我的钢铁网刘葆7月3日讯 本周国际三大港口动力煤价格指数在经历上周的大幅回落后小幅反弹。据环球煤炭交易平台数据显示，7月2日澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数在上周97.31末美元/吨的基础上回升0.98美元/吨至98.29美元/吨，幅度1.01%；南非理查德港动力煤价格指数在上周90.68美元/吨的基础上反弹0.92美元/吨至91.6美元/吨，幅度为1.01%；欧洲ARA市场动力煤价格指数在上周末91.14美元/吨的基础回升2.38美元/吨至93.52美元/吨，幅度为2.61%。而本周中国国内动力煤市场供需基本平衡，成交好转，北方气温较高，电煤需求增加，煤产地区动力煤供应偏紧。截止7月2日秦皇岛港口煤炭库存587万吨，较上周末回落7万吨；动力煤价格基本稳定，收到基低位5500大卡热值动力煤平仓价750元/吨，计划内电煤730元/吨；南方广州港口煤炭库存有所上涨，截止7月2日库存总量为264万吨，较上周末上涨29万吨，成交一般，由于路运不畅问题煤港库存高位。

随着季节性需求的增加，世界上最大的煤炭出口港澳大利亚纽卡斯尔港煤炭出口量上涨3.6％，等待的煤炭船只数目达到61只，创下三年以来的最高水平。截止到当地时间2010年6月23日7点，上周的煤炭出口量从204万吨上涨至211万吨，61艘煤炭船只在港口外面等待装载煤炭，上周的船只数目为51艘。本周港口动力煤价格指数小幅回升至98美元/吨以上。

2010年国际煤炭市场供应相对宽松，三季度季节性煤耗增加与产量的增长相抵，煤炭产销平衡，价格不会大幅拉涨。世界第三大矿业巨头力拓集团2010年将提高其在澳大利亚海尔克里克(HailCreek)煤矿的煤炭产量19个百分点，煤炭产量将可能达到750万吨，去年的630万吨，明年其煤炭产量可能增至800万吨。

5月份韩国煤炭进口量都出现回落，根据韩国贸易数据，5月份韩国煤炭进口量为850万公吨，下跌至11个月以来的最低点，4月份韩国的煤炭进口量创纪录的达到1030万公吨。1-5月份，韩国的煤炭总进口量达到4680万公吨，较去年同期增长770万公吨。在此期间，韩国从印尼的煤炭进口量较去年同期大幅增加660万达到1720万公吨，但是从澳大利亚煤炭进口量却从去年的1930万吨下降到1570万公吨。印尼在亚洲地区的出口比例正在上升中，澳大利亚因其出口港受限及海运费高等原因正在失掉部分亚洲的用户而让利给印尼的煤炭供应商。

据外电消息，韩国浦项制铁（Posco）和韩国电力公司（KoreaElectricPowerCorp.）组成的财团正在要约收购英美资源集团（AngloAmericanPLC）的两项澳大利亚煤炭资产。世界产量第四大钢铁公司浦项制铁和国营的韩国电力公司正在要约收购澳大利亚新南威尔士悉尼盆地的Bylong和SuttonForest开采资产。由于近几年一次性能源资源的价格攀升，包括日本、韩国在内的公司都在为自己的将来做着打算，尽管澳方资源税改可能导致收购矿产资源成本高涨。

本周北欧煤炭市场需求向好，欧洲三港到岸价指数上涨2.38美元/吨。根据Genscape提供的数据显示，上周美国电厂煤炭消费量周环比增长5%，较去年同期增长18%。其中，人口较为稠密的美国东部地区，截止周四的煤炭消耗量较上周上涨6%，较去年同期上涨17%。人口较为稀少的西部地区截止周四的煤炭消耗量较上周上涨9%，较去年同期上涨6%，夏季煤耗增加对煤价形成支撑。

本周中国动力煤进口市场价格稳定，俄罗斯5500大卡动力煤到岸清关完税价格700-720元/吨；印尼5000大卡基准的动力煤到南方电厂价格600元/吨；澳大利亚5000大卡基准的动力煤到岸价660元/吨。本周炼焦煤进口市场继续疲软，陆续到港美国、澳大利亚的各种品质的进口煤压港情况严重，尽管价格一降再降但成交仍不好，期货报盘成交更差，市场信心较差，回避风险意识较强。由于钢厂采购观望，焦煤库存普通水平15-20天。由于本周国际市场矿石焦煤原料市场价格都出现大幅回落，现货价格低于长协价，且差距较大，钢材价格失去炉料成本支撑条件，价格进一步大幅下跌，无见底迹象，对煤焦价格进一步打压，本周国内焦炭出厂价格进一步回落；国产焦煤低品质的跌幅距高点已经有150-200元/吨；主焦及瘦煤品种跌幅较小在100元/吨以下，但成交不好，市场货源宽松；进口焦煤由于前期价格较高而回落幅度较大，高挥发的品种价格跌至国内市场煤价，优质主焦煤的价格与国内市场价格持平，成交不好。预计短期内价格仍会向下盘整，国有大矿正在考虑适当下调月度长协煤价格。

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