煤炭运价指数止跌 沿海综合指数回稳

本周沿海运输市场行情平稳，运价指数止跌。8月11日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1141.08点，与上周基本持平。主要货种中，煤炭运价指数止跌回稳，金属矿石及粮食运价指数飘绿。

自4月下旬开始下跌的煤炭运价指数进入8月第2周，终于止跌。8月11日，该货种指数报收1230.46点，较上周微涨0.6％，但分航线运价指数仍表现出涨跌不同的态势。其中秦皇岛至广州、宁波航线运价指数继续下跌，分别报收1370.82点、1047.07点；秦皇岛至上海航线运价指数则较上周回升1.2％，报1382.85点。市场反映，由于神华、中煤等大型央企计划煤合同兑现率较好，电厂库存一直维持在合理水平，8月以来，主要电厂库存可用天数稳定在18到19天水平，加之工业用电一直不见很大起色，市场煤炭水运需求减少。今年沿海夏季煤炭运输到目前为止可以说是"无峰"度夏。预计，随着秋季的来临以及受政府控制高耗能产业等因素影响，电厂及企业对煤炭需求将继续保持平稳。

海关统计数据显示，7月份我国铁矿石进口量为5120万吨，为连降三月后首度回升，但同比仍下降近12％。据分析，铁矿石进口在7月份的回升，与钢价的反弹有一定的关联。7月中旬以来，连跌三月的国内钢价开始了久违的反弹，钢铁企业生产积极性回升，一些企业库存渐渐消耗，重新入市采购，带动铁矿石进口量回升。但中钢协呼吁钢铁企业在严重供大于求的情况下必须减产、工信部出台淘汰落后产能企业名单，业内人士对铁矿石需求走势持谨慎看法。8月11日，沿海金属矿石运输市场中，除北仑至上海金属矿石分航线运价指数报1234.92点，较上周下跌外，其余均保持平稳。

本周沿海粮食运输行情继续走跌，8月11日该货种指数报收940.86点，较上周下跌2％。市场反映，由于南北玉米价格差距不大，加上南方玉米进口量上升，贸易双方交易疲弱，船运需求平淡。

本周沿海原油及成品油运输市场行情稳定，主要航运公司运量较上周有所上升。从成品油需求来看，华东、华南均较为平稳。