我的钢铁网上海讯：截止10月28日，我的钢铁网进口炼焦煤同口径库存统计数据显示：京唐港394万吨，较上周减少5万吨，周环比跌幅1.25%；日照港231.7万吨，较上周减少2.8万吨，周环比跌幅1.19%；天津港66万吨，较上周增加10万吨，周环比涨幅17.86%；连云港28万吨，较上周增加15万吨，周环比涨幅107.14%。

                   港口进口炼焦煤库存变化情况走势图：

本周港口进口炼焦煤库存总量继续上涨，截止今日攀升至719.7万吨，周环比涨幅2.45%，库存总量已连续三周维持在700万吨以上的高位。

本周进口炼焦煤市场交投气氛清淡，成交异常疲软，库存小幅走高。据悉，进入10月中下旬，下游钢材市场持续低迷，加上国内外经济环境不景气等一系列利空因素影响，钢厂、焦化厂限产、检修消息不断增多，原材料采购积极性日益减缓，炼焦煤需求逐渐呈现下滑的趋势。面对国内依然坚挺的炼焦煤报价，下游用户抵触情绪越来越大。据笔者了解，武钢采购山西高硫肥煤下调140元/吨；安钢采购山西地方主焦煤下调70元/吨，肥煤下调150元/吨；此外，山西灵石地区混洗肥煤今日下调80-100元/吨不等，出厂含税价跌至1300-1320元/吨，山东往河北邯郸地区供应的气煤今日成交价格较月初下调80元/吨左右，现汇价格为1320元/吨，承兑加价60元/吨。笔者认为本周国内炼焦煤价格的下跌，对进口炼焦煤市场来说绝对是一个噩耗。原因如下：在前期国内焦煤价格高企的情况下，由于外盘报价始终走低，进口炼焦煤很难以较高的价格成交，市场表现不温不火；而此次受下游企业大规模限产、检修以及巨大的资金压力影响，短期内进口炼焦煤更是回暖无望，贸易商除了低价惜售已别无他法。综上考虑，预计后期进口炼焦煤市场弱势运行为主，港口库存或继续盘整上行。截止10月28日，各港口部分品种进口炼焦煤主流报价如下：澳大利亚主焦煤1750-1770元/吨（京唐港车板价）/1550-1570元/吨（日照港提货价），1/3焦煤提货价1310-1330元/吨，瘦煤车板价1420-1440元/吨；俄罗斯K10提货价1650-1670元/吨，1/3焦煤车板价1310-1330元/吨；美国高硫气肥煤提货价1180-1200元/吨；加拿大瘦煤车板价1320-1350元/吨；印尼高硫肥煤提货价1420-1440元/吨。

免责声明：本信息所载数据仅供参考，并不构成市场操作建议，Mysteel对该数据或使用该数据所导致的结果概不承担责任。若对数据及内容等存在异议，请致电煤焦部-马育华：021-26093271/ 15921602883