主要产煤地山西动力煤价格在持续了六周价格不变后，本周该地区煤价出现整体下跌。

截至2月6日，朔州地区4800大卡发热量动力煤车板价格为455元/吨，5200大卡发热量动力煤车板价格为565元/吨。大同5500、5800、6000大卡发热量动力煤价格分别为680元/吨、690元/吨、720元/吨。忻州地区5000大卡发热量动力煤车板价格为545元/吨，太原地区5000大卡发热量动力煤价格为650元/吨，较上周仍保持不变。

数据显示，朔州地区煤价较上周均下跌10元/吨，4800大卡动力煤价格降幅为2.15%；大同地区各煤种价格均下跌5元/吨。同时内蒙古地区动力煤价格也呈现弱势持稳的态势，受下游需求疲软影响，出现滞销现象。港口动力煤价格的持续下跌开始传导至坑口。

此前，环渤海动力煤价格指数连续11期下降，累计降幅达到71元/吨。其中秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平降至780元/吨，比“电煤”最高限价水平已经低了20元/吨。

综合分析认为，目前市场仍然未能摆脱此前市场动力煤价格持续、大幅度下挫的阴影，在供求环境和价格走势不明朗的情况下，虽然近期全国各地出现的大范围低温天气利好煤炭供求，但是短期未能唤醒继续处于春节长假期间“休眠”状态的市场动力煤供求。

山西、内蒙古地区部分煤矿已经开工，中小型煤矿和煤场也将陆续开工，下游需求如果仍持续不景气，后期煤价或继续走弱。

从港口到产地煤炭价格的下跌，也让处于强势地位多年的煤企不得不开始忧心今年的煤炭销售情况。据媒体报道，今年的煤电长协谈判首次出现搭售混合合同，目前神华集团、中煤集团、同煤集团、平煤集团等主要煤炭企业均首次尝试将重点电煤与市场煤进行搭售，将两者按比例合并来签订长期协议，将之前分别签订的重点电煤合同和市场煤合同，合并成一份价格高于重点电煤但低于市场煤的搭售混合合同。