我的钢铁网刘葆8月1日讯  本周国际三大港口动力煤价格指数继续回落。据环球煤炭交易平台数据显示，7月30日澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数在上周末95.05美元/吨的基础上回落0.9美元/吨至94.15美元/吨，幅度0.95%；南非理查德港动力煤价格指数在上周90.52美元/吨的基础上回落0.92美元/吨至89.6美元/吨，幅度为1.02%；欧洲ARA市场动力煤价格指数在上周末92.47美元/吨的基础回落0.18美元/吨至92.29美元/吨，幅度为0.19%。而本周中国国内动力煤市场供应继续表现宽松，全国受降雨天气影响，重点发电集团电厂日耗下降，华中、华东及华南电煤库存保持高位，电煤成交价格回落。截止7月29日秦皇岛港口煤炭库存637万吨，较上周末上升61万吨，蒙煤5500大卡热值下调5元/吨，平仓价730-740元/吨；5000大卡下调10元/吨，平仓价630-640元/吨。近日秦港销售情况清淡，锚地船只减少，市场成交大幅减少，再加上近日秦港天气不良，白天阴雨，晚上常常起雾封港，使得本周初秦港港存由590多万吨急剧上升至637万吨的高位。南方广州港口煤炭库存有所回落但仍处于高位，截止7月30日库存总量为261万吨，较上周末下降4万吨，成交价格小幅回落10元/吨，进口煤也出现不同程度下跌。 

本周国际动力煤市场继续小幅下跌，市场供应宽松。澳大利亚纽卡期尔港动力煤价格指数回落至95美元/吨以下，降至3月最后一周的水平；而南非理查德港口动力煤价格指数在连续5周基本平稳保持在90美元/吨左右的情形下本周回落至90美元/吨以下；而欧洲ARA市场DES价格指数仍然高于南非理查德FOB价格，小幅回落0.18美元/吨。如下图三大港口动力煤周价指数走势可以看出连续几周市场弱势下行，波动幅度较小，市场较为理性，表现出近期市场需求减少，供应宽松的态势。海运及港口装卸方面，根据HunterValleyCoalChainLogisticTeam（澳大利亚重要的煤炭物流集团）数据显示，7月22日，纽卡斯尔港装卸完成船只5艘，等候装卸船只43艘，平均等候时间为10天，煤炭港存为102.6万吨。根据LBHSouthAfrica（南非港务集团）提供的数据显示，7月22日6时，南非理查兹湾港正在装卸的船只3艘，等候装卸的船只5艘，共有6个泊位能够装卸。

从以下的国际三大港口动力煤月均价格走势图可以看出7月份环比均出现回落。纽卡斯尔港口动力煤价格月均指数环比下降2.61美元/吨，幅度2.64%；南非理查德港口动力煤价格月均指数下降2.01美元/吨，幅度为2.17%；而欧洲ARA港动力煤价格月均指数下降0.38美元/吨，幅度为0.4%，环比跌幅最小，也显示出欧洲地区煤炭需求的逐步恢复。

而印尼作为世界上最大的动力煤出口国近期动力煤出口价格出现了回落，主要原因是由于中国、印度的煤炭需求开始下降，且印尼国内煤炭主产区加里曼丹岛的煤炭产量有所回升，市场供应加大，预计2010年煤炭总产量将达到2.6248亿吨。印度尼西亚加里曼丹岛6300大卡动力煤（高位空干基GAD）平均价格从6月底的80美元/吨快速滑落至75-76美元/吨。中国目前虽然仍在大量进口印尼煤炭，但是对比高峰时期的煤炭进口量有了明显的滑落。同时国际海运费持续走低，从南非、哥伦比亚和俄罗斯等国家出口到中国的量也在迅速增长，抢占中国市场，对印尼煤炭出口产生了一定的影响。本周中国南方港口印尼煤价格回落20元/吨左右，且近期从印尼方面的进口煤报盘较多，品质较好的收到位低发热量为5500元/吨的FOB价在73美元/吨左右。目前中国国内市场煤炭供应相对宽松，但东北市场由于已经开始冬储，北方市场成交较好，内蒙古销往东北方向的动力煤价格小幅上涨10元/吨；而由于中国东南部目前电煤库存维持稳定，进口煤市场货源充足，因此影响秦皇岛港动力煤下水价格小幅回落，但由于夏季煤耗高位运行，经历价格回落盘整后仍会保持较好的成交。

本周国际炼焦煤市场价格继续回落，澳大利亚最大的焦煤出口港海波因特港口硬质焦煤现货价格跌至180美元/吨左右。本周中国进口炼焦煤市场略有好转，成交有所增加，俄罗斯K9焦煤8、9月期盘 报CFR价175美元/吨，而港口现货成交价格略高；俄罗斯气肥煤港口提货价1350元/吨；澳大利亚1/3焦煤成交价格在1100元/吨左右，主焦煤1500元/吨；美国肥煤不同品质的煤种价格在1280-1350元/吨，主焦煤港口车板价仍在1500-1600元/吨之间，进口煤港口价格目前低于国产煤港口现货价格。本周一中国钢材价格盘整回落后周末又出现拉涨，市场表现向好，受此影响国内焦炭和炼焦煤的成交有所好转，市场询价问盘用户增多，但钢厂方面观望情绪较浓，打压价格严重。

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