我的钢铁网上海讯：截止9月23日，我的钢铁网进口炼焦煤同口径库存统计数据显示：京唐港396万吨，较上周增加1万吨，周环比涨幅0.3%；日照港199万吨，较上周增加3万吨，周环比涨幅1.5%；天津港53万吨，较上周减少2万吨，周环比跌幅3.6%。

                   港口进口炼焦煤库存变化情况走势图：

本周港口进口炼焦煤库存基本和上周持平，涨幅变动微弱。受国内焦煤价格上涨，及外盘报价走低影响，近期到港进口炼焦煤资源逐渐增多。据了解，本周国内山东地区几大矿务局集体上调炼焦煤价格，引起市场一阵轩然大波，下游焦化企业和钢铁企业纷纷表示涨价幅度过高，成本压力再度加剧，恐慌情绪不断蔓延。受此影响，进口炼焦煤询盘量继续上升，尤其以主焦煤询盘量增长更为显著。目前港口库存积压较严重的仍以高挥发气煤为主，优质焦煤资源较紧张。据笔者了解，本周澳大利亚中度挥发份主焦煤主流报价已经下滑至240-245美元/吨（FOB）左右，国内有钢厂已经接到来自澳大利亚和加拿大250美元/吨(CFR)的报盘，船型为巴拿马船，预计到港时间均在10月份。此外，据一位北京贸易商透露，近期有一船CSR72的低硫硬焦煤以256美元/吨（CFR）的价格成交，卸货港为中国某南方港口，接货方不详。就近期进口炼焦煤成交情况来看，好转迹象似乎已经很明显，但国内许多钢厂及大型贸易商仍表示目前现货市场价格比较混乱，不够稳定，盲目接盘风险比较大，仍需要对后期市场细做观察。预计后期港口进口炼焦煤库存会维持稳中上升的趋势，窄幅波动。本周国内进口炼焦煤主流报价如下：俄罗斯K10日照港车板含税1750-1760元/吨，加拿大瘦焦煤天津港车板含税1380元/吨，美国气肥煤连云港提货价1240元/吨。

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