钢联煤炭12月25日讯：本周国际三大动力煤价格受2012年1季度合同影响，三大现货指数强劲反弹。据环球煤炭交易平台数据显示，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数本周在上周末110.28美元/吨的基础本周大幅上涨2.57美元至112.85美元/吨，涨幅为2.33%；南非理查德港动力煤价格指数上周为101.95美元/吨，本周猛增4.41美元至106.36美元/吨，涨幅高达4.33%；欧洲ARA三港动力煤价格指数上周为110.61美元/吨，本周微升0.97美元至111.58美元/吨，涨幅为0.88%。

表一：国际三大港口动力煤现货价格指数（美元）

图一：国际三大港动力煤价格走势图

   本周澳大利亚纽卡斯尔港煤炭库存由高至低回归正常，港口运输正常，船运较为繁忙，日本方向船运有所上升。根据猎人谷物流公司（Hunter Valley Coal Chain Logistic Team）统计的数据显示（仅包括沃勒塔港务集团负责的一、二港区），截止12月24日零时纽卡斯尔港装卸完成船只5艘，锚地等待船只63艘；总港口存量维持稳定，现为114万吨。

图二：纽卡斯尔船运走势图

表二：澳大利亚纽卡斯尔港口煤炭实时作业情况（万吨)

美元近期强势、投机行为、新兴经济体货币政策宽松的预期，尤其是对经济回暖的信心不足，认为经济形势尚未完全见底，欧洲发达经济体及中国等新兴经济体的放缓都影响着大宗商品的市场信心。国际煤炭市场最近一个月来波动较大，虽然并不像石油那样金融性很强的市场，煤炭贸易行业更偏向于现货市场，但是受累于外围欧美实体经济不景气，新兴经济体预期也不强，货币政策不确定性的波动走势等因素都助长了当前阶段的煤炭现货市场的波动性。再加上南非——欧洲市场的持续低迷，亚太市场中印日港口库存较高，看空和看多双方分歧较大。

本周日本电力已经开始与澳大利亚制定2012年交付的部分澳动力煤合同价格。有消息表示有交易但尚未装车的价格水平大约在115-117美元/吨之间。另外，Xstrata一直期望报价120美元/吨左右，但目前卖给东京电力公司的价格约116-117美元。力拓也认为在接下来的一周内其价格即将敲定在115-116美元。东京方面消息称JPU的目标价为111-112美元。

根据翻译日本电力企业联合会（Federation of Electric Power Companies）的数字：日本10大电力公司11月份的发电量同比下降了5.4%，至720.5亿千瓦时。而不考虑地震，这已经是今年以来的第九个月下滑。根据日本气象资料显示，由于11月份日本天气并未出现较强的低温，所以民用电力需求和部分商业电力得到了节约。在地震后的海啸当中受灾最重的东京电力公司和东北电力公司，11月份的发电量分别同比下降8.3%和9.2%，发电总量为223.2亿千瓦时和66.4亿千瓦时。

另外，日本国11月份全国热力发电量同比大幅增加（含动力煤，天然气，燃料油），达到35.5%，发电总量达到492.8亿千瓦时。

表三：日本国11月份三大主要发电机组总量统计

表四：日本国11月热力发电中燃料消费明细

   印尼方面，10月份印尼煤炭出供应量为2790万吨，1-10月累计月均出口量为2680万吨。2010年10月份出口量为2290万吨，与去年同期相比，今年10月份煤炭出口量上升了21.83%，较上月增加3.9%。今年1-10月份，印尼煤炭累计出口量为25420万吨，与去年同期相比上升了11.5%。

   韩国Korea East-West Power (Kewespo，大韩东西电力)已经就三份煤炭总共84.5万吨的招标合同在14日接收到了Gunvor, Bulk Trading LG, Macquarie , SUEK, Mercuria, KCH ,Korean national Cho Soo Gook Sojitz, Glencore, Xstrata, Total and Mercuriad等公司的竞标申请。招标指标和船运时间如下表：

表五：Kewespo招标明细

    截至12月20日，秦皇岛港煤炭库存再次跌破700万吨大关，达到698.7万吨的库存水平。10月份以来，秦皇岛港动力煤市场运营情况逐渐转冷，港口煤炭需求低迷，煤炭库存量持续增加，截至上周秦皇岛港煤炭库存量才继连续九周上涨之后出现回落，虽然与前一周相比出现了1.87%的降幅，日均库存量周环比减少了13.64万吨，但是煤炭库存量依旧保持在日均700万吨以上。本周秦皇岛港煤炭铁路调入量共计329.8万吨，较上周（333万吨）下降了3.2万吨、降幅1.0%，港口日均调入煤炭66.0万吨。上周秦皇岛港煤炭吞吐为367万吨，较前一周（351万吨）的吞吐水平增加16万吨，日均调出煤炭73.4万吨，小幅增加4.6%。另外秦皇岛港锚地船舶数一直处于低位，12月17日，秦皇岛港锚地待装船舶为67艘，跌平至年内最低锚地船舶水平。锚地船舶如此集中的装载煤炭及调入量与调出量的差值，是形成此次秦皇岛港煤炭库存量下降到700万吨以下的主要原因。截至12月23日，秦皇岛港煤炭库存量已经连续22天保持在700万吨以上。

表六：本周秦皇岛现货动力煤价格

(钢联煤炭资讯部张博森编辑 请勿转载)

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