国际煤炭市场一周评述: 动力煤市场继续拉涨 炼焦煤长协价格下调

2010-09-04 14:43 来源: 我的钢铁

我的钢铁网刘葆9月4日讯本周国际动力煤市场继续向好,价格大幅回升。据环球煤炭交易平台数据显示,9月3日澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数在上周末91.03美元/吨的基础上上涨2.87美元/吨至93.9美元/吨,幅度3.15%;南非理查德港动力煤价格指数在上周87.79美元/吨的基础上涨0.32美元/吨至88.11美元/吨,幅度为0.36%;欧洲ARA市场动力煤价格指数在上周末91.53美元/吨的基础回落0.1美元/吨91.43至美元/吨,幅度为0.11%。而本周中国国内动力煤市场价格有小幅回落,随着迎峰度夏的逐步结束以及结构调整、节能减排等政策效应的进一步显现,电煤消耗水平将有所回落,供应总体趋于宽松。截止9月3日秦皇岛港口煤炭库存732万吨,较上周末上升23万吨,山西产地5500大卡热值下调5元/吨,平仓价715-725元/吨。南方广州港口煤炭库存仍处于高位,截止9月3日库存总量为249万吨,较上周末回升2万吨,山西优混5500大卡热值电煤新沙货提货价820-830元/吨,弱势下行。预计动力煤市场短期内仍保持弱势并小幅回落,但由于电煤库存结构性矛盾及不确定因素的存在,不排除局部地区和个别时段出现供需失衡现象。

 

8月13日

8月21日

8月27日

9月3日

走势

涨跌

幅度(%)

纽卡斯尔港(FOB)

86.95

87.79

91.03

93.9

2.87

3.15%

理查德港(FOB)

87.3

86.22

87.79

88.11

0.32

0.36%

欧洲ARA(DES)

92.67

91.99

91.53

91.43

↓ 

-0.1

-0.11%

本周受澳洲铁路列车脱轨事件以及恶劣天气港口关闭等因素影响澳洲纽卡斯尔港口库存下降,煤炭出口量大幅下降。根据纽卡斯尔港港务集团提供的数据显示,在港口等候船只方面(数据包括纽卡斯尔港务集团),在港外等候船只16艘,正在港口装卸船只5艘,计划到港船只57艘。港口煤炭库存94.1万吨。而根据沃勒塔港务集团提供的数字显示,正在港口装卸船只5艘,排队等候船只39艘,平均等待时间13天。港口煤炭库存89.8万吨。截止到东部时间8月30日7时,纽卡斯尔港煤炭出口量166万吨,环比上周德188万吨下降了近11%。而8月份纽卡斯尔港煤炭出口量初步统计达到768万吨,和港口方面制定的900万吨出口目标计划相差了132万吨。也因目前2010年第四季度国际煤炭价格长协价格谈判即将开始,刺激本周末澳大利亚纽卡斯尔港口动力煤价格大幅上涨至93美元/吨以上,但由于中国目前动力煤市场供应宽松煤炭价格处于下跌态势将影响日澳长协价下降,预计合理价格在93-95美元/吨之间。

今年以来南非逐渐增加对亚洲的煤炭出口量,而减少对欧洲的煤炭供应。2010年前7个月,从南非理杳德港港出口到亚洲的煤炭为2400万吨增长45%,是出口到欧洲的5倍,出口量下降了41%,而7月份对亚洲出口量为452万吨,相当于前7个月对欧洲出口煤炭的总量。本周南非理查德港口煤炭价格小幅上涨。

本周欧洲三港动力煤到岸价格与上周相比基本持平。由于欧盟法律的规定,2018年前将关闭所有接受补贴的硬煤煤矿,其中也包括一些接受补贴的褐煤煤矿,所以德国未来五年只能更多的依赖煤炭进口来弥补国内日益增长的煤炭需求。德国42%的电力企业是依靠煤炭供应。随着德国经济的触底回升,国内电力、钢铁企业对于煤炭需求快速增长,来自法国银行分析师的预测,预计德国国内动力煤消耗将从2009年的1.29亿吨上涨至1.38亿吨,预计将在未来五年增加煤炭进口。德国电力企业预计,2010年德国硬煤进口将会从去年的3100万吨上升至3300万吨,而2013年将攀升至5000万吨。

本周美国电力耗煤较上周下降。截止到8月31日,美国电厂电煤库存达到1.457亿吨,较上周的8月24日基本持平,同时,较去年同期的1.819亿吨下降了19.9%。在煤炭库存方面,电厂电煤库存可用天数达到53天,也与上周基本持平,比去年同期下降了13天。和去年同期相比,美国电厂煤炭库存同比下降近3620万吨,煤炭需求明显回升,表明美国经济持续向好。在煤炭消耗方面,截止到8月26日,美国电厂单周电煤消耗量达到2074万吨,较上周的8月19日下降了3%,同比去年下降了7%。其中东部地区单周电煤消耗1789万吨,较上周的8月19日下降了6%,同比去年下降了9%;其中东部地区单周电煤消耗249万吨,较上周的8月19日下降了5%,同比去年基本持平。

本周国际炼焦煤市场继续好转,价格小幅上涨。澳大利亚达林普港口硬质焦煤离岸达价格较上周上涨4美元/吨左右,离岸价达190-200美元/吨,发往印度的价格高于日本和中国。由于今年第三季度国际长协价格为225美元/吨(FOB),高于现货市场价格,因此矿业巨头必和必拓接受了日本钢铁企业提出的下调7%至209美元/吨四季度炼焦煤合同价,并正式签署合同。即使下调后的这个价格加18美元/吨左右海运费到中国港口的价格为227美元/吨,清关完税后价格达到1800元/吨的高位,对于目前的中国钢厂用户来说也是无法承受的价格,因此,中国短期对高品质的澳洲焦煤进口将下降,转而进口相对便宜的来自蒙古、俄罗斯的炼焦煤降。海关数据显示2010年7月份,中国从澳大利亚进口炼焦煤仅为79.87万吨,同比下降75.16%,比今年1月份下降了71.12%。本周中国炼焦煤市场受需求拉动影响价格小幅上涨,优质主焦洗精煤产地价格涨50元/吨,主流价格1450-1500元/吨;港口价格由于与产地价格有倒挂的情况,因此本周港口部份煤种继续补涨50元/吨以上。但考虑到中国政府对企业节能降耗强硬指标的要求对部分钢厂的生产将产生影响,预计后期将抑制煤焦价格上涨,但本周还末显现,预计9月份进口煤市场将继续好转,价格将继续小幅上涨。

(我的钢铁网资讯部编辑 请勿转载)

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