概述：七月份国内的煤炭市场整体景气度下降。炼焦煤市场，五月份开始国内钢材和焦炭市场就处于下滑通道，对于精煤的需求开始逐渐减少，只是传导的速度较慢，七月份国内国有煤矿才开始下调挂牌价，主要集中于华东、华北、西南等地区大矿的1/3焦煤和气煤降价；山西焦煤集团七月价格未调整，国内的主焦煤和肥煤的价格都比较坚挺。动力煤今年七月份表现与往年逆向，原本的消耗旺季，电厂的电煤库存一直较高并且部分地区电厂要求国矿降价，究其原因，一是工业生产情况不佳，工业耗电支撑不够，二是水力发电有力补充。预计下月炼焦煤市场还将弱势运行，毕竟钢厂和焦化厂集中大量采购的可能性极小，只要没有大量采购炼焦煤难以好转。而动力煤市场从目前电厂和秦港的库存来看，利空明显大于利好，如果下月经济走势不会强势走好，动力煤市场很难恢复往年夏季供不应求的火爆场面。
一、国际煤炭市场
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图1：2008年至今澳大利亚BJ动力煤价格（单位：美元）
澳大利亚纽卡期尔港动力煤价格指数回落至95美元/吨以下，降至3月最后一周的水平；而南非理查德港口动力煤价格指数在连续5周基本平稳保持在90美元/吨左右的情形下本周回落至90美元/吨以下；而欧洲ARA市场DES价格指数仍然高于南非理查德FOB价格，小幅回落0.18美元/吨。三大港口动力煤周价指数走势可以看出连续几周市场弱势下行，波动幅度较小，市场较为理性，表现出近期市场需求减少，供应宽松的态势。
二、6月份国内煤炭生产状况
（一）6月份生产情况
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图2：2008-2010年每月原煤产量（单位：万吨）
6月份，全国原煤产量完成28300万吨，同比增加1387万吨，增长5.2%，其中国有重点煤矿产量完成14606万吨，同比增加1664万吨,上升12.8%。1-6月份累计完成157111万吨，同比增加26335万吨，增长20.1%，其中国有重点煤矿累计产量完成84866万吨，同比增加12861万吨,上升17.9%。
（二）煤炭运销
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图3：2008-2010年铁路日装车量（单位：万吨）
6月份，全国铁路煤炭发送量完成16613万吨，同比增加2188万吨，增长15.2%。1－6月，全国铁路煤炭发送量累计完成97998万吨，同比增加14584万吨、增长17.5%。
从煤炭装车变化趋势看，1－6月国家铁路煤炭日均装车分别完成62192车、62866车、60396车、58724车、62419、63904车。7月前7日，国铁煤炭装车日均完成64234车，较6月份增长0.5%。
6月份，全国煤炭销量完成27700万吨，同比增加3528万吨，增长14.6%。其中国有重点煤矿销量完成13029万吨，同比增加1555万吨,上升13.6%。1-5月全国煤炭销量累计完成154544万吨，同比增加30110万吨，增长24%。
三、6月份煤炭进出口完成情况
（一）煤炭进出口情况
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表一：2010年5月份全国及四家出口公司煤炭出口统计表（单位：万吨）
据来自四家煤炭出口公司的统计（参见附表），6月份全国煤炭出口依然低迷,仅完成134万吨，同比增加2万吨，上升了1.7%;环比基本持平。1-6月份累计完成970万吨,同比增加69万吨,增长7.6%。
（二）炼焦煤进出口完成情况
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图4：2008-2010国内炼焦煤进口量（单位：万吨）
