截至9月14日，山东日照港累计完成货物吞吐量18165万吨，同比增长15.4%，仅用257天，劲超2009年全年吞吐量。

货源开发是港口生产的龙头所在。今年，日照港举办了更富针对性、更有效率的分货类座谈会，相继在成都召开矿石、煤炭客户座谈会，在吉林延吉召开油品客户座谈会，在银川召开镍矿客户座谈会，进一步拓展货源腹地。同时，日照港大力挖潜增效，开展铁矿石、镍矿"精品工程"和煤炭"零杂质零投诉零损耗三零工程"，优化作业流程，狠抓作业效率和服务质量，1至8月共打破各类生产纪录99项。积极推行"一站式、一条龙"服务，为矿石、客户提供"VIP"待遇和"一对一"上门服务，统筹各物流环节，充分发挥大码头、大型堆场和智能化接卸、运输系统的功效，支撑起大宗干散货的继续攀升，前8个月完成金属矿石9239万吨，同比增长6.7%，牢牢占据全国进口第一港的地位，煤炭完成1915.3万吨，同比增长10.8%，继续保持全国沿海港口前列，同时粮食、木片和铝矾土等货种也持续保持高位增长。

在发挥大宗干散货疏运优势的基础上，日照港"用心"培育，打造新支撑。为加快推动油品运量快速增长，他们依托已建成的10万吨级原油码头和罐区，积极推进转水业务，创新使用装火车泵装船，连续6次刷新月度生产纪录。1至8月份，累计完成石油吞吐量373.42万吨，同比增长187%，成为日照港"货单"上最靓丽的一笔。随着日照至江苏仪征、日照至山东东明原油管线工程建成在即，日照港的"油品时代"即将来临。

与此同时，日照港积极降低物流成本，实行"散改集"，为船公司实现"重去重回"。开展中储粮由东北向山东的粮食调拨业务，华南地区的白糖、陶土等大宗进口货源，而生铁、粉煤灰都纷纷"钻进"集装箱，成为日照港"散改集"出口货源。

日照港还积极增开航线，并通过海运直通，实现了腹地外贸箱源的"接转全球、全球接转"，内贸箱源的"全国联通"，1-8月份，集装箱完成95.4万TEU，同比增长40.3%。