钢联煤炭港口讯：本周港口动力煤库存持续小幅下滑，截至9月2日，秦皇岛港煤炭总库存为728.7万吨，较上周同期增加11.7万吨，增幅达1.6%；2日曹妃甸煤炭库存量为204万吨，国投京唐港煤炭库存量为135.1万吨，环渤海四港煤炭总库存为1451.2万吨，较上周同期减少7.3万吨，降幅达0.5%；2日广州港煤炭库存为243.0万吨，较上周增加6.6万吨，增幅为2.8%。近五日秦皇岛港日均铁路调入量为73.1万吨，煤炭日均吞吐量为71.3万吨，日均锚地船舶数量为159艘，较上周同期增幅分别为0.8%、-1.2%和27.2%；本周秦皇岛港的日均铁路调入量、日均锚地船舶数量小幅增加，日均吞吐量下滑。

图1主要港口煤炭总库存

图2 Q5500动力煤港口价格走势图

本周秦港5500大卡动力煤价格继续持稳。8月份，国内沿海地区动力煤市场供求关系转淡、维持较弱的“买方市场”格局。上个月秦皇岛港5500大卡主流发热量市场动力煤价格一个月内下跌5元，煤炭需求动力不足。8月上旬，秦皇岛港多次因大雾天气出现封航，港口煤炭吞吐能力受到抑制，后期天气的好转使得船舶运力得到释放，港口煤炭吞吐量快速回升。

广州港内贸煤炭价格连续两周保持稳定。5500大卡优混煤炭市场价格报收965元/吨，，广州港内贸煤炭价格维持高位稳定的运行态势。受前期贸易商看好后期广州港动力煤市场的影响，广州港的动力煤库存一直维持在高位。旺季不旺的港口市场，整个港口动力煤市场低迷。8月份广州港动力煤小幅下调5元/吨，持续弱势维稳。

北方港口：库存方面，本周北方港口总库存小幅下滑。截至9月2日，环渤海四港煤炭总库存为1451.2万吨，较上周同期减少7.3万吨，降幅达0.5%；秦皇岛港煤炭日均总库存为721.0万吨，较上周同期增加1.6万吨，涨幅达0.2%。8月份，秦皇岛港共完成煤炭吞吐量2177.9万吨，比去年同期增加了303.3万吨、增幅16.18%，环比7月份2160.3万吨的煤炭吞吐量微增17.6万吨，港口煤炭吞吐量总体上保持稳定。今年前八月，秦皇岛港共完成煤炭吞吐量16778.6万吨，同比增加1866.6万吨、增长了12.52%。市场方面，近期北方港口的动力煤价格有上涨趋势，主要发电企业电煤库存不断下降，对港口动力煤的刚性需求量增大。受8月份夏季用电高峰的刺激，当月电煤消耗继续增加，导致主要电力企业的煤炭库存水平出现回落。这种状况不仅使得主要发电企业的电煤采购热情升温，而且降低了此前较高电煤库存对市场动力煤价格的压力。运输方面，预定于9月21日开始的为期15天的大秦线秋季检修已经提上日程，这将给环渤海地区动力煤的资源和价格带来影响，部分煤炭消费和贸易企业近期增加了动力煤采购，动力煤交易的活跃程度有所提高，抑制了本期市场动力煤价格下滑。

综合来看，随着下游用户新一轮采购计划的来临，港口动力煤弱势的市场将得以改善，库存将有小幅波动。

南方港口：库存方面，截至9月2日广州港煤炭库存为243.0万吨，较上周增加6.6万吨，增幅为2.8%。下游方面，动力煤需求增加，由于近期南方地区多降水天气，缓解了前一段时间因持续高温带来的供电紧张局势，火电厂的压力有所减小。来自六大电厂的数据显示，8月28日，全国六大电厂总库存量为1057.5万吨，六大电厂合计日耗量为66.84万吨，可用天数为15.82天。对比8月21日的数据，8月22日的六大电厂库存总量减少了9.46万吨，日耗量减少了2.4万吨，可用天数基本不变。六大发电集团动力煤库存下降，这将在一定程度上拉动港口动力煤市场的好转。目前广州港的动力煤库存仍偏高位，港口仍处于买方市场，供求关系松动，成交情况并不活跃。心态方面，不少贸易商由于前期看好动力煤市场，在港口囤积动力煤，旺季不旺的动力煤市场，导致港口库存居高不下。目前受电厂库存下降的影响，对于后期的动力煤市场普遍看好。

综合看来，受下游用户补充库存的影响，港口动力煤市场将走好，库存将小幅下行。

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陈燕燕021-26093848