本周进口无烟煤和动力煤市场极个别品种价格小涨，炼焦煤和喷吹煤期货、现货价格均下跌。目前钢材持续下跌，钢厂已经处于亏损的边缘，9月份部分小钢厂已经停产，目前部分大钢厂已经承受不住成本压力开始停产检修，钢材下游市场需求不旺，短期内钢材市场回暖的可能性不大。也许会在11月份有小幅上涨，但涨幅不会太大，价格仍不可能高于下跌之前，如果政府不推出推动钢材需求政策的话，年底之前钢材市场大幅好转无望，而焦炭市场直接受制于钢材，因此冶金煤市场后期不太乐观。

以下表格为本周主要出口国炼焦煤市场的涨跌幅度（注：CIF价单位为美元/吨；港口价单位为元/吨。）

【进口炼焦煤】本周主要港口进口炼焦煤同口径库存总量以增加为主：其中京唐港394万吨，减少5万吨；日照港231.7万吨，减2.8万吨；天津港66万吨，增加10万吨；连云港28万吨，增加15万吨。

由于2011年早前澳洲遭受洪灾侵袭的地区供应复苏，目前国际市场焦煤价格持续下跌。据了解，俄罗斯K10煤CFR报价在210美元/吨以下，在买涨不买跌的心理下，仍没有企业接盘，港口现货成交价也较前期有20-30元的跌幅，京唐港成交价1700元/吨（港口提货价）；美国肥煤、澳洲主焦煤CFR价均有10美元/吨左右的跌幅，预计仍会继续下跌。

国内方面：将近年底，国有大矿基本上完成了年度生产任务，若国内钢厂、焦化厂下调焦煤采购价，那么煤矿限产保价的可能性比较大，因此国内煤价下跌可能性不大，会以稳为主。在国际煤价下跌、国内煤价坚挺的形式下，如果把握好时机，对做进口煤的贸易商来说目前这种市场状况反而是一种机会。

近日虽然建材、带钢有小幅上涨，其他品种弱势盘整，但价格仍远远低于前期，钢厂处于亏损状况。炉料各品种也结伴下跌，在整个大环境下，炼焦煤后期市场不太乐观。

以下表格为本周主要出口国无烟、喷吹煤市场的涨跌幅度（注：CIF价单位为美元/吨；港口价单位为元/吨。）

【进口喷吹、无烟煤】目前钢厂处于亏损状态，除了小钢厂外，部分大型钢厂已经提前进行停产检修，原料库存量欲降至最低水平，山东某钢厂甚至在最低水平的基础上再降10%，且主要以消耗库存为主，没有囤煤的意愿。伴随着需求的降低，港口喷吹煤现货已经全面下调20-30元/吨，现俄罗斯无烟喷吹煤灰分10的京唐港车板价1370元/吨，澳洲半烟喷吹煤V16、A12港口提货价1400-1420元/吨，跌20元。

目前国际无烟喷吹煤报价持续下跌，这与澳洲煤矿全面复产、供应增加有直接关系，上半年由于澳洲洪灾等原因国际资源紧俏导致价格过高，目前降价是市场规律发展的必然。目前国内钢材持续下跌，钢厂已经处于亏损状态，房地产、汽车等市场疲软，拉动不了钢材的需求，后期市场不太明朗。

随着钢厂停产检修，下个月钢厂对喷吹煤需求量会有所下降。由于年底将近，大矿基本完成了年度生产任务，若大幅下降大矿将会限产报价，因此国内喷吹煤大幅降价可能性不大，预计会弱势盘整。

以下表格为本周主要出口国动力煤市场的涨跌幅度（注：CIF价单位为美元/吨；港口价单位为元/吨。）

【进口动力煤】本周进口动力煤市场稳中上行，对南非、哥伦比亚煤需求增加，这与国内冬储时期到来有关。据了解，印尼收到基低位5400大卡的CIF价110美元/吨左右，4700大卡南方港FOB价83-88美元/吨，涨1美元。俄罗斯5500大卡CIF价109美元/吨，哥伦比亚6300大卡大型矿商报FOB106-110美元/吨，美国5500大卡动力煤CIF价115美元/吨。

国内方面：目前国内大矿保持正常生产，第四季度的生产强度有所缓和，这主要是由于前三季度的生产任务都已全额完成，前期国内资源偏紧的原因把国内煤价推至高位，且电厂积极采购，使动力煤库存处于高位，目前电厂采购积极性已有所降低，因此煤价暂时大幅上涨不太可能，由于季节性原因，也不会下跌。

综上所述，短期内进口动力煤市场会平稳上行，商家出现暴利的可能性不太大。

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