钢联煤炭11月6日讯：本周国际三大动力煤价格指数已连续第七周下挫。据环球煤炭交易平台数据显示，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数本周在上周末118.1美元/吨的基础上再次下跌0.95美元至116.94美元/吨，跌幅约为0.81；南非理查德港动力煤价格指数上周为108.7元/吨，本周下跌0.26美元至108.44美元/吨，跌幅为0.24%；欧洲ARA三港动力煤价格指数上周为118.52元/吨，本周下跌0.69美元至8.52美元/吨，下跌幅度为0.58%。

表一：国际三大港口动力煤现货价格指数（美元）

 图一：国际三大港动力煤价格走势图

 图二：纽卡斯尔船运走势图

     本周澳大利亚纽卡斯尔港煤炭库存量较高，港口运输较为繁忙，受亚太市场需求拉动，出港量明显回升，船舶锚地等待时间和数量相比上周有较大增加。根据猎人谷物流公司（Hunter Valley Coal Chain Logistic Team）统计的数据显示（仅包括沃勒塔港务集团负责的一、二港区），截止11月5日零时纽卡斯尔港装卸完成船只3艘，锚地等待船只40艘；总港口存量高达164.2万吨。按钢联煤炭统计，上周10月31日-11月4日的该港口库存量最高为11月1日的170.1万吨，最低为11月5日的164.2万吨。

表二：澳大利亚纽卡斯尔港口煤炭实时作业情况（万吨）

本周国际煤炭市场动力煤价格继连续第七周下滑。鉴于欧洲方面买家由于目前ARA三港库存较高，燃煤电厂购买积极性较差，而且更大的原因是欧洲目前燃气发电装机组相对较燃煤发电装机组输出功率大，主要发电单位仍然为燃气发电和燃煤发电。因供暖热力与燃煤发电的动力煤用量上升是刚性需求，冬季Amsterdam-Rotterdam-Amtwerp港口用煤会加大，港口库存会消耗一部分从而再次带动采购积极性。

据钢联煤炭资讯网同欧洲了解，一份十二月份动力煤总标的量约25万吨的合约是按照英国某煤炭咨询公司的API2(CIF ARA)指数上下浮动调1美元的价格成交，买方是欧洲西北部的某电力企业。

在过去的两个月里理查德湾至欧洲ARA三港动力煤连续下降，9月份降至190万吨,而此前8月份的数字为260万吨。欧洲人因严格到苛刻的环保要求使得他们更加依赖的是燃气发电而在削减少火力发电装机组，所以此前部分南非的煤炭转而发运至印度和中国，这两个市场在最近的三个月中买进了大量的南非煤炭。9月份理查德湾出口印度方向120万吨，此前8月份为180万吨；9月中国进口南非动力煤为162万吨，8月份为116万吨；在南非出口的亚洲方向需求量较为稳定，货物销售较好。

虽然南非目前海外出口市场面临着哥伦比亚和东欧方面的竞争者，以及欧洲方面疲软的需求等不利因素，自7月份以来便缺乏强劲的市场需求拉动出口量。但是这两周哥伦比亚雨季的到来，大幅影响了哥三大公司的开采及运输速率。而且冬季的到来会使得俄罗斯、乌克兰、波兰等出口国家铁路运输面临较大的障碍。笔者预计南非方面动力煤出口短期内将会得到提高，价格亦或小幅上扬。

截至11月4日，秦皇岛港煤炭总库存为572.5万吨，较上周同期增加26.6万吨，增幅达4.9%；4日曹妃甸煤炭库存量为199万吨，京唐港煤炭库存量为180万吨，天津港223万吨，环渤海四港煤炭总库存为1174.5万吨，较上周同期下降11.5万吨，降幅达12.8%；4日广州港煤炭库存为263.0万吨，较上周增加22.0万吨，增幅为9.1%。近五日秦皇岛港日均铁路调入量为75.2万吨，煤炭日均吞吐量为71.4万吨，日均锚地船舶数量为114艘，较上周同期降幅分别为3.6%、16.9%和-13.0%；本周秦皇岛港的日均铁路调入量、日均吞吐量小幅回升、日均锚地船舶数量均小幅下滑。

表三：本周秦皇岛现货动力煤价格

(钢联煤炭资讯部张博森编辑 请勿转载)

联系人：张博森 电话：021-26093820