我的钢铁网刘葆8月8日讯  本周国际三大港口动力煤价格指数跌涨不一，市场出现转机。据环球煤炭交易平台数据显示，8月6日澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数在上周末94.14美元/吨的基础上回落2.28美元/吨至91.87美元/吨，幅度2.42%；南非理查德港动力煤价格指数在上周89.6美元/吨的基础上上涨0.6美元/吨至90.2美元/吨，幅度为0.67%；欧洲ARA市场动力煤价格指数在上周末92.29美元/吨的基础上涨2.37美元/吨至94.66美元/吨，幅度为2.57%。而本周中国国内动力煤市场供应继续表现宽松，电煤成交价格回落。截止8月5日秦皇岛港口煤炭库存728万吨，较上周末上升81万吨，蒙煤5500大卡热值下调5-10元/吨，平仓价725-735元/吨。南方广州港口煤炭库存有所回落但仍处于高位，截止8月5日库存总量为269万吨，较上周末上升8万吨，成交价格小幅回落10-20元/吨，山西优混5500大卡热值电煤新沙货提货价840元/吨。

一、欧洲煤炭需求正在恢复国际市场价格触底

1、国际动力煤市场弱势运行但需求逐步恢复

自2008年金融危机到目前市场需求逐步恢复，亚洲基准的澳大利亚纽卡斯尔港口动力煤月均价也由09年3月60美元/吨上涨至4月份最高点108美元/吨的水平，之后随着市场盘整回归理性基本稳定至90-95美元/吨。从以下的国际三大港口动力煤月均价格走势图可以看出6、7两个月份环比回落。7月份纽卡斯尔港口动力煤价格月均指数环比下降2.61美元/吨，幅度2.64%；南非理查德港口动力煤价格月均指数下降2.01美元/吨，幅度为2.17%；而欧洲ARA港动力煤价格月均指数下降0.38美元/吨，幅度为0.4%，环比跌幅最小，也显示出欧洲地区煤炭需求的逐步恢复。到本周末三大港口动力煤价格指数继续回落，澳大利亚纽卡斯尔港口收到低位热值6000的动力煤价格继续下调3美元/吨跌至91美元/吨以上水平，而欧洲市场的动力煤价格回升2美元/吨至94.66美元/吨,这是金融危机之后欧洲市场价格第一次高于亚洲基准的纽港的动力煤价格指数,这也预示着国际经济形势继续向好,欧洲经济恢复需求的增长。

2、炼焦煤价格触底，第四季度国际炼焦煤价格以稳为主

自2008年国际金融危机对全球经济的产生严重的影响导致全球钢铁产量税产，铁矿石、炼焦煤等钢铁炉料市场价格大幅滑波，澳大利亚昆士兰州海角港硬炼焦煤现货价格自2010年4月份触及250-260美元/吨价格高点，到上周创下了186美元/吨的近期新低以来，在短短三个月的时间里，下跌幅度达到了惊人的27.1%。价格方面的大幅跳水，使得澳大利亚炼焦煤现货价格基本回到了2010年年初的水平，虚高的炼焦煤价格逐步回归理性。预计未来一段时间，国际炼焦煤现货价格短期内将保持相对稳定。本周，国际炼焦煤市场相对好转。澳大利亚炼焦煤现货价格经过数周大幅跳水之后，本周略有反弹。澳大利亚东海岸海角港（HayPointport）硬炼焦煤FOB回升至190美元/吨。（国际长协价为225美元/吨的FOB价格）。印度巴拉迪布港（Paradipport）进口炼焦煤价格（CFR）也较上周开始回升，上涨至207美元/吨，较上周上涨了5美元/吨。

二、国内市场供应宽松下半年进口煤量减少

1、预计2010年全年煤炭进口量与去年持平

自2009年中国进口煤总量达到1.2亿，吸引全球煤炭生产国及贸易企业的眼球也令各大煤炭出口国从中获取最大的利益。以下是09年以来中国进口煤炭量价走势图，从图中走势可以看出今年上半年我国共进口煤炭8109万吨，6月份单月进口数1211万吨，上半年月进口量一直保持在1000万吨以上，但6月份相比今年前4个月仍明显减少。同时，预计下半年由于中国国内煤矿产量稳步增长，国内煤炭供应相对宽松，且政府对钢铁等高耗能产业调控的举措不支撑煤炭价格继续上涨，因此中国国内与国际煤炭价格差距加大将会抑制煤炭进口，但也因为中国南北地区煤炭差距较大而保持一定的煤炭进口量来补充华南、华东地区的煤炭供应缺口，预计全年煤炭进口量仍会达到或超过去年的水平。

