大丰港三期工程于5月中旬开工建设，建成后新增吞吐货物量2500万吨，这标志着大丰港向亿吨大港目标靠近了一大步。6月23日，港口岸线上，石化码头、大件码头、通用码头、粮食码头等施工现场，到处呈现出一派抢工会战的态势，港口建设达到了时间节点的要求，与之配套的航道、锚地、堆场等一批工程基本完成。

为了强势推进码头建设，使新码头尽快投入营运，大丰港把“抢工会战”工作制度化、常态化，利用黄金施工季节，调度财力人力，科学施工，全面推进石化码头、大件码头和石化仓储区等工程建设。先期开工建设的石化码头进入攻坚阶段，按照今年6月底基本建成的时间节点要求，码头导堤、水工结构工程已经完成，5公里长的石化管廊建设全面铺开，码头设备即将安装。大件码头不断提速，已沉桩275根，预制面板156块，现正在进行沉桩和预件构件施工。铁石堆场、镍矿专用堆场、仓库机修车间、堆场喷淋等工程年内投入使用。

随着码头加快建设，吞吐量不断增加，大丰港提前拓展货源基地建设，增加码头营运能力。在巩固老客户的同时，将服务触角逐步延伸至浙北、苏南、皖东北、鲁西南地区，跟好大宗货源信息，与港区内联鑫钢铁、不锈钢等企业充分对接，做足集装箱、煤炭、建材和镍矿、铁矿石等主力货种的文章。在新的航线上，加快了与台湾基隆港的合作，拓展印度尼西亚、澳大利亚等航线。同时新增设施装备，加快对内河装卸区、内河航道的整治，扩大疏运能力，发挥码头最大潜能。