据综合媒体消息，本周（9月15日-9月21日），国内沿海地区动力煤市场供求关系继续活跃，港口煤炭平仓价格整体上扬。大秦铁路检修对港口煤炭生产带来影响，煤炭海运费上涨动力再次减弱。

港口煤炭价格上涨成主流

环渤海动力煤综合平均价为829元/吨，维持上周价格水平不变，此前两周，整体增加4元/吨，且明显呈现出上涨的势头。市场主流5500大卡发热量市场动力煤在环渤海港口群的交易价格出现异动，在曹妃甸港环比上涨10元/吨；在天津港以及黄骅港则下降了5元/吨，环渤海六大港口5500大卡发热量市场动力煤综合平均价格保持平稳。

本周“上涨”成为环渤海地区六大港口煤炭价格的绝对主流走势，该地区动力煤市场呈现出明显的“卖方市场”倾向。尽管该指数综合平均价保持不变，但国内沿海地区市场动力煤价上涨态势已基本确定，继续出现上涨的预期仍然存在。受大秦铁路检修以及山西煤矿事故影响，市场动力煤供应量将出现偏紧，北方地区冬季储煤也将产生支撑，市场普遍对港口煤炭价格持稳中看涨的态度。

但当前全球经济较为明显的下挫走势以及沿海主要电厂煤炭库存的相对稳定，加之大秦铁路时间缩短至12天，其对沿海地区煤炭市场的影响在理论上将不及4月份明显。

此前先于港口上涨的产地煤炭价格本周保持稳定，山西地区动力煤车板价格在连续上涨两周后，本周价格保持平稳。大同地区5500、5800、6000大卡发热量市场动力煤车板价格连续两周维持在695元/吨、715元/吨及745元/吨的价格水平。上周，太原5000大卡煤炭价格曾上涨20元，分析称主要因为月初焦煤集团公布销售定价上涨，太原吉交地区动力煤市场开始跟涨，每吨涨幅均在10-20元区间。

港口煤炭库存保持稳定

本周北方主要煤炭中转港口库存总体上保持平稳。截至9月21日，秦皇岛港煤炭库存为659.7万吨，较上周同期下跌14.2万吨，但同日京唐港区煤炭库存周环比却增加了23万吨或8.78%至285万吨，曹妃甸港则存煤166万吨，该库存量为自7月中旬以来的最低值。上述三港煤炭库存总量达到了1110.7万吨，较上周同期只微跌2.3万吨，整体保持平稳。