钢联煤炭港口讯：本周港口动力煤库存持续小幅下滑，截至9月9日，秦皇岛港煤炭总库存为695.8万吨，较上周同期减少32.9万吨，降幅达4.5%；9日曹妃甸煤炭库存量为190万吨，国投京唐港煤炭库存量为126.8万吨，环渤海四港煤炭总库存为1396.5万吨，较上周同期减少54.7万吨，降幅达3.8%；9日广州港煤炭库存为262.4万吨，较上周增加19.4万吨，增幅为8.0%。近五日秦皇岛港日均铁路调入量为69.7万吨，煤炭日均吞吐量为76.2万吨，日均锚地船舶数量为164艘，较上周同期增幅分别为-4.7%、6.9%和3.1%；本周秦皇岛港的日均铁路调入量下滑，日均吞吐量、日均锚地船舶数量小幅增加。

图1主要港口煤炭总库存

图2Q5500动力煤港口价格走势图

本周秦港5500大卡动力煤价格上涨5元/吨，现报价为830元/吨。7月份开始，秦皇岛动力煤市场维持弱势的供需关系，市场动力煤价格一度下滑，港口煤炭需求低迷、煤炭库存出现上涨。随着近期国内煤炭价格上涨声音的增强，沿海地区市场动力煤需求不断看涨，到港锚地船舶增多，港口煤炭调出量增加，港口库存开始下滑。本周价格上涨5元，这也在一定程度上预示着港口动力煤市场逐渐回暖，买方市场的格局即将被打破。

广州港5500大卡优混煤炭价格为965元/吨。广州港动力煤成交一般，库存高企。受下游陶瓷、纺织业市场低迷的影响，此类企业近期对广州港动力煤的消耗量较低，港口动力煤的输出量大为减少。目前，国内各大港口的动力煤市场均有回暖的现象，广州港动力煤市场在后期也将逐步回暖。

北方港口：库存方面，本周北方港口总库存持续小幅下滑，各港口库存均有一定幅度的下降。截至9月9日，环渤海四港煤炭总库存为1396.5万吨，较上周同期减少54.7万吨，降幅达3.8%.秦皇岛港煤炭日均库存为709.7万吨，较上周同期减少11.3万吨，降幅达1.6%。7月份开始，秦皇岛动力煤市场供求关系松动，市场动力煤价格连续8周均有5元/吨的小幅下滑，港口煤炭需求清淡，买方市场的格局明显，煤炭库存持续高位。秦皇岛港口煤炭库存8月1日高达820万吨，8月下旬则稳定在720万吨左右的库存水平。随着近期国内主要电厂动力煤库存持续下滑，沿海地区市场动力煤需求不断攀升，到港锚地船舶增多，港口煤炭调出量增加，港口库存开始下滑。9月7日，秦皇岛港煤炭库存量为699.6万吨，为近45天内首度下跌至700万吨以下。整个8月份，秦皇岛港煤炭库存处于整体下滑态势。8月上旬，秦皇岛港煤炭平均库存为787.11万吨；8月中旬为741.76万吨；8月下旬则保持718.73万吨的库存水平。市场方面，另外，大秦线检修对环渤海地区煤炭市场影响的预期开始显现。预定于9月21日开始的为期15天的大秦线秋季检修，市场普遍预期检修工作还是会给9月末、10月初环渤海地区动力煤的资源和价格带来影响，部分煤炭消费和贸易企业近期增加了动力煤采购，动力煤交易的活跃程度明显提高，这也将后动力煤价格上涨的主要原因。

南方港口：库存方面，9日广州港煤炭库存为262.4万吨，较上周增加19.4万吨，增幅为8.0%。市场方面，目前全国重点电厂存煤数量稳定在6000万吨左右，存煤可用天数为15天左右，其中东南沿海电厂较高的库存推高了平均库存水平。目前，五大发电集团位于东南沿海燃煤电厂的库存合计约为745万吨，平均存煤可用天数为16.9天；基本已不存在电煤短缺之忧。同时，今年整个迎峰度夏期间，华东电网、广东电网存煤数量没有出现大幅下降，存煤可用天数均保持在13天以上的水平。目前广东省主力燃煤电厂库存水平超过500万吨，大约可支持15天的正常运行。心态方面，伴随着各大港口动力煤市场的回暖，贸易商表示看好后期广州港的动力煤市场。即将到来的冬储期也使得当前电厂有意识地加大电煤采购以补充库存，不少贸易商加大采购煤炭力度，以期在新一轮的煤价上涨中获利。

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陈燕燕021-26093848