本周国际煤炭市场持续走低，期货价格较前期降幅较大，导致到港时间较长且进口成本比较高的现货无法报价，加上春节前后经济形势不看好，囤货商家目前心理矛盾重重，急着抛货过个安心年，但成交清淡。

以下表格为本周主要出口国炼焦煤市场的涨跌幅度（注：CIF价单位为美元/吨；港口价单位为元/吨。）

【进口炼焦煤】本周据我的钢铁网进口炼焦煤港口同口径库存统计显示：京唐港386万吨，减少8万吨；日照港200.4万吨，减少5.6万吨；天津港38万吨，与上周持平；连云港55万吨，减少5万吨。

近期京唐港、日照港、天津港进口炼焦煤库存下降较快，消耗的主要是到港时间一年左右的低品质煤种，降价抛售的原因有以下几方面：一是企业为回笼资金；二是担心煤质变差，春节前甩货安心过年；三是春节后炼焦煤市场虽跌幅不会太大，但预计仍以弱势盘整为主，短期内不看好。典型煤种报价如下：澳洲瘦煤G15、A9、V20青岛港提货价1400元/吨；俄罗斯K10港口提货价报1500-1550元/吨，澳洲主焦煤港口提货价1720元/吨左右。

目前钢厂减产仍在继续，预计12月份粗钢产量将继续低位，国内定向宽松政策继续推进，但是政策的效用一般会有滞后性，短期内钢材下游需求不明显，钢厂对原材料采购积极性不高。

以下表格为本周主要出口国无烟、喷吹煤市场的涨跌幅度（注：CIF价单位为美元/吨；港口价单位为元/吨。）

【进口喷吹、无烟煤】近日澳洲喷吹煤价格下滑，港口成交清淡，根据灰分不同外盘CFR价在160-165美元/吨之间，港口现货车板价1300-1320元/吨，跌幅高达100元。俄罗斯低品质无烟喷吹煤价格下跌30元，A<15、V11、S0.4、H70、Q5800京唐港车板价1100元/吨，灰分10、HGI65、V13北方港口CFR175美元/吨，跌3美元。目前钢厂的原材料库存较低，当行情好转时有补库存的需要，但钢价目前仍处于震荡筑底过程，明显的上涨估计要到明年一季度以后，目前各行业的需求仍较低迷，钢厂对原材料采购积极性不高，在如此市场情况下喷吹煤成交状况大不如前。

本周越南、朝鲜无烟煤市场运行平稳，尤其是朝鲜领导人金正日去世后政治上的一系列不确定因素对我国进口朝鲜煤起了一定的影响，商家静观其变，在目前钢铁市场不景气的情况下暂停进口。

以下表格为本周主要出口国动力煤市场的涨跌幅度（注：CIF价单位为美元/吨；港口价单位为元/吨。）

【进口动力煤】目前南方港口进口动力煤库存达到历史高位，而且近期南非、澳洲到港量较大。据我的钢铁网海关数据统计，11月份中国进口动力煤856万吨，均价117.1美元/吨，环比增长95%；1-11月累计进口4659万吨。目前钢铁、房地产、水泥等行业不景气，工业用电量减少，再加上发改委要求从明年1月1日起北方港口5500大卡不高于800元/吨，电厂采购积极性大大降低。现澳洲5500大卡南方港口舱底含税价报820-830元/吨，南非6000大卡南方港舱底含税价报870元/吨。

今年动力煤市场旺季不旺，现在是买方市场，进口贸易商暂时减少期货的进口，主要以出售港口现货为主，但由于电厂接收价偏低，成交清淡。

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