近期国际干散货综合运价指数（BDI）同海岬型船市场运价指数同涨同落，本周先扬后抑，其他船型则结束涨势转入下行通道。周四BDI报2091点，较上周四下跌70点，跌幅为3.24%。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船市场运价指数单边下行。周四BPI报1945点，较上周四下跌114点，跌幅为5.49%。

本周巴拿马型船主要船运市场无一幸免，运价纷纷下调。太平洋市场，尽管印尼、澳大利亚东海岸仍有煤炭货盘船运需求，但市场询盘整体减少，特别是澳大利亚东海岸煤炭出货量明显缩减，随着市场可用运力逐渐增加，市场运价转入下行通道。周四太平洋往返航线日租金报收于1.39万美元，较上周四下跌7.20%；其中纽卡斯尔港至青岛航线运价报收于17.92美元/吨，较上周四下跌2.13%。若往后市场需求仍旧疲软，巴拿马型船市场运价将出现较大幅度下滑。大西洋市场，尽管大西洋地区运力有限，但太平洋地区部分运力空载前往大西洋对该地区市场运价形成压力，美湾地区谷物货盘减少，部分船东仍坚持前期运价水平使成交量减少。周四，大西洋往返航线日租金报收于1.77万美元，较上周四下跌3.83%；巴拿马型船市场中4条航次期租航线的平均日租金周四报收于1.56万美元，较上周四下跌5.57%。本月因前期巴拿马型船即期市场运价水平提升，船东倾向于签订期租合同确保租金收入，巴拿马型船期租成交量创4月份以来新高，截至本月25日，共成交43艘短期期租。本周期租市场成交较多，但成交日租金并未上涨。“Bunge”租用一艘2009年建造的7.6万载重吨巴拿马型船4-6个月，日租金1.4万美元。但随着即期市场日租金的下滑，期租成交量也将缩水。

海岬型船市场

本周海岬型船市场运价指数先扬后抑。周四BCI报3481点，较上周四下跌84点，跌幅2.36%。

铁矿石价格成为近期干散货运输市场的一个焦点，亦成为海岬型船运价走势的关键。国际铁矿石价格连跌一个月，周四品位为63.5%的印度矿CFR价格为133美元/吨，较年内最高196美元/吨下跌63美元/吨。近期海岬型船市场巴西和澳洲至中国航线受众多利好因素影响，运价大幅上涨，但本周走势出现分化，其中大西洋市场运价先升后降，太平洋市场运价则连续五日下调。大西洋市场，该地区运力仍旧紧张，11月份巴西出口铁矿石货盘较多，租家急于在市场找船，运价表现坚挺。周四大西洋往返航线平均日租金报收于3.63万美元，较上周四上涨2.44%。太平洋市场，市场可用运力逐渐增加，中国铁矿石进口步伐放缓，太平洋市场运价小幅下调。周四太平洋往返航线日租金报收于2.72万美元，较上周四下跌9.05%；澳大利亚至青岛铁矿石航线运价为11.71美元/吨，较上周四下跌0.93%。海岬型船4条航次期租航线平均日租金报3.04万美元，较上周四下跌1.64%。受近来即期市场影响，本期短期期租市场表现突出，日租金创新高，某租家租用一艘2005年建造的17.6万载重吨的海岬型船，4-6个月，日租金高达2.35万美元。

灵便型船市场

本周海岬型船和巴拿马型船运价下调，大小灵便型船市场情绪不稳，运价指数双双小幅下调。周四，波罗的海大灵便型船运价指数（BSI）报收于1559点，较上周四下跌3.29%。灵便型船市场因南美东海岸运力逐渐增多，运价受压。灵便型船运价指数（BHSI）报收798点，较上周四下跌3.51%。