从整体来看，整个12月份，山西动力煤市场一直是维持弱势平稳运行的态势。当前，我国经济形势不甚乐观，沿海地区经济放缓，中小企业生存困难，用煤量、用电量相对有所减少，而下游电厂前期积极补充库存，目前库存相对高位，造成动力煤市场持续弱势运行。此外，自进入12月份以来，可以看出国家发改委对港口动力煤市场的限价政策发挥了一定的催化作用，港口动力煤价连续下降，且降幅扩大，这也对山西动力煤市场造成了不利影响。

煤企方面：自进入12月份以来，山西煤炭企业基本完成年生产任务，陆续进入年底停产检修期，库存低位，供应量有所下滑。但煤企也表示，市场情况不是很景气，下游需求一般，拉煤积极性不高，致使成交情况一般，价格整体弱势维稳，个别煤企甚至出现下滑。而对于发改委的限价政策则一直持观望态度。

港口方面：12月份，港口动力煤市场持续弱势运行，环渤海动力煤价格指数连续下降，且降幅较11月份有所扩大。据12月28日下午最新消息显示，本期环渤海价格指数连续第七周下滑，Q5500大卡动力煤综合平均价格为808元/吨，较上期下降13元/吨，此价格已经接近限价水平。由于下游需求一般，到港拉煤积极性不高，12月份港口库存整体保持高位。高位的港口库存以及持续弱势的港口动力煤价格，致使山西地区往港口发运的煤企以及贸易商成交情况一般。

下游电厂情况：由于前期电厂积极补充库存，进入12月份，全国重点电厂库存基本保持高位。虽月底耗煤量增速有所加快，但据悉，目前的直供电厂存煤可用天数为20天，库存总量仍然超过8000万吨。因此，下游电厂需求仍显一般。

综上所述，12月份，山西动力煤市场弱势持稳。目前，虽电厂耗煤增速有所加快，但库存仍然处于较高水平，煤炭需求仍一般，拉煤积极性不高。加之港口动力煤价连续下跌，山西发往港口的贸易商观望态度浓厚，动力煤市场依旧相对疲软。但煤企陆续进入停产检修期，产量下滑对煤价起到一定的支撑作用。因此，鲁中煤炭交易中心预计，明年1月份山西动力煤市场仍持稳为主。