芜湖港证券部工作人员称，芜湖港董事长今年5月底曾表示，截至目前，淮南矿业包括安徽省国资委暂未考虑将其煤炭资产注入上市公司，这算是比较权威的表态。目前我们仍是这样的回答。

芜湖港近日表示，公司拟以8.78元每股，非公开发行不超过1.71亿股股票，募集不超过15亿元，以进一步扩大物流业务规模。控股股东淮南矿业将以现金全额认购本次非公开发行股份，增发完成后，其持股比例将由32.02%上升至41.56%。市场由此引发猜测，芜湖港大股东此举或推升上市公司获注煤炭资产的预期。

淮南矿业2010年正式入主芜湖港，承诺锁定三年业绩增长，并表示不排除在未来12个月继续通过合法方式增持的可能性，但并未承诺以何种方式及何种资产实现增持股份的目的。此次以现金全额认购芜湖港的定增股份，对芜湖港持股比例由32.02%上升至41.56%，无疑使芜湖港获注煤炭资产的预期再次升温。

芜湖港与淮南矿业完成资产重组后，获得了铁运公司和物流公司完整的铁路运输业务和物流贸易业务，与原有的港口装卸中转业务相协调，形成了一体化的现代物流业务体系。这两块业务中，铁路运输业务的盈利能力较强，因而也使得物流贸易业务和铁路运输业务在芜湖港2010年利润构成中占比分别达56.3%和29.4%。

铁路和物流公司注入之前，安徽省四大煤矿淮南、淮北、新集以及皖北中仅有最大的淮南矿尚未上市且未进入上市公司，市场对淮南矿煤矿资产注入的预期强烈。资料显示，淮南矿区是全国13个大型煤炭生产基地和6个煤电基地之一，现共计拥有全资及控股子公司13家，参股子公司2家，现有生产矿井13对，煤炭可采储量达55亿吨。据粗略推算，淮南矿业煤炭业务2011年净利润约为60.79亿元，根据可比案例推断，淮南矿业全部可注入煤炭业务注入总价约为500亿元。