我的钢铁网刘葆6月12日讯 本周国际三大港口动力煤价格整体上涨，欧洲ARA动力煤市场DES价格大幅上涨5.23美元/吨，幅度接近6%。据环球煤炭交易平台数据显示，6月11日澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格在上周末98.16美元/吨的基础上继续小幅上涨1.14美元/吨至99.3美元/吨，幅度为1.16%；南非理查德港动力煤价格指数在上周92.37美元/吨的基础上上涨1.06美元/吨至93.43美元/吨，幅度为1.15%；欧洲ARA市场动力煤价格在上周末90.67美元/吨的基础上上涨5.23美元/吨至96.02美元/吨，幅度为5.9%。而本周中国国内动力煤市场价格趋稳，截止10日秦皇岛港口煤炭库存646万吨，较上周末回落12万吨；动力煤价格稳定，收到基低位5500大卡热值动力煤平仓价750元/吨，计划内电煤730元/吨；南方广州港口煤炭库存也在回落中，截止11日库存总量为212万吨，动力煤价格走势平稳，山西产地收到基低位5500大卡热值动力煤港口提货指导价910元/吨，外贸进口煤印尼4800大卡动力煤提货价710-730元/吨，成交顺畅。由于近期山西产地动力煤供应偏紧，价格普遍上涨60元/吨，将对后期动力煤价格高位形成支撑，因此预计六月整体动力煤价格仍将保持坚挺，且后期有小幅上涨的空间。

2010年5月国际三大港口动力煤周价表

  本周国际动力煤市场价格稳中上涨，澳大利亚纽卡斯尔港口动力煤周价指数重新上升到接近100美元/吨的水平，数据显示，6月10日纽卡斯尔港装卸完成船只7艘，等候装卸船只44艘，平均等候时间为13天，煤炭港存为128.3万吨。欧洲市场动力煤价格攀升的原因是5月南非运输业工人的罢工导致南非最大的煤炭出口港理查德港口煤炭库存下降而影响到南非对欧洲市场动力煤的出口以及近期哥伦比亚煤矿工人罢工导致煤炭供应中断也刺激了煤炭现货价格大幅攀升。根据理查兹港务集团统计5月底，理查兹港煤炭库存仅为204万吨，较462万吨的4月的煤炭库存下降了55%，甚至接近2007年12月的116万吨的历史最低煤炭库存记录，工人罢工直接影响港口煤炭调入量，5月份煤炭调入量仅为195万吨，较4月份的560万吨大幅锐减；5月份调入列车总数201列，较4月份的755列也出现了大幅下滑，而5月份理查兹港煤炭出口大幅上升，出口煤炭457万吨，较4月份的391万吨上涨了66万吨，环比上升17%，同比去年5月份上升了22%。欧洲ARA市场动力煤DES价格连续两次大幅上涨，本周涨幅接近6%。

本周中国海关总署最新公布的统计数字显示5月份中国出口煤炭146万吨，同比增长22.7%，这是今年以来最大的单月出口增幅。虽然海关总署尚未公布5月份中国煤炭进口情况，但从前4个月的进口形势来看，全年煤炭进口量仍比较可观。今年以来，我国煤炭进口来源地区不断扩大，来自南非、哥伦比亚、美国、俄罗斯、蒙古等国的煤炭进口量大幅增长。分国别的煤炭进口数据显示，今年以来，我国来自澳大利亚的煤炭进口量逐步下滑，而来自印尼的煤炭进口量势头不减，另外，来自蒙古、俄罗斯等北方陆上邻国，以及来自美国、加拿大、哥伦比亚、南非等地的煤炭进口量大幅增长。另外，海关总署的数据还显示，近两个月国内焦炭出口形势比去年有了明显好转，1-5月全国共计出口焦炭及半焦炭84万吨，而去年同期仅出口20万吨。从单月出口量来看，4月份国内焦炭出口量一改前期连续保持“个位数”的低迷，达到24万吨，而5月份单月出口量继续攀升至47万吨，这已经接近2009年前11个月的出口总量。据业内人士介绍，焦炭出口大幅增长，主要原因是国际市场需求的增加，其中来自欧盟的需求成为主力。

本周中国进口动力煤市场运行平稳，来自欧洲市场的动力煤价格所有上涨。南非、哥伦比亚、美国市场价格有所上涨，6000大卡以上高热值动力CIF价格涨至110美元/吨以上。但由于中国国内动力煤市场价格已经涨至高位，且近期电厂煤炭库存都在18-20天左右，因此市场短期仍不可能接受太高价格的进口煤。

本周昆士兰州列车脱影响澳大利亚炼焦煤出口。6月9日，经澳大利亚最大的煤炭铁路运输公司---昆士兰煤炭铁路运输公司的证实，澳大利亚昆士兰州罗克汉普顿(Rockhampton)至黑水煤矿（Blackwatermine）和格雷高里克里纳姆煤矿(GregoryCrinummine)发生严重铁路脱轨事故，造成了该铁路线运输中断，直接影响了南鲍恩盆地至炼焦煤主要出口港格莱德斯通港(Gladstone)的煤炭运输。在莱德斯通港，相关负责人表示，铁路脱轨事故对煤炭出口不会立即产生影响，最坏的情况下，将会影响港口煤炭出口40万吨。

本周国际炼焦煤继续萎靡，价格大幅下跌。造成炼焦煤市场需求不足的原因是包括中国在内的亚洲地区国家钢铁企业炼焦煤需求急剧下跌。澳大利亚东海岸海角港（HayPointport）硬炼焦煤FOB价格跌至211美元/吨左右。三季度国际炼焦煤定价于225美元/吨的离岸价，而现货市场的价格出现较大波动，中国钢材市场价格持续下跌仍没见底，三季度铁矿价格上涨导致钢材生产成本继续上涨，中国钢厂无法接受高价位的国际市场的炼焦煤。目前中国港口进口焦煤库存较大，各煤种的炼焦煤都出现大幅下调价格的局面，市场报价也比较混乱。蒙古国进口炼焦煤本周下调50元/吨，主焦原煤口岸提货价770元/吨，1/3焦原煤570元/吨。预计6月炼焦煤市场仍无法盘整到位，市场仍将疲软。

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