据生活日报消息，煤炭库存跌至警戒线以下,一半机组在运行。此前济南最大热源厂没钱买煤的消息引起了广泛关注,11月15日济南市2011-2012年度采暖季正式开始了,黄台电厂运转情况如何?会不会影响今冬供热?

15日,记者前往黄台电厂探访,经了解,目前黄台电厂正在采取措施保证生产和供热。从13日开始黄台电厂的四台机组已经全部开始运行,15日的蒸汽供应量已经达到了每小时350吨。并且确定供热优先的原则,尽力保证供热需求。不过随着低温天气的到来和春运期间铁路运力的紧张,也不排除遇到煤炭吃紧的情况。

从13日起,四台机组已经全部运行

2800万平方米!目前黄台电厂的供热面积占济南集中供热面积的30%,是济南市最大的热源厂。目前这些依靠黄台电厂热源供热的地区,一部分使用的是来自黄台电厂的高温蒸汽,一部分使用的是高温热水。通过这两种方式,经过热源厂、一次管网、换热站、二次管网后再进入居民家中。

由于资金紧张和储煤不足,在8日供热调试期到来后,供热的主力机组之一7号机组仍处于停运状态,而由此带来东部一些地区的换热站出现蒸汽压力偏低的情况。13日晚,黄台电厂7号机组启动了,目前4台机组(7、8、9、10号机组)的运行状态正常。

15日上午记者探访了黄台电厂,远远看去9、10号机组的烟囱中冒出的白色蒸汽,直冲天空；7、8号机组的烟囱中则冒出丝丝蒸汽。据介绍,9、10号机组是国内首台350兆瓦超临界供热机组,今年年初投产运行,高度达到60多米,有6层楼高。在机组二层,专门的管道将7、8号机组的热蒸汽输送到尖峰换热站,转换成高温热水输送出去。

在9、10号机组的主控室内看到,工作人员正在忙着记录面前主屏幕上的数据,而在屏幕的两边通过四五个监控器探头,分别从上方、下方、进料口等多个角度来观察锅炉内部的情况,“炉内温度达到1000摄氏度左右,温度非常高。”工作人员表示,“今天供热蒸汽输送量已经达到了每小时350吨,随着气温的降低供应量还会增加,最高时将能达到每小时680吨。”

启动汽车运煤计划,目前已储煤15万吨

作为济南最大的热源厂,黄台电厂每天的煤炭需求量是非常大的,机组全部运行之后,一天的烧煤量就达到1万2千吨。虽然烧煤量非常多,其实每度电对能源的消耗已经大大降低了,“现在300多克煤炭就能发1度电,而以前发一度电则需要消耗煤炭四五百克。”

由于煤炭需求量巨大,储煤工作是一个全年的任务。“往年这个时候煤炭储存量就已经很多了,但是今年企业遇到的困难是前所未有的。”黄台电厂的工作人员表示,往年这个时候的储煤量已经达到25万吨。但是今年遇到了资金困难的情况。

“以前煤价有个高低起伏的过程,但是今年煤价一直都在高位运行,每个月煤炭的价格都在涨,仅11月份每吨煤炭的价格就比10月份增加了30元。”这位工作人员表示,由于煤炭价格居高不下,今年从一月份开始企业就一直处于亏损状态,“到目前已经亏损近3个亿。”

由于资金吃紧,储煤变得更加困难。现在通过铁路调运煤炭压力比较大,由于欠款较多,煤矿列出了还款计划,并提出预付一部分煤款的要求。为了增加煤炭储备量,黄台电厂启动了汽车运煤的计划,但是汽车运煤的需求量很难满足电厂的需要,并且价格也相对要高一些。

15日上午,在黄台电厂西门的运煤通道,一辆辆重型卡车正在往场内送煤,为了减少车辆通行带起的粉尘,道路上都洒上了水。门口值班室的工作人员表示,一天进煤量大约达到“一百七八十车”,按照每车35吨左右估算,仅汽车煤一项,一天的储煤量大约为6000吨左右,“储煤量是个动态的过程,会一直继续进煤”。

正在争取资金支持,有专人在山西调煤

“现在正在争取资金支持。”黄台电厂的工作人员表示,目前正在联系上级主管企业争取资金支持,同时电厂有十几位工作人员常年驻守在山西等地负责购买、调运煤炭。

“现在以热定电,供热为主,发电为辅。”工作人员介绍道,机组运转产生高温蒸汽,蒸汽抽取出来以后用于发电,冬季到来之后,高温蒸汽既要发电也要为市民供热,因此在高温蒸汽的分配上将向供热需求倾斜,“尽最大努力保证供暖”。

14日,黄台电厂每小时的供热蒸汽输送量为260吨；15日,已经增加为每小时350吨。随着天气温度变化,蒸汽供应量将随时进行调整,“去年刚供暖时天气比较冷,当时每小时的供汽量达到500多吨,而最冷的时候每小时的供汽量达到了680吨。”

不过,随着气温的降低,以及明年1月份春节到来,铁路运力将开始紧张,“在供热初期应该没有太大的问题,整体情况会比较平稳,最困难的时候预计可能在明年1月份,也不排除煤炭供应吃紧的情况出现。”工作人员表示,这也是他们最担心的问题。