钢联煤炭2月12日讯：本周澳大利亚纽卡斯尔港煤炭库存处于低位，船运量正常水平。根据猎人谷物流公司（Hunter Valley Coal Chain Logistic Team）统计的数据显示（仅包括沃勒塔港务集团负责的一、二港区），截止2月11日零时纽卡斯尔港装卸完成船只2艘，锚地等待船只45艘；总港口存量维持稳定，现为93.1万吨。

表一：澳大利亚纽卡斯尔港口煤炭实时作业情况（万吨)

本周澳洲西南部降水继续持续，部分煤矿公司如Whiteheaven Coal已经证实受雨水天气影响，旗下部分煤矿被迫关停一周；其余如Xstrata称，洪水对其业务无影响。目前降水比较严重的集中在昆士兰和南威尔士两个洲，然而这也是澳洲煤炭主要产区的两州。当局对昆士兰州和新南威尔士州十几条河流发出水情预警。目前根据公开的报道来看，煤矿作业受延缓，但煤矿设施基本未受像去年一样如此泛滥的洪水的较强的影响。根据澳洲实时的天气预报，在接下来的短期内再有强降水可能性不大。只要降水能得到缓解不至于将煤矿淹没和基础设施遭受破坏，煤矿生产就不受到深远影响。

纽卡斯尔和布里斯班港5500大卡左右的高灰动力煤目前部分煤企依然坚持节前的FOB报价在94-96美元左右，但是考虑到当前国内北方港口动力煤受到发改委的价格管制以及煤矿主动将价和电厂拿煤运输状况良好等情况，国内数家贸易商表示只接受FOB92-94美元左右的报盘。如果按94美元计算，到国内港提价格在860元左右，该价格在北方港相对比国内煤价高出70-80元/吨，在南方港如连云港广州港等地还有20-30元利润。另外，上周四一船高灰动力煤成交价为93.5美元，买方为北京某贸易商。

欧洲方面，ARA三港现货指数价格已经落至10个月以来最低位。根据EMO统计数字，当前截止2月6号的统计，鹿特丹港口的库存比去年高出6.7%，煤炭现货达到了320万吨。去年各国燃气发电机组和风电，太阳能发电等多种能源比重越来越高的形式使得燃煤消费在欧洲大陆比重逐步降低。另外针对煤炭采购方向上，南非煤炭相对于美国，哥伦比亚和俄罗斯均显得漫长运输导致运费成本攀升。一笔4月DESARA交货的货物以每吨100.5美元成交，比上周二下跌2.5美元。一笔2012年第3季交货的南非货物价格为每吨114.90美元。另外一笔3月DESARA交货的煤炭出价为每吨100.00美元，下跌1.5美元。但是当前的严寒有利于煤炭的消费，但是天气一旦转好，当前低迷的市场再次显现。

截至2月10日，秦皇岛港煤炭总库存为790万吨，较上周同期增加4.0万吨，增幅达0.5%；10日曹妃甸煤炭库存量为267万吨，京唐港煤炭库存量为410万吨，天津港煤炭库存量234.3万吨，环渤海四港煤炭总库存为1701.3万吨，较上周同期增加55.2万吨，增幅达3.4%；10日广州港煤炭库存为348.4万吨，较上周增加6.9万吨，增幅为2.0%。近五日秦皇岛港日均铁路调入量为62.5万吨，煤炭日均吞吐量为60.8万吨，日均锚地船舶数量为84艘，较上周同期增幅分别为-4.1%、2.2%和-3.4%；本周秦皇岛港的日均铁路调入量、日均锚地船舶数量小幅减少；日均吞吐量小幅增加。

表二：本周秦皇岛现货动力煤价格

(钢联煤炭资讯部张博森编辑 请勿转载)

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