2、中国国内动力煤需求旺季弱势下行

而本周中国国内动力煤市场供应继续表现宽松，电煤成交价格回落。截止8月5日秦皇岛港口煤炭库存728万吨，较上周末上升81万吨，蒙煤5500大卡热值下调5-10元/吨，平仓价725-735元/吨。南方广州港口煤炭库存有所回落但仍处于高位，截止8月5日库存总量为269万吨，较上周末上升8万吨，成交价格小幅回落10-20元/吨，山西优混5500大卡热值电煤新沙货提货价840元/吨。

2010年中国煤炭市场整体供应宽松，是因为中国煤矿复产煤炭产量增加，以及国际市场对中国市场的及时补充。从发改委上半年经济运行数据来看，中国上半年全国原煤产量15.7亿吨，同比增长20.1%。全国铁路煤炭日均装车80191车，同比增长18.6%，去年同期为下降6%；煤炭运量9.8亿吨，同比增长17.5%，去年同期为下降3.2%。

3、中国进口煤量左右国际市场的价格升降

2010年6月的炼焦煤进口量环比和同比均减少。今年6月炼焦煤进口量是364万吨，上月的进口量是385万吨，环比减少5.58%。减少的主要原因是中国政府对钢铁产能及房地产市场的政策调控效果显现，焦煤市场需求减少，国内市场供应宽松价格下跌，进口焦煤压港严重，成交疲软，价格连续下跌。国际市场受中国需求减少影响价格也出现较大的跌幅，中国进口煤量多少直接影响着国际市场的价格升降。

4、蒙古国或成我国进口焦煤最大来源地

从中国进口煤来源国的情况来看，呈现多元化的局面，但澳大利亚的炼焦煤进口量在中国的比重逐月下降，6月份为97万吨吨，少于从蒙古进口的量，蒙古国在距离和价格上都将恢复他在中国炼焦煤进口国的重要地位。

5、本周中国进口炼焦煤市场有所转好

本周中国进口炼焦煤市场有所转好，港口成交增加，报盘价格距前期底位有所回升，但成交价仍为负盈利。俄罗斯K9焦煤8、9月期盘报CFR价175美元/吨，而港口现货成交价格略高；俄罗斯气肥煤港口提货价1350元/吨；澳大利亚1/3焦煤成交价格在1100元/吨左右，主焦煤1500元/吨；美国肥煤不同品质的煤种价格在1280-1350元/吨，主焦煤港口车板价仍在1500-1600元/吨之间，进口煤港口价格目前低于国产煤港口现货价格。本周一中国钢材价格盘整回落后周末又出现拉涨，市场表现向好，受此影响国内焦炭和炼焦煤的成交有所好转，市场询价问盘用户增多，但钢厂方面观望情绪较浓，打压价格严重。

三、焦化产能过剩，限产保价长期策略

2010年6月，中国焦炭产量为3366万吨，日均产量为112.2万吨，上月产量为3352万吨，基本持平。山西省本月产量为733万吨，与上月持平，山东省本月产量为266万吨，比上月减少30万吨；河北省本月产量为438.5万吨，比上月减少22.4万吨。七月产量数据没出来，但预计环比减少。受国家政策刺激以及国内钢材需求薄弱影响6-7月份各地钢厂都有部分检修，焦炭需求减弱、采购积极性也较差，因此钢厂一直打压焦炭价格，焦炭市场可谓一路下跌，几乎没有任何“喘息”，累计跌幅达100-150元/吨左右，焦炭价格开始倒挂，部分企业限产。

四、焦炭在钢材盈利中争取50-80元/吨的涨幅

7月第三周开始国内钢材市场持续出现大幅拉涨盘整的局面，虽然后期影响钢材市场走势的因素依然有许多不确定的因素存在，但感觉市场整体向好，拉涨的幅度大，盘整的幅度小，市场在经历前期近两个月的低迷态势后急需扭转行业全面亏损的局面，资金寻求投机的作用以国家对经济型住房落实等利好消息的双重作用下，钢材价格继续向上调整可能性较大，但另一方面，钢材市场高库存的情形仍将为价格的上行带来忧虑，三季度市场将在较慢的去库存进程中不断盘整最终价格的波动以钢材成本线上下波动运行，在上涨的价格被市场消化之后，钢材市场更价格趋向合理。因此我认为8月份焦炭价格将在钢材盈利中争取50-80元/吨的涨价幅度。

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