据综合媒体消息，，近期随着用电量持续增加，国内电厂库存已连续两周出现回落，9、10月份电厂补库存或将启动，同时消息称9月20日大秦线将开始为期15天，每天4小时的检修势必将影响动力煤供应量。电厂需求量再次上升，港口调出量连续增长。

上周，曹妃甸港煤炭调出量为126.8万吨，较上周环比大幅增加15.1万吨，日均调出量为18.1万吨，环比增幅达13.13%。其中8月28日曹妃甸港煤炭调出量一度达到21.7万吨，也是今年以来首次突破20万吨水平。上周港口生产作业良好，未出现封航，同时需求的持续旺盛进一步得到验证。

同期，京唐港煤炭调出量也出现明显的增长，港口库存量有所下降。上周，秦皇岛港煤炭调出量连续三周上涨后有所回落，上周共计调出507.1万吨，周环比减少19.7万吨，降幅3.74%。

上周，曹妃甸港煤炭调进量则连续两周下降，共计98.4万吨，较上周减少8.2万吨，日均调入量为14.1万吨煤炭，较前期环比减少7.24%，调入量连续两周回落，同期秦皇岛港煤炭调入量连续两周回升。大秦线整体调入量保持稳定。

上周曹妃甸港锚地船舶基本保持平稳，日均保持在28艘左右的水平，较前一周环比减少1艘，办手续船舶则继续增加。调入量持续减少，调出量大幅增加，曹妃甸港煤炭库存出现明显回落。截止8月29日，曹妃甸港煤炭库存由上周的233万吨回落至211万吨，一周下降22万吨。

根据最新消息，河北省政府准备将曹妃甸港打造成2.5亿吨级超大型的专业化集群码头，建设5个5000万吨级煤码头。曹妃甸煤一期起步工程由国家开发投资公司投资建设，设计年煤炭运输能力为5000万吨，今年是运营的第三年，今年煤炭吞吐量预计将超过5500万吨。此外，国投公司投资的设计能力达5000万吨的煤一期续建工程也在“紧锣密鼓”建设之中，预计将于明年下半年投产，届时，国投公司控股在曹妃甸港的煤炭运输能力将达到1亿吨。