的煤炭出口量仍然增长了2.6％达到9800万吨。

从亚洲的强劲需求决定煤炭价格水平将继续强劲。2010年亚洲煤炭消费预计将从去年的3.97亿吨增加到4.6亿吨。中国预计成为主要的消费国。国际三大港口动力煤价格从09年9月以来持续表现为上涨态势。三大港口动力煤出口价格月均指数连续5月保持上涨，澳大利亚纽卡斯尔港口动力煤价格指数从9月份的68.16美元/吨涨至2010年1月的95.2美元/吨，上涨幅度接近40%；而南非理查德港口动力煤月均价格从去年9月份的60.04美元/吨涨至2010年1月的96.02美元/吨，幅度达到43.3%；欧洲三港动力煤月均价格指数也从去年9月份的67.87美元/吨涨到2010年1月份的85.99美元/吨，幅度达到26.7%，欧美市场由于受经济下滑影响较大对煤炭需求增度在去年整体表现小于亚洲地区，而受中印煤炭需要增加较多影响，南非煤炭出口价格较往年增长较快，幅度最大。

 本周中国北方港口动力煤价格触顶回落盘整，秦皇岛煤价出现松动，货源相对充足；广州港外贸煤价相对平稳，印尼煤低位热值5000大卡CIF75美元/吨，越南煤(5300)为660元/吨，与上周持平，但由于目前印尼煤大量进入国内动力煤市场，煤炭价格基本已经没有上涨的空间，且随南方气温回升等因素的影响，价格可能出现回落。本周国内炼焦煤产地价格出现上涨，原因春节前部分煤矿顾及安全等因素关停减产，原煤供应紧张，精煤产量较低，价格出现上涨情况；而各大港口进口煤现货市场价格略为松动，主要因素是钢材市场价格回落盘整的时间已经达到1个月之久，成交较差，焦炭价格经历连续上涨后已经开始50元/吨的回落，炼焦煤采购不如前期积极，因此部分品种的进口焦煤因为之前报盘过高没有成交，出现小幅回落。另外节前商家不愿囤货，也想尽早出货来卖得安心。本周印尼肥煤国内港口车板含税价1400元/吨；俄罗斯肥煤港口自提价1500元/吨；澳大利亚1/3焦煤港口车板含税价1350-1400元/吨；澳大利亚主焦煤2月中下旬报盘价在1800元/吨，由于市场后期走势不太明朗，这个价格接盘比较困难；美国主焦煤3月发运到中国各大港口CIF报盘200美元/吨；美国1/3焦煤报盘CIF188美元/吨；美国高硫肥煤报盘CIF170美元/吨左右。

本周国际原油价格跌至73美元/桶。北京时间1月30日凌晨，纽约市场的主力原油期货合约连续第4个交易日跌收，收盘位跌破了73美元/桶。今天油价下跌可能主要与美元汇率大幅攀升有关。今晨美国政府宣布，第四季GDP的增幅创下六年来新高。此外，美国1月份的消费者信心指数为近两年来之最。乐观经济数据公布后油价在早盘交易中一度走升，经济状况的改善往往意味着未来的石油需求将增长。但是，经济数据好于预期也提升了美元的吸引力，油市临近收盘时美元指数上涨0.62%至79.39点，早先该指数一度涨至79.47点。通常美元走强会打压以美元计价的石油等商品的价格。出色的GDP数据当然值得肯定，但几乎没有人相信未来GDP能保持如此强势。因此，市场的悲观情绪基本上没有消退，人们对经济复苏速度和可持续性的质疑依然存在。通胀可能不是未来的主要问题，通缩的可能性似乎更大。过去的几周中多数商品均遭遇卖压，市场人士不仅担心美国的需求可能持续疲软，而且中国降低经济增长速度的举措也让他们感到不安。

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