近日，湛江港（集团）股份有限公司传来喜讯，该集团10月份吞吐量再创月度历史最高纪录，比去年同期增长38%。今年1至10月，该集团累计完成吞吐量6742万吨，比去年同期增长18%，预计年度吞吐量可望突破8000万吨，实现又一个千万吨的历史性跨越。

据了解，该集团自5月份月度吞吐量首次突破700万吨后，连续实现高产，月度吞吐量均超过700万吨。其中，10月份到港作业船舶高达650艘次（海峡型5万吨级以上船舶70艘次），并创下多项历史新纪录。

10月份，该集团各单位积极响应“奋战80天，挑战8000万吨年度吞吐量”的号召，克服船舶集中到港和受台风影响的困难，多方开拓货源，锚地候泊船舶一度达到历史高峰；同时抓好生产组织和安全管理，奋力拼搏创高产。其中，月度煤炭完成量，以91万吨刷新历史纪录；晶石装船船天效率达3万吨，原油过驳船天效率达12万吨，均刷新历史纪录。同时，该集团还首次成功实现了铁矿石和煤炭的直提转水作业，使装车效率及停时，均达到历史较高水平。

湛江港位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛，素以“天然深水良港”著称，是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲海上航程最短的港口，是中国大西南和华南地区货物的出海主通道，是全国20个沿海主要枢纽港之一，现已与世界100多个国家和地区通航，在亚太经济圈中具有极其重要的战略地位。

湛江港（集团）股份有限公司是湛江港最大的公共码头营运商，前身为湛江港务局，于2004年改制为湛江港（集团）有限公司。2007年、2008年，经整体改制、增资扩股，成为由湛江市国资委控股，招商局国际、宝钢集团等六家企业持股的外商投资股份制企业，现有调顺岛、霞山两大港区。截止2010年底，拥有生产性泊位39个，其中，30万吨级陆岸原油泊位2个，25万吨级矿石泊位1个，15万吨级散货泊位1个，设计年通过能力约6000万吨。主要经营石油、铁矿石等多种货物的装卸、仓储、中转业务，同时还开展货物代理、船舶代理等物流增值服务。

据统计，该集团2010年完成货物吞吐量6860万吨，约占湛江市港口总吞吐量的二分之一。其中，外贸吞吐量4711万吨，集装箱27.3万TEU。作为湛江港支柱类重点货源，石油、金属矿石吞吐量已分别突破2000万吨、3000万吨。

据了解，在“十二五”期间，该集团将投入巨资加大港口基础设施建设，重点开发建设宝满、东海岛两个新港区，同时对老港区实施全面技改和功能调整，择机实施湾外港口资源整合，推进内陆无水港建设，新增设计年通过能力7000万吨、80万标箱，预计到“十二五”期末，港口设计年通过能力近1.3亿吨。