山东省政府２３日与交通运输部签署贯彻落实国务院《山东半岛蓝色经济区发展规划》和《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》推进交通运输科学发展会谈纪要，双方将共同加强这两个战略规划区的交通建设。

在会谈纪要中，山东省提出将围绕“两个《规划》”的贯彻实施，着力构建大路网、大港航、大物流、公共服务、行业管理“五大体系”。“十二五”期间的具体目标包括全省力争建成高速公路１７００公里，高速公路通车里程达到６０００公里；沿海港口货物吞吐量达到１０亿吨；建设重点货运站、物流园区（中心）６８个等。

交通运输部表示，赞同山东省为落实“两个《规划》”提出的交通运输发展思路和目标，将积极创造条件并继续给予大力支持，力争使山东交通运输发展再上新台阶。

在公路建设方面，山东省提出“十二五”时期将重点建设黄骅（鲁冀界）至沾化、日照（岚山）至临沂、龙口至青岛公路龙口至莱西段、德州至商丘公路夏津至聊城段、济南至东营、阳谷至南乐等高速公路项目；重点建设环海公路滨州至莱州段，完善环海公路其他路段，形成贯通山东沿海的标准适宜、畅通安全、生态环保环海公路。交通运输部表示，将对上述项目的建设给予支持。

山东还将加快完善疏港公路体系，规划建设烟台港蓬莱东港区和栾家口港区、潍坊港、滨州港、青岛即墨女岛港疏港公路等项目，交通运输部近期重点对滨州港、青岛即墨女岛港疏港公路建设给予支持。

在港航业发展方面，山东将全力推进以青岛港为核心、其他港口为支撑的东北亚综合航运枢纽建设，推进港口大宗货物交易平台建设和大型矿石、油、煤等专用泊位建设，建成全国重要的矿石接卸、原油储运和煤炭转运基地。交通运输部重点支持山东省推进大型深水专业泊位建设，对青岛港董家口、烟台港西港区、日照港岚山港区深水航道工程等港口公用基础设施给予支持。

２０１０年、２０１１年，国务院相继批准《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》和《山东半岛蓝色经济区发展规划》。按照国务院批复的《规划》，山东半岛蓝色经济区的战略定位是，建设具有较强国际竞争力的现代海洋产业集聚区、具有世界先进水平的海洋科技教育核心区、国家海洋经济改革开放先行区和全国重要的海洋生态文明示范区。黄三角高效生态经济区则是建设全国重要的高效生态经济示范区、特色产业基地、后备土地资源开发区和环渤海地区重要的增长区域。