截至10月16日，环渤海四港煤炭库存为1118.5万吨，比一周前增加了86.4万吨，增幅达8.37%。

从各港口情况来看，截至10月16日秦皇岛港煤炭库存量为485.5万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量为202万吨、京唐港区煤炭库存量为215万吨、天津港煤炭库存量为216万吨。较一周前库存量数据相比，四港煤炭库存量均有所增加。其中:秦皇岛港煤炭库存量增加46.5万吨，增幅为10.59%；国投曹妃甸港煤炭库存量增加24万吨，增幅为13.48%；京唐港区煤炭库存量增加5万吨，增幅为2.38%；天津港煤炭库存量增加10.9万吨，增幅为5.31%。

与一周前相比，10月16日环渤海四港锚地待装船舶数量均有所减少。秦皇岛港锚地下锚船舶为169艘，与一周前相比减少6艘，降幅为3.42%；国投曹妃甸港锚地下锚船舶为18艘，与一周前相比减少3艘，降幅为14.28%；京唐港区锚地下锚船舶为16艘，与一周前相比减少7艘，降幅为30.43%；天津港锚地下锚船舶为20艘，与一周前相比减少9艘，降幅为31.03%。

环渤海四港煤炭库存量增加，一方面主要是受大秦线检修结束后运力恢复，日均到车量有所增加。另一方面是受近期大雾、大风等恶劣天气封航影响。据了解，上周(10月10日至10月16日)环渤海四港均出现30小时以上封航，受此影响，装船量受到影响，库存量小幅增加。

从目前环渤海四港日均装船量看，各港日均装船量均保持高位，但各港到车辆大幅增加，环渤海四港煤炭库存量有待继续增加，有待缓解各港动力煤价格再次上涨。

受前期煤炭库存骤降影响，港口煤炭价格出现了较大幅度的上扬。10月12日最新公布的最新一期环渤海动力煤价格指数回升了10元、达到了842元/吨的价格水平，而秦皇岛港煤炭价格出现了15元/吨的涨幅。