2010年6月的炼焦煤进口量环比和同比均减少。今年6月炼焦煤进口量是3,642,674.615吨，上月的进口量是3,857,983.935吨，环比减少5.581%；去年6月份炼焦煤的进口量4,633,071.17吨，比今年同月份的进口量要高出一百万吨左右。
从6月份的海关统计数据来看，澳大利亚的炼焦煤进口量为973,186.466吨，少于从蒙古进口的量，并且也是近一年来极少数月度澳大利亚进口量未达百万吨。或许这也是从侧面反映出进口优质炼焦煤价格太高，国内的用煤单位在市场弱势的情况很难消费得起。
从目前的炼焦煤市场来看，一是国内市场的不景气，另外现已是七月底进口煤港口还积压了很多六月份到港的进口煤，所以七月份和八月份的炼焦煤进口量也很难起色。
四、7月份国内煤炭市场表现
（一）炼焦煤方面
7月份国内炼焦煤市场在需求不济的压力下弱势运行，部分国有煤矿降价。
5月份钢材和焦炭市场已经处于下行通道，6月份就期待炼焦煤下调价格，但是国有大矿6月份都观望市场，保持了价格稳定。下游企业的采购情况对炼焦煤生产企业的影响越来越明显，部分企业在七月份初价格有调整。在月初华东地区不少大矿降价，其中山东新汶矿业气肥煤降100左右后车板价1250左右，枣庄矿业1/3焦煤下调至1250-1270之间，兖州煤业气煤降后挂牌价在1100左右，徐州地区1/3焦煤1250元/吨，淮北矿业1/3焦煤不含税小降30后1150；西南地区水矿、盘江煤电、川煤集团等炼焦煤都下调行为，不同企业调整幅度不同；河北峰峰集团和开滦矿业的1/3焦煤有50左右的下降。
从上述对国有煤炭企业的调价信息简单总结来看，各矿的降价幅度都较大，但是具体到煤种几乎都是1/3焦煤和气煤这些资源相对丰富、煤质一般的资源。相比而言，下游企业尤其是钢厂最关注的主焦煤和肥煤是否调剂，山西焦煤集团月初公告显示本月价格企稳，国内主焦和肥煤生产较集中的国矿均不降价，这让钢厂很是失望。山西焦煤集团不降价消息公开后，国内大中型钢厂一直关注其企业运行状况，据悉山焦、龙煤、平煤、河北国矿、淮北这些分量很重的精煤生产企业尽管价格死撑，但是库存和销售压力已经越来越大。
（二）动力煤方面
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图5：2008年至今秦皇岛港口动力煤平仓价（单位：万吨）
七月份正值盛夏季节，一直以来都是用电用煤高峰期，而今年国内的动力煤市场却有逆向而行的走势。与往年的动力煤资源紧张相比，今年的动力煤处于供应比较宽松状态，各地区电厂的库存量都相对稳定，部分地区的库存量则较高。究其原因，主要是受需求限制，一是国内诸多地区大发洪水，水力发电可以作为重要补充，二是二季度的经济运行情况不尽如人意，尤其是工业包括钢厂的限产情况都导致工业用电的明显下降。据悉，目前国内的大多数地区电厂都要求国有煤矿降价，只是国矿尚未明确答复。
再从秦港的煤价来看，前三周的煤价全都没有调整，在月底5500大卡的山西优混有10元/吨下调现价在745元/吨左右。
五、8月份国内煤炭市场展望
（一）炼焦煤方面
预计下月炼焦煤市场还将弱势运行，毕竟钢厂和焦化厂集中大量采购的可能性极小，只要没有大量采购炼焦煤都难以好转。
7月下旬国内钢材市场呈现价格上涨，并且在月底最后几天河北地区焦炭也有价格上涨行为。单纯从下游的这些市场表现来看，是炼焦煤市场下月的利好因素，但钢材的成交情况没有明显好转，市场还可能处于盘整状态。如果钢材和焦炭市场没有实实在在成交的支撑，那么钢厂和焦化厂就不会大量恢复生产，也不会大量采购炼焦煤，所以就算下游价格上涨，对炼焦煤市场也不足以构成很有力的支撑。
（二）动力煤方面
动力煤市场从目前电厂和秦港的库存来看，利空明显大于利好，如果下月经济走势不会强势走好，动力煤市场很难恢复往年夏季供不应求的火爆场面。