10月份，铁路口岸进口主要品类都呈现平衡增长态势，其中化肥进口增势明显。10月份，共进口化肥1501车、94404吨，环比增加507车、31189吨。

记者了解到，化肥进口大增的主要原因有：受全球经济复苏和粮食短缺、粮价上涨等因素影响，国内化肥价格整体上扬，行业盈利能力有所增强；国内通过加强农业社会服务体系建设，安排专项资金扶持粮食生产功能区和现代农业区建设，发放良种补贴，加强病虫害防治等项支农、惠农政策，大力扶持农业发展，化肥需求量增长；另外，今年国内春耕行情较好，农业用化肥需求量不断增加，国内化肥产量的供应能力不足；俄罗斯产硫酸钾作为国内进口钾肥的高端资源，市场充分认可其品质和价格；同时，绥芬河口岸铁路运输便利，运力充足，通关检验检疫程序便捷高效。

据装卸分所工作人员介绍，10月份，铁路口岸进口散装化肥集中到达，导致站内连续多日积压待换装散装化肥300车以上。同时，又从俄方获悉，在俄远东地区待出口散装化肥多达2000车。

散装化肥作业难度大，劳动强度高，换装一车需要20人不间断作业5小时，以口岸装卸原有能力一天只能换装40车左右，远不能满足当前口岸散装化肥进口量。

面对突然出现的严峻形势，装卸分所以确保口岸运输畅通为己任，紧急组织人员投入散装化肥攻坚换装工作中，干部、党员冲在生产一线，带头进行换装作业。同时又从牡丹江、宁安等地调来作业人员参加攻坚会战，使口岸散装化肥换装能力由每天40车提升到60车，有效保证了散装化肥换装攻坚疏站工作的顺利进行。

另据了解，10月份，煤炭在绥芬河铁路口岸正式进口换装，目前已经换装60车、3700吨，后续进口煤炭也将陆续到达。