国际主要三大煤炭集散中心--澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查兹湾港和欧洲三港均呈现出大幅的上涨的走势，根据globalCOAL的月度价格指数数据显示，截止于1月底，分别收于95.20美元/吨、86.02美元/吨和85.99美元/吨，环比分别上涨16.31%、18.91%和9.50%。

澳大利亚的纽卡斯尔港和南非理查兹湾港1月份煤炭价格涨幅巨大，上涨速度迅猛，主要原因来自于亚太地区的强劲的需求，特别是中国和印度的煤炭进口主要来自于这两个港口。根据中国海关总署发布的数据显示，中国1月份进口煤炭1,607万吨，较上年同期增长440%。1月份煤炭进口均价为每吨92.3美元，较去年同期增长20%。同时，2009年，中国作为世界最大的煤炭生产国，由于强劲的需求和国内煤炭价格远高于国际煤炭价格等原因，首次成为煤炭净进口国，2009年全年进口量已达1.26亿吨，同比去年上涨2.1倍。其中，中国从澳大利亚进口煤炭近4400万吨，同比增幅达1140%

而印度国内煤炭需求也迅猛增长，2009年印度从南非煤炭进口量已达总煤炭进口量的32%。据权威媒体预测，2010年印度煤炭进口将达到破记录的1.1亿吨。同时印度2010年财政年度的煤炭需求预计将达到6.11亿吨，2011年将达到6.40亿吨，2012年甚至将达到7.26亿吨。

一月初，罕见的特大寒潮冰雪灾害袭击全球，世界各国气温普遍低于同期水平，同时严重的冰雪灾害和持续不断的寒流侵袭严重影响了煤炭船舶的运输与装卸，这些因素导致煤炭特别是动力煤需求急剧升高，对煤炭价格上涨起到了助推作用。但随着气温的逐步回升，煤炭需求也逐步趋于温和，价格很难维持迅猛上涨的势头，将回归理性。冬季采暖的用煤需求逐步降低，国际煤炭价格将开始下跌，同时美元的走强将在很大程度上推动煤炭价格的下跌。另外，2010年国内煤炭订货会已于1月14日结束，国内煤炭订货合同也已经签署。合同煤价和市场煤价存在较大差距，这将制约商品煤价的继续上涨。国内商品煤价开始回落，国际煤炭价格仍处高位，也将影响中国煤炭进口需求。