据北部湾东盟经济网消息，阳江市第六次党代会提出，要以临港工业为支撑大力发展新型工业。目前，海陵湾港区为前沿、高新区为腹地的临港工业基地崛起，并跃升为珠江三角洲地区港口群的重要组成部分。高新区有关负责人表示，发展临港工业是阳江经济的最大亮点，而港口资源则是阳江的最大优势。

阳江港于1993年被国务院批准为国家一类口岸，位于阳江市西南25公里的海陵湾，濒临南海，是广湛水陆交通线的中心点。阳江港按照港口功能规划建设22个深水码头泊位，现已建成10个万吨级以上码头，其中10万吨级码头1个、5万吨级码头3个，余下泊位将在“十二五”期间全部建成。

自阳江市建市以来，历届市委、市政府一直把临港工业作为全市发展战略的重要一环来抓，海陵湾东区的阳江港成了主战场。

近年来，乘着实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》和广东省委省政府《关于促进粤西地区振兴发展的指导意见》的历史性机遇，阳江市掀起了港口建设热潮，高起点、大手笔规划建设，致力于把阳江港打造成为广东一流港口。

阳江市“十二五”规划纲要提出，大力发展临港工业、滨海能源、港口物流、滨海旅游和海洋渔业，培育海洋生物、海水综合利用、海洋运输等产业，打造若干个产业集聚发展区、海洋特色开发区、卫星镇和一批较大规模的涉海企业，提升海洋产业竞争力。

《阳江港总体规划》（修编征求意见稿）提出，随着腹地和港口本身的发展，阳江港将充分发挥丰富的自然资源优势，建设成为运输、贮存、临港工业、渔业、旅游业相结合，具有科学管理手段、信息灵通、装卸设备先进和疏运畅通的现代化综合性大港。而阳江港远期的规划目标，包括利用具备建设30万吨级超大型深水泊位的建港自然条件，发展石油、化工、冶金、海洋和新兴装备制造业为支柱的临港工业基地，建设连接粤西及西南腹地、面向东南亚甚至全球的深水大港等。

围绕《阳江港总体规划》（修编征求意见稿）目标，一个个重大基建项目在阳江港全面开花：新建码头泊位形成大型煤炭和集装箱储运基地；加快港口码头的集疏运系统建设，打造水路、高速公路、铁路多式联运体系；加快阳江港10万吨级航道疏浚工程……良好完善的基础设施，将为阳江市实现完美跨越提供强有力的支撑。

此外，阳江港在按规划建设的同时，逐步完善港口集疏运配套工程设施以及为港口服务的支持保障系统的有关设施，使阳江港成为具有商贸货物运输、能源、原材料进口运输，仓储保税，为第三产业发展服务和实现与国际航运的对接功能的现代化综合性大港，促进经济腹地内大工业和城市发展。

据悉，在2010～2020年期间，阳江港规划新建泊位3个，分别在港区规划北段岸线端部，从北到南依次建设5千至l万吨集装箱泊位2个，1至2万吨级杂货泊1个，预计2020年港口吞吐量将达到1608万吨。