本周受圣诞节节前效应拉动，海岬型船市场运价小幅上涨，巴拿马型船市场运价初显止跌回升迹象，灵便型船市场运价仍处在下跌深渊之中。波罗的海干散货运价指数（BDI）在海岬型船市场推动下周末弱势反弹。周四BDI报1288点，较上周四上涨20点，涨幅为1.07%。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船运输市场跌幅缩小，周四BPI报1693点，较上周四下跌17点，跌幅为0.99%。

本周初巴拿马型船市场运价延续上周跌势，随着圣诞节逐步到来，谷物贸易商加紧出货，亚洲地区对美湾和南美东海岸谷物需求增加，美湾至亚洲去程航线日租金两周以来第一次上涨，预计下周美湾出口相关航线日租金上涨，但上涨空间有限。本周太平洋市场日租金因运力过剩及船东竞争加剧跌至8月以来低点，随着冬季的来临，市场对煤炭需求开始增加，周末太平洋往返航线日租金止跌回升。周四太平洋往返航线日租金报收于1.05万美元，较上周四下跌2.34%；纽卡斯尔港至青岛航线运价报收于16.49美元/吨，较上周四下跌1.14%。大西洋市场大部分早期运力已成交殆尽，但卸货地在欧洲的货盘较少，大西洋市场往返航线日租金小幅下调。周四，大西洋往返航线日租金报收于1.53万美元，较上周四下跌1.57%；巴拿马型船市场中4条航次期租航线的平均日租金周四报收于1.35万美元，较上周四下跌1.02%。圣诞假期，部分船东和租家将离场2周，在大西洋市场寻船运货较为紧急，但有部分在亚洲市场寻货的船东开始提供承运美湾地区货物的运输业务。

海岬型船市场

本周海岬型船运输市场先抑后扬。周四BCI报收于3529点，较上周四上涨143点，涨幅4.22%。

本周海岬型船市场成交前冷后热。国内铁矿石库存仍高位运行，国内部分钢厂和贸易商对明年行情信心不足，铁矿石贸易商投机兴趣不高，市场缺乏支撑进口铁矿石价格大幅回升因素。本周初，太平洋市场表现平静，澳洲铁矿石出货较少，市场即期航次成交较少，运价小幅下调。周末澳洲出货略微增加，运价小幅上涨。周四太平洋往返航线日租金报收于2.88万美元，较上周四上涨6.59%；周四巴西图巴朗和西澳至青岛铁矿石航线运价分别为30.10美元/吨和12.42美元/吨，较上周四分别上涨5.08%和下跌2.79%。本周末巴西铁矿石出口强劲，市场运价冲高。据成交记录显示，嘉吉租用一艘2001年建造的海岬型船承运巴西图巴朗至青岛铁矿石，受载期为本月下旬，运价为30.75美元/吨，高于波交所周四公布运价。周四大西洋往返航线平均日租金报收于3.38万美元，较上周四上涨12.64%。海岬型船4条航次期租航线平均日租金报3.11万美元，较上周四上涨7.27%。

灵便型船市场

本周超灵便型船市场运价指数和灵便型船市场运价指数继续下跌，其中超灵便型船运价指数跌至8月中旬以来最低点，灵便型船运价指数跌至今年以来最低。本期美湾焦炭和谷物货盘陆续放出，美湾至欧洲航线日租金相对稳定。太平洋市场货盘缺乏，加之今年以来超灵便型船市场运力过剩状况愈加严重，太平洋市场日租金降至2009年2月中旬以来最低，经纪人强烈呼吁船东闲置部分运力改善市场基本面。周四，波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于1248点，较上周四下跌7.35%。灵便型船运价指数（BHSI）报收606点，较上周四下跌2.88